ルイス・ハミルトンはまだやる気、レッドブルのマテシッツの後、集団でル・マン24時間レースに挑む…記憶に残る5月XNUMX日のニュース

ルイス・ハミルトンは逆境でも信念を貫く

彼の期待とは程遠いシーズンであったにもかかわらず、 ルイス·ハミルトン でキャリアを続ける決意がこれまで以上に高まっているようだ 1式 とともに メルセデス. ここをお読みください。

メキシコGPでのルイス・ハミルトン（写真シャビ・ボニーラ/DPPI）

集団はル・マン24時間レースに終止符を打とうとしている

新しい環境活動家集団「Stop 24 H」は、この計画の中止を望んでいる。 24時間のルマン 2023. ここをお読みください。

24年ル・マン2022時間レースの一般参加者（写真Alexandre Guillaumot / DPPI）

レッドブルでは、ディートリッヒ・マテシッツ後の世界が息子のマークを中心に形を作りつつある

共同創設者の死後、 レッドブル 22月29日にディートリッヒ・マテシッツが介入し、後継者決定が決まり、49歳の息子マークがXNUMX％を保有する新たな株主となった。 その結果、組織再編が行われた。 ここをお読みください。

レッドブルの未来は？ © DPPI

マーティンが今年最後のポールマン、クアルタラロは4番手スタート

このスペイン人選手はバレンシアGP予選でマルク・マルケスとジャック・ミラーを抑えて優勝した。 ファビオ・カルタラロ シーズン最終レースではXNUMX列目を開けることになる。 ここをお読みください。

バレンシアでポールポジションを獲得したホルヘ・マルティン（写真：レッドブル）

クアルタラロ：「とても良い気分です！ »

このフランス人選手は、フランチェスコ・バニャイアを相手にXNUMX番グリッドから王座を守る決意をしているようだ。 ここをお読みください。

バレンシアで決意したファビオ・クアルタラロ（写真：レッドブル）

需要の問題に直面するデイトナ24時間レース

新しい LMDh とその成功の拡大により、耐久性、デイトナ24時間レースは「良い問題」に直面している。 ここをお読みください。

24 年のデイトナ 2023 時間レースのピットには全員が参加できる十分なスペースがあるでしょうか? （写真 ： IMSA)

アルファタウリは2023年にレッドブルから購入する部品を減らす予定

アルファタウリ は自社のワークショップで新車をより多く製造するために、2023年にレッドブルからの資金調達を減らしたいと考えている。 ここをお読みください。

アルファタウリは新型車に関してレッドブルへの依存を減らしたいと考えている シングルシーター 2023 年。 ©DPPI/X. ボニーラ

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