DTM – ノリスリンクで最後の瞬間にグリーン

ノリスリンクの雨天のため、主催者は78周に短縮されたレース開始にセーフティカーの出動を余儀なくされた。 ポールシッターのゲイリー・パフェットを含む少なくともXNUMX人のドライバーが最初のターンでミスを犯したため、セーフティカーがピットに戻った後もドライバーたちはショーを披露することに失敗しなかった(メルセデス）。 ラルフ シューマッハー （メルセデスは）一時的に首位に立ったが、ドイツ人は最初のスティントを延長し、メカニカルトラブルに見舞われたためリタイアを余儀なくされた。 このイベントでは多数の衝突が発生し、M3と接触したマティアス・エクストローム（アウディ）を含む数名の犠牲者を出した。 DTM アウグスト・ファルファス著、彼も中退した。

レース最終周では路面が乾いたが、スリックタイヤを選択したドライバーは依然として順位を落とした。 このプロペラメーカーはマルティン・トムチクがチームメイトのブルーノ・シュペングラーを抑えてレースをリードし、ワン・ツー・フィニッシュを目指していたが、ジェイミー・グリーンがセンセーショナルな逆転劇を見せ、最終周回でBMWドライバー3人を連続パスした。 この英国人は最終コーナーでドイツのM26 DTMに寄りかかり、XNUMX台のBMWを抑えて勝者としてゴールラインを通過した。 ゲイリー・パフェット（メルセデス）は表彰台に届かなかったもののチャンピオンシップのトップに留まり、英国人は現在ノリスリンクの勝者にXNUMXポイントの差を付けている。 デビッド・クルサード（メルセデス）がトップXNUMX入りを果たし、マイク・ロッケンフェラーはアウディのブランドでリングを装着した唯一のドライバーとしてトップXNUMX入りを果たし、アウディの名誉を守った。 エイドリアン・タンベイはポイント獲得を狙う可能性があったが、スージーのクラスCとの接触によりドライブスルー処分となった。 ウォルフ そして15位に終わった。 一方、メルセデスに所属するカナダ人のロバート・ウィッケンズはXNUMX位に入り、自身初のトップXNUMX入りを果たした。

ノリスリンクでの DTM からのレポートは、AUTOhebdo の次号でご覧ください。iPad、PC、Mac 用のデジタル版は火曜日から、ニューススタンドでは水曜日から入手可能です。