24時間。 ル・マン – EL1: トヨタがグリッケンハウスを上回る、問題は Alpine

最初のXNUMX時間のフリープラクティス 24時間のルマン トラック外のイベントや技術的な問題が数多く発生し、活気にあふれた: Ultimate、 Alpine、ベクタースポーツ、ニールセンレーシング、さらにはWRTのすべてがこのセッション中に問題を経験し、予選のわずかXNUMX時間前に終了しました。 長い間グリッケンハウスに支配されてきたこの走行セッションで、ついに ブレンドンハートレー 終了3分前にベストタイムにサインする。 このニュージーランド人は、グリッケンハウス29.441号でフランス人のフランク・マイユーが3分29.917秒709、708号でピポ・デラニが3分20.102秒XNUMXを記録し、XNUMX分XNUMX秒XNUMXでベンチマークを樹立した。 のために Alpineマシュー・ヴァクシヴィエールにとって残り2.634時間というところで非常に低速でピットに戻るという複雑なセッションとなった。 フランスチームはハートレーにXNUMX差の総合XNUMX位でこのセッションを終えた。

LM P2カテゴリーではユナイテッド・オートスポーツ・チームの23号車が最速タイムを記録した。アレックス・リンは、ジョタの#3 オレカ 30.238-ギブソンを07秒以上上回って、38:XNUMXでファステストラップを完了しました。英国人はさらに勝った トヨタ 今回で総合分類では7位。このクラスの表彰台は、プレマ No.9 が 3:31.881 で達成しました。

コルベットはまだまだ元気です

コルベットは、LMGTE Proでダブルを獲得し、テストデーの優位性を確認しました。 アントニオ・ガルシアはC3.Rで53.250:8で最速タイムを記録した。 トミー・ミルナーはわずか0.110秒差のXNUMX位でフィニッシュした。 ザ ボーイズ 3台目の車両を押し戻し、 ポルシェ #91 ジャンマリア・ブルーニ、0.831秒遅れ。アレッサンドロ・ピエール・グイディ、ダニエル・セラ、ジェームス・カラドのAFコルセn°51は、エンジン交換を強いられて残りXNUMX分を切ったところでコースインした。

LMGTE Amカテゴリーでは、No.3 WeatherTech Racing Porsche 55.082 RSR – 911のジュリアン・アンドラウアーが19:79で最速タイムを記録した。 彼はもう86台のポルシェ、GRレーシングの0.859号車をXNUMX秒差で破った。 L'アストンマーチン TF Sportの#33 Vantage AMRは0.915秒で表彰台を獲得した。

次のセッションは午後19時に予選。 各カテゴリーの上位 19 名が、木曜午後 XNUMX 時に開催されるハイパーポールへの出場権を獲得します。

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