スパの 4H – H2: COOL Racing と Inter Europol Competition の間の厳しい戦い

スパ4時間レースのXNUMX時間目は、ニコラ・ラピエールとファビオ・シェラーの間の激しい戦いが特徴となった。

公開 25/09/2022 à 13:31

バレンティン・グロ

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スパの 4H – H2: COOL Racing と Inter Europol Competition の間の厳しい戦い

COOL Racingはスパ4時間レースで首位を奪われた (Photo Florent Gooden / DPPI)

スパ4時間レースのXNUMX時間目の先頭は暑かった。 驚異的なファビオ・シェラーを追い求めて立ち上げられた、 ニコラス・ラピエール 総合XNUMX位をかけてユーロポール国際大会のスイス人と激突した。 最後尾グリッドからスタートしたこのスイス人は、COOL Racingのフランス人選手をグラベルに送り込むことで、少々高価に自分の身を売りすぎた。 ハブスが反撃してリードを奪うのを制止するには、さらに時間がかかった。

フルコースイエローの後、ラピエールはフィル・ハンソンを守ったが、最初のブレーキングでミスを犯し、ユナイテッド・オートスポーツのドライバーが首位に浮上した。 #37 オレカがピットに戻らなければならなかったので、COOL Racing にとっては災難でした。 デビッド・ハイネマイヤー・ハンソンがユーロポール国際大会でXNUMX位に。 マティアス・ベチェ(TDSレーシング×ヴァイランテ)とファン・マヌエル・コレア(プレマ)がXNUMX位を争っている。

アイアン・デイムズがGTEでリード

エントリーした唯一のデュケーヌは、#3 DKRエンジニアリングのアレクサンダー・ブカンソフが#4ユーロインターナショナルのジェローム・デ・サデレールを抑えて、LM P11カテゴリーで首位を占めている。

フランス人女性がLM GTEで優勝 ドリアン・ピン。 18歳の彼女はチームメイトのサラ・ボビーからハンドルを引き継いだ。 フェラーリ アイアンダムズのNo.83。 トリコローレは別のフェラーリ、ケッセル・レーシングの57号車を上回っています。アストンマーチン TF Sportを使用したオマーンレーシングのVantage AMR n°69。

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バレンティン・グロ

ジャーナリスト。 耐久レポーター (WEC、IMSA、ELMS、ALMS)、時々 F1 またはインディカー。

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