ハジャールがコース上で反応し、オーストラリアのメインレースで優勝

• 今度は、ついに Isack Hadjar にふさわしいものになるはずです!土曜日に、スプリントレースのスタート時にジョゼップ・マリア・マルティ（カンポス）とガブリエル・ボルトレト（インヴィクタ）との事故で彼が有罪であるとレース運営側が頑なに判断していたとしたら（10秒のペナルティと勝利の喪失）、カンポスのドライバーは今週日曜日、メインレースで優勝し、記録を塗り替えました。
• 24 時間前には不幸だったが、今度は事態が自分に有利に転じるのを目にしたイル・ド・フランス在住の彼。 10時最初の給油時のトップデニス・ハウガー（MPモータースポーツ）のコース出口^e バーチャルセーフティカー体制下でイザック・ハジャルがストップを許したラップだった。弟子にとっての恩恵 レッドブル この状況により、実際のセーフティカーが介入する数秒前に、彼は実質的に先頭に立つことができた。
• それ以来、フランス人選手はレースプランを展開し、ポール・アーロン（ハイテックGP）、アンドレア・キミ・アントネッリ（プレマ）、ゼイン・マロニー（ロダン・モータースポーツ）に対する盾となった特定の「後発選手」を素早く排除した。ドライバーたちはピットを順番に通過するために奇抜な戦略をとります。
• クシュ・マイニ（インヴィクタ）、フアン・マヌエル・コレア（DAMS）、ジャック・クロフォード（DAMS）がついにピットレーンに入り、イザック・ハジャールが初めて冷静にレースをリードすることができた。 4周の最後のスプリントでは、ハブスはポール・アーロンに対して4インチ9、ゼーン・マロニーに対して6インチ5の差をつけてチェッカーボードを受けることを心配していなかった。アンドレア・キミ・アントネッリと宮田莉朋（ロダン・モータースポーツ）がトップ５に入った。
• 前日にペナルティを受け勝利を剥奪されたが、関係者は大騒ぎすることなく、可能な限り最善の方法で対応した。それまで捜査が行われないことを祈りますが…
• ビクター・マルティンス（ARTグランプリ）にとって、新たなポイント獲得が期待された。土曜日のスプリントで今シーズン最初のレースを終えた後、Alpine アカデミーは21番グリッドから再び逆転し、9位で週末を終えた。

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