アジアLMスプリントカップのレギュレーションが具体化しつつある

アジア人の傍らで ルマン LM P2、LM P3、CN、GTが競うシリーズ、耐久選手権、西部自動車クラブが最近発表 LM P3、CN、GTカップを対象としたスプリントカップシリーズの創設、レースの傍らで開催されたGT3ル・マン・カップへの平手打ちとして。エルムス.

チャンピオンシップのスポーツ規定の最初の基礎が今週水曜日にACOによって発表された。 カレンダーには27つのラウンドが含まれており、すべてマレーシアのセパン・サーキットで開催され、29年2016月7日と9日、2016年2月4日と2016日、XNUMX年XNUMX月XNUMX日とXNUMX日に開催される。

従事するドライバーは 16 歳以上で、有効な国際免許証グレード C 以上を保持している必要があります。 ブロンズまたはシルバーのドライバーは単独で運転できます。 プラチナおよびゴールドのドライバーは使用できません。 XNUMX台の車両につき最大XNUMX名のドライバーが乗車可能です。 乗組員にはブロンズパイロットが必須となります。 XNUMX番目のドライバーはブロンズまたはシルバーになる可能性があります（FIAのカテゴリーに応じて）

レースの形式は次のルールに従って確立されます: 45 分間の 15 回のフリー走行セッション (有料セッションを追加することも可能)、その後に最長 15 分間の 5 回の予選セッションが続きます。 分 (15? + XNUMX? 休憩 + XNUMX?)。 ドライバー XNUMX 名体制の場合、各ドライバーは資格を取得し、資格を獲得した車両でレースを開始します。 各カテゴリーのポールポジションにはXNUMXポイントが与えられます。

60分と120分の間のピットレーン進入タイミングループからピットレーン出口タイミングループまで少なくとも25秒のピットストップが必須となる35分間のレースを2回。 スタートは2×XNUMXのフォーメーションで行われ、各カテゴリーでドライバーとチームのポイントが与えられる。

規制のその他の重要なポイントは次のとおりです。

肺炎 :

最初のテストの場合:
XNUMX台につき新品スリックタイヤXNUMXセット。 レインタイヤのセット数に制限はありません。 最初のイベントの前に、競技者はエントリーする車両ごとに最低セットのレイン タイヤを購入する必要があります (未使用の場合、ミシュランによる回収や返金は行われません)。

XNUMX 回目のテストから:
XNUMX台につき新品スリックタイヤXNUMXセット。 レインタイヤのセット数に制限はありません。 前回のイベントのタイヤは、次のレースの公式フリー走行セッションで再利用できます。
1台あたり2セットのスリックタイヤの割り当ては予選から有効となり、各イベントのレースXNUMXとレースXNUMXが対象となる。 イベント前に行われる有料テストセッションでは、タイヤのセット数に制限はありません。

コミットメント：

エントリーはシーズンごと、レースごとに行うことができます。 シーズンエントリーは 15 年 2016 月 8 日に開始され、2016 年 XNUMX 月 XNUMX 日に終了します。

LMP3の参加費は、11,900年31月2016日までは13,000台当たり1ドル、8年2016月3日から10,000月3日まではXNUMXドルです。各チームXNUMX台目からはXNUMX台当たりXNUMXドル（XNUMX台目以降）となります。

CNおよびGTCupの参加費は、10,900年31月2016日までは12,000台あたり$1、8年2016月3日から9,500月3日まではXNUMXドルです。各チームXNUMX台目以降はXNUMX台あたりXNUMXドルとなります（XNUMX台目以降）。

レースのエントリーは 15 年 2016 月 8 日に開始され、各イベントの 3 日前に終了します。 LMP4500、CN、GTCup の場合: 参加費は 3 台あたり 3750 ドルです。 各チームの 3 台目からの料金は XNUMX 台あたり $XNUMX (XNUMX 台目以降) です。