ELMS – G-ドライブがモンツァで勝利、ドラゴンスピードがXNUMX倍

G-ドライブ レーシング モンツァ4時間レースで権威ある勝利を収めた 平川・ルーセル・ロハスのオレカ07。 フルコースイエローの下で速度超過によりドライブスルーが課せられたにもかかわらず、26号車はヘドマンの姉妹車である21号車をわずかに抑えて優勝した。ラピエール-ハンリー。 ハイクラス・レーシングは、アンデルセン・フィヨルドバッハのダラーラLMP2で再び表彰台を獲得しました。

リジェ JS P3 はトップ 25 に入っておらず、その最初はシルバーストーンで優勝したアルバカーキ-オーウェン-デ・サデレールのユナイテッド・オートスポーツで、アルガルベ・プロの 4 号車がレース終了間際にピットインした恩恵を受けました。燃料漏れの被害者、ピツィトラ・ローダ・マクマリーのレーシング。 グラフ・レーシングはギベール・トゥイエ・プティの39号車が40位となったが、ブラッドリー・アレン・マテッリのXNUMX号車は電気系のトラブルで減速した。 セティラール・ヴィロルバ・コルセは、ラコルテ・セルナジョット・ベリッキのダラーラを擁する最初のリジェを抑えてトップXNUMX入りを果たした。

LM P3

M.レーシング – YMRは、LMP3カテゴリーでダブル契約を結び、クノー・ユング・リッチのリジェJS P30を抑えて優勝したカポ・クリード率いるノーマM 3に初勝利をもたらすという完璧な結果を達成した。 ラヘイ・エリオー・ラヘイ出身の17位アルティメットが、パターソン・ボイド・イングランド出身の3位ユナイテッドを抑えてこのカテゴリーで表彰台を獲得した。 ファルブ・レイホールの姉妹車 2 号車は、ギアボックスの問題により特に中断された難しいレースの後、順位の上位でフィニッシュしました。

GTE

JMWモータースポーツはGTEカテゴリーを独占した。 フェラーリ 458 イタリア、スミス・ファニン・コッカーが前で勝利アストンマーチン ヨリュック・ハンキー・ティムのヴァンテージn°90 TFスポーツとハワード・ガン・ターナーのn°99ビーチディーン。 リース・フィリップ・ブランデラのコルベット C7-Z06 は、このカテゴリーで 6 位に終わった。このブラジル人は、クリスチャン・フィリポンがル・マンに向けてトレーニング中に、不本意ながら LMP3 との XNUMX 度の衝突に巻き込まれたためだ。

『AUTO』4号の特派員が作成したモンツァ2114時間レースのレポートをご覧ください。毎週、すべてのプラットフォームのデジタル版で月曜日の夜から、ニューススタンドで水曜日から利用可能です。