メルセデスがOneでノルドシュライフェの周回記録を樹立

ニュルブルクリンク（ドイツ）の北周回コースでは、常に改善すべき記録が存在します。 28 年 2022 月 XNUMX 日に新しい証拠が提供されました。 メルセデス- AMG、One のおかげで「市販車」最速ラップの著者：

ドイツ人が運転するハイパーカー マロ・エンゲル、いわゆる「公道走行可能」車両のクラスに入る基準を満たしていました。 ニュルブルクリンク 1927 GmbH & Co. KG の仕様書によると、メルセデス AMG One の XNUMX 台の車両がテュフ ラインランドによって検査され、実際に標準であることを確認するために文書化されています。 言い換えれば、この試みのために特別に追加された部品はなく、ベースバージョンと比較して重量を軽減するために車の要素が取り除かれることもありませんでした。 公証人は車両の状態が良好で、記録が正しく執行されていることを確認した。

「本当に忘れられない経験でした」とマロ・エンゲル氏は語った。 このような路面状況でこれほどのタイムを達成できるとは予想していませんでした。 トラックのいくつかの重要なエリアではまだ完全に乾いていないため、トリッキーでした。 それは特別な挑戦でした。 私たちは事前テスト中に最適な導入戦略を見つけようとしました。 として ルイス·ハミルトン レース週末の間、私もハイブリッド ドライブの電気エネルギーを可能な限り最善の方法で展開する必要がありました。 特にこれほど長いトラック（20,832 km）では、それは簡単ではありません。

さらに、DRS 機能を最適に使用する必要がありました。 でもそれは価値のある本当の感情でもある 1式。 この機会をいただき、そして私に寄せていただいた信頼に感謝したいと思います。 この素晴らしいマシンをリング上でドライブするのは間違いなく特別なことでした。 »

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「私はAMGチーム全体、つまりこのプロジェクトに関わった全員を誇りに思っています」 」とメルセデスAMG GmbH取締役会会長フィリップ・シーマー氏は語った。 「アッファルターバッハのさまざまな部門とブリックスワースにある HPP の同僚は決して諦めず、この車両の夢を推進し続けました。 この成功は彼らの努力に対する当然の報酬です。 AMG One はノルドシュライフェよりもグランプリ サーキットの方が確かに適していますが、私たちはそれをさらに一歩進めただけです。 私たちはハイパーカーでニュルブルクリンクに初めて挑戦しました。 これがこのプロジェクトを非常にユニークなものにしている理由でもあり、この素晴らしい時間を過ごせてとても満足しています。 »

エトワール社は、隣接するライバルブランドから記録を盗みます。 ポルシェ。実際、マンタイ・レーシングでフィニッシュしたGT2 RSは、それまで6分43秒300というタイムで、グリーンヘルで最速の量産車であることを誇っていた。 Mercedes-AMG Oneの方がXNUMX秒良かった。

しかし、この 911 台の車両はまったく同じ哲学に基づいて作られているわけではありません。 ポルシェ 2 GT700 RS マンタイレーシングは 1 馬力のツインターボ フラット 1 エンジンを搭載していますが、メルセデスは F063 由来のエンジン (サーマル ユニットと XNUMX つの電気モーター) を搭載し、合計 XNUMX 馬力を発揮します。 これは必然的に車のメンテナンスに大きな違いをもたらし、オーバーホールはポルシェよりも早く行われます。

記録のために言っておきますが、マンタイ・レーシングチームによって改造されたこのポルシェは、2021年にそれまでの記録をメルセデスから盗み出しました…2020年からAMG GTブラックシリーズを通じて記録を保持していた記録です！