DTM-C1: マルコ・ヴィットマンの最初から最後まで

チャンピオンシップリーダーがニュルブルクリンクの初戦で重要なタイトル獲得を果たした。

公開 10/09/2016 à 15:50

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2014年チャンピオン、 マルコ・ヴィットマン (BMW) 昨年王位をパスカル・ウェーレインに譲り、現在は F1 マナーと一緒に。ミュンヘンの会社の運転手は、今週土曜日に王座を取り戻すために前進を続けた。 DTM.

ルーカス・アウアーに課せられたXNUMXグリッド降格ペナルティを利用してポールポジションからスタート（メルセデス) ロシアにXNUMX度目の警告が送られたため、ドイツ人は消灯時のポジションを最大限に活用し、トム・ブロンクヴィストとのレースのリードを維持した。ヴィットマンの真の単独ライダーを邪魔する者は誰もいません。ヴィットマンはゴールラインを通過する際に XNUMX 秒以上前に勝利します。

戦いは特に表彰台の座に焦点を当てた。ジェイミー・グリーン（アウディ）がイベント開始からXNUMX位のトム・ブロンクヴィストに運を試すためにパスしたエドアルド・モルタラ（アウディ）は、BMWのダブルを避けるために英国人に対して全力を尽くした。

最終シケインでの攻撃と接触の後に芝生を抜けたモルタラは、ブロンクヴィストにポジションを戻した後、すぐにダニエル・ジュンカデラのメルセデス勢にプレッシャーをかけられ、自身もジェイミー・グリーンが影のように追いかけた。後者はすぐにジュンカデラに対してアドバンテージを得ることができたが、このスペイン人選手はブルーノ・シュペングラー（BMW）によってスピンに見舞われた。この事件により、2012年のチャンピオンにはドライブスルーのペナルティが科せられることになる。

最後に、 ブロンクビストは最後までモルタラの圧力に抵抗する、最終的にジェイミー・グリーンに次ぐ4位に終わった。ティモ・グロック（BMW）が5位、ポール・ディ・レスタの初代メルセデス勢はルーカス・アウアー（メルセデス）を抑えて6位となった。

マキシム・マーティン（BMW）は、チャンピオンシップでヴィットマンに後退し、特に彼のC8のバラストに苦しんだロバート・ウィケンズ（メルセデス）を抑えて63位に入った。マクシミリアン・ゲッツはニコ・ミュラー（アウディ）とフェリックス・ローゼンクヴィスト（メルセデス）を抑えてメルセデスでトップ10入りを果たした。

ゲイリー・パフェット（メルセデス）はティモ・シャイダー（アウディ）との接触でレースを台無しにされ、後者にはドライブスルーのペナルティが課せられたことに注意してください。エイドリアン・タンベイ（アウディ）は、アウグスト・ファルファス（アウディ）と接触したため、早々にリタイアした。