今年のトップ 50 ドライバー… (10 位から 6 位)

私たちのジャーナリストは、すべてのカテゴリーを合わせて、50年シーズンのベストドライバー2022人を選出しました。選択、協議、投票という長いプロセスの終わりに、私たちの評決がここにあります。

公開 30/12/2022 à 12:00

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AUTOhebdo は、50 位から 10 位までのドライバーによるトップ 6 の XNUMX 番目の部分をご覧ください。 ©DR

10 年フェルナンド·アロンソ（スペイン）
9年世界選手権では2022位 1式とともに Alpine

アストゥリアスのおうし座は本当に41歳を超えたのだろうかと疑問に思う人もいるだろう。 2022 歳にもかかわらず、二度の世界チャンピオンはその競技力のレベルで驚きを与え続けています。彼の9年のキャンペーンがそれを物語っている。彼はドライバーズランキングでチームメイトに次ぐ14位でフィニッシュしたが（これは珍しいことだった）、メカニックのせいで上位を目指すことはできなかった。フェルナンド・アロンソは、さまざまな技術的問題により22回の棄権と10回のスタート不能という、騎乗馬に裏切られることが多すぎて、10ポイントもの大幅な失点を喫した。それは何であれ、彼には今年誇りに思うことがある。7戦中XNUMX戦でポイント獲得、グランプリではXNUMX年連続トップXNUMX入り、そしてタイトルを争うかに見えたオーストラリアなどのハイライトもいくつかある。油圧故障に見舞われる前にポールポジションを獲得、あともうXNUMX回…そして、オースティン（アメリカ）でのスタート直後にXNUMX位に浮上した彼のXXLパフォーマンスをどうして忘れることができるでしょうか。アストンマーチン彼の将来のチームメイトのランス散歩 ? したがって、もちろん、イベリア人は依然として影の深い性格、つまり自分の陣営にとって有害である可能性のある黒い太陽であり続けます。チームメイトと衝突したブラジルでの完璧なイラストエステバンオコン、その後、メディアで彼を十字架につけた後、彼は5位で終わるために新しい番号に署名しました。年月が経ちましたが、永遠のアロンソには何の影響も与えていないようです。

9 – ウィル・パワー (オーストラリア)
のチャンピオンIndyCar ペンスキーとの対戦（1勝）

私たちは狂暴なウィル・パワーを知っていましたが、ここでは絵のように賢いウィル・パワーが登場します。 2022年に41回だけ成功を収めた2014歳のドライバーは、レースにおける慎重さを、コース上の同僚よりも優れた知性でバランスさせた。その一貫性は、北米シリーズ (500 年以降) の 29 回目の戴冠式の構築において中心的な要素となります。インディアナポリス50レース（15月5日）で最初の17周で脱落したような絶望的な状況でも、彼はなんとか踏ん張って3位のポイントを獲得し、それが最終的には役に立った。デトロイト（3月62日）のときのように、トライを決めるチャンスがあったときも、彼はひるむことはなかった。ミッドオハイオ（XNUMX月XNUMX日）でスピンし、XNUMX位で最下位に落ちたが、XNUMXストップの攻撃戦略のおかげで集中力を維持し、XNUMX位に浮上した。「キャプテン」の代表であるロジャー・ペンスキーもこの年を利用して、ポールポジション獲得数（XNUMX回）でインディカーのレジェンド、マリオ・アンドレッティを追い抜いた。完璧なランナーであるウィル・パワーは、もはや多くの人を恐れていません。

