ELMS – シルバーストーンでポールポジションを獲得したドラゴンスピード

ベン・ハンリーは予選で最速だったエルムス シルバーストーン（イギリス）にて。地元ドライバーはドラゴンスピード オレカ 1 で 44 分 040 秒 07 秒で周回を完了し、フィリペ アルバカーキが運転するユナイテッド オートスポーツ リジェ JS P0 をほぼ 3 秒 217 差で上回りました。

エンツォ・ギベールはグラフ・レーシングの初代オレカ07を3位につけ、それでも基準マークから3秒以上遅れてフィニッシュした。リチャード・ブラッドレーが運転する姉妹車は赤旗の原因となったため、LMP07勢より遅れてフィニッシュした。平川亮選手はコースアウトしたにもかかわらず、G-Drive Racingの名で出場したドラゴンスピードの2台目オレカ217をXNUMX列目に配置することができました。アンドレア・ピッツィオラはアルガルベ・プロ・レーシング・リジェJS PXNUMXでトップXNUMXを終えた。

ミケル・ジェンセンは最後のアタックで3号車リジェJS P1で53'665''3のタイムを記録し、ATレーシングにとって今シーズン初のLMP9ポールポジションを獲得した。こうしてデンマーク人は、ユナイテッド・オートスポーツのドライバー、ショーン・レイホールから3分のXNUMX以上の差でカテゴリーXNUMX位の座を奪った。ユナイテッド・オートスポーツの姉妹車、ウェイン・ボイドが運転するXNUMX号車がXNUMX秒差で続いた。

シモン・ガシェはパニス・バルテス・コンペティションの第 16 位で 30 秒未満の差で最下位です。ヤン・エアラッハーは、M.レーシングYMRの初代ノルマM6を、同じくイヴァン・ミュラーの体制に属するアレクサンドル・クノーのリジェに次ぐカテゴリーでXNUMX位につけた。

アストンマーチン GTEのリーダー

アストンマーティンズがGTEを支配した。 #1 TF Sport Vantageのニッキー・ティムが58'269"90のタイムでこのカテゴリーのポールポジションを獲得し、ロス・ガンが駆る#0 Beechdean AMRを2"99上回った。そこには フェラーリ n°55 Spirit of Race de Matt Griffin s’est inclinée pour 1’’5. La ポルシェ 911 RSR du Proton Competition pilotée par Matteo Cairoli pointe à plus de 2 ».