CDスポーツがマニクールで勝利

弾む芸術のCD Sport。 金曜日のテスト後、クラッチを使わずにCDスポーツはクラッチを再構築した。 メルセデス そして週末の最初のレースでポールポジションを獲得し、勝利を収めた。

Le duo a réalisé la course parfaite. Dès le départ, il s’est envolé et n’avait qu’une idée en tête : creuser un maximum l’écart pour se mettre  l’abri des Pro-AM, qui passent dix secondes de moins aux stands. Pendant ce temps là,  Fabien Michal, leader du Pro-AM, se battait avec la トヨタ Gazoo Racing by CMR d’Aurélien Panis à la troisième place, sans pouvoir dépasser.

ピットレーンが開くと、エドゥアール・ベネゼがハンドルを握ってコースを離れた。Alpine CMRの。 セーフティカーが出動するのではないかと心配していましたが、最終的には出てきませんでした。

指導者たちにとって、ここがすべての危機だった。 慎重な戦略のおかげで、CD Sport はサンテロック レーシング アウディのグレゴリー ギルバートのすぐ前に浮上しました。 しかし、エスパス・ビアンヴニュのBMWは、XNUMX台を抑えてXNUMX位となった。Alpine Pro-AMでXNUMX位となったグレゴワール・ドゥムスティエとアラン・フェルテのボデメール・オート。

この車はトーマ・ドルーエとポール・プティのメルセデスAKKA-ASPとトヨタに対して総合でXNUMXつ順位を落とした。 しかし、メインは依然として Pro-AM でした。 

最後の展開はニコラスの衝突だった 乾杯 サンテロック・レーシング・アウディのエリック・デバールとシモン・ガシェに恩恵を受け、フードを失うと同時にPro-AMでXNUMX位となった。

注意してください。アストンマーチン AGSイベントより ノガロのペナルティを受けてグリッド最後尾からスタートしたが、それでもXNUMX位でフィニッシュした。

Am部門では、ANSモータースポーツチームのジネッタを駆るシルヴァン・カロフとエルワン・バスタードが優勝し、総合XNUMX位という好成績を収めた。