©インディカー

8 – マーカス・エリクソン (スウェーデン)
500年インディアナポリス2022でチップ・ガナッシ・レーシングの優勝者、インディカーで6位（1勝）

次に何が起こっても、空が落ちる可能性があっても、決して変わらないことが 500 つあります。それは、インディ 1 で優勝することは、モータースポーツの歴史に名を残すということです。マーカス・エリクソンの事例は雄弁である。 2014年から2018年までFXNUMXに在籍していた間、有給ドライバーとして課税されていたこのスウェーデン人は、米国に移住して名門チップ・ガナッシ・レーシング・チームに所属することで次元を変えた。しかしそこから、カレンダーの XNUMX つの記念碑の XNUMX つのリストに彼の名前が追加されました。 24時間のルマンそしてモナコグランプリは？ほとんどの観察者が想像することさえできなかった世界があります。まだトップグループにいたエリクソンは、赤旗とわずか11周という非常に激しいリスタートにも関わらず、ピットでスコット・ディクソンの過剰なスピードを利用して前に進み、踏ん張り続けた。小さなマイナス面としては、その後のXNUMXレースにおける彼の保守的な態度が、インディカーのタイトルを狙う際に不利益をもたらしたことだ。

©インディカー

7 – セバスチャンローブ（フランス）
の勝者ラリーモンテカルロ 2022 と Mスポーツ、X44 Vida Carbon Racing の Extreme E チャンピオン

イモーテル。インクレディブル。毎年、セバスチャン・ローブのパフォーマンスを説明するための適格者が不足しています。 2022年、このアルザス人選手は好調なスタートを切った：ハイブリッド時代の最初のラウンドに向けて WRC、20回の世界ラリーチャンピオン以上に優勝できる人は誰でしょうか？モンテカルロラリー (23 月 80 ～ XNUMX 日) で、この分野のレジェンドがセンセーショナルな XNUMX 回目の勝利を収めました。このカテゴリーの XNUMX 人の偉大なチャンピオンの間の壮大な戦いの終わりに。ローブ vs オジェ：二人の同胞がシトロエンで激闘を繰り広げた約48年前のフラッシュバック。今回の決闘は、WRC最年長優勝者となったMスポーツドライバーが有利に進んだ。 2歳のローブは、これまで以上に活発です。ダカールでXNUMX位、レース・オブ・チャンピオンズとエクストリームEチャンピオンシップで優勝し、アグノー（アルザス）出身で、フリーランスの仕事を自ら申し出ました。 DTM、ポルティマン（ポルトガル）で、サーキットの喜びを再体験します。そして、たとえ彼が今年ラリーでもう一つ表彰台を獲得できなかったとしても、特に彼がリーダーだった間にギリシャとポルトガルでXNUMX度のリタイアの犠牲となったとしても、ローブはWRCの分野に本当の教訓を与えた。不滅です、私たちは言います！

6 – スコット・マクラフリン (ニュージーランド)
4年インディカーでペンスキーとともに2022位（3勝）

キウイの適応能力は驚くべきものです。ほんの XNUMX 年前でさえ、スコットマクラフリンはオーストラリアのスーパーカーや、重くて強力で空力に欠ける昔ながらの GT の専門家でした。彼は現在、インディカーで最も熟練したアスリートの一人です。今シーズンは、チームメイトのエキスパートたちとのラインを維持しなければならないことに加えて、シングルシーター、29歳のドライバーは、シーズン開幕戦のセントピーターズバーグ（フロリダ州、27月49日）での勝利のおかげで、総合分類における議論をリードする責任を引き受けた。一方で、スコット・マクラフリンが 100 つの成功を収めた方法は、ますます洗練された生の才能を示しています。セントピートでは45周中80周、ミッドオハイオでは104周中110周、最後にポートランドでは4周中186周（248月500日）でリードした。アンティポデス出身の男は、いかなる形式の争いもなしに見事に勝利した。オーバルにおけるペンスキーの才能は、もはや実証する必要はない。カレンダーの中で最速コースのひとつであるテキサスでは、XNUMX周中XNUMX周をリードした。しかし、彼のタイトル獲得への挑戦は、XNUMX月末のインディアナポリスXNUMXで打撃を受けた。序盤で納得のいく逆転劇を見せたものの、不注意なミスで壁に激突した。このレースでは通常のXNUMX倍のポイントが与えられ、「スコッティ」は大きく負けた。しかし、彼は将来的にはお気に入りの一人になるだろう。