ホンダ：V de V 耐久シリーズの中心

現在、このブランドは、WTCC だけでなく世界でも最前線に立つために多くの努力を払っています。 F1 一緒に戻って以来 マクラーレン モータースポーツに対するこの情熱は、あらゆるレベル、あらゆる分野で利用可能でなければなりません。V de V とのパートナーシップは、 耐久性 シリーズは、競技に対するこの情熱をもう一度できるだけ多くの人々と共有する機会です。

世界有数のエンジン メーカーは、エンデュランス プロト チャレンジのすべての車両に装備される 2 リッター ユニットのサプライヤーです。技術レベルでは、これらのエンジンの選択が簡単ではないこともわかっており、後者はその性能と寿命の両方の基準となると同時に、運用コストを削減してプロトタイプの開発を可能にします。このブロックは数年以内に交換されるはずです。ホンダは、同じ利点を提供できるさらに効率的なエンジンの開発にすでに取り組んでいます。ハイブリッド技術の統合も検討される可能性はあるが、開発コストを考慮すると、エンデュランス プロト チャンピオンシップ カーの予算に組み込むのは現在困難であるため、かなり長い期間を要することは確かである。ホンダがこれらの分野に興味を持っているのであれば、V de V耐久シリーズだけでなく、数多くのヨーロッパ選手権にも長期的には興味があるだろう。

自動車に対するこの情熱を共有するという考えは、ブランドにとって不可欠です。したがって、ホンダはレース週末に顧客とのディーラー業務をセットアップする機会を利用しています。 V de V 耐久シリーズ イベントの中心では、ドライバーと一緒にパドックにアクセスして、レースの世界を発見します。これが、ホンダ・フランスのゼネラルマネージャーであるクリストフ・デカルト氏がここに来たかった理由でもあります。