DTM – マルコ・ヴィットマンがハンガリーで指揮を執る

マルコ・ヴィットマン（BMWチームRMG）は、追い越しが特に複雑なハンガロリンクでポールポジションを獲得するという最も困難な役割を果たした。 このドイツ人選手は終始レースをリードし、ホッケンハイムで優勝した後、シーズンXNUMX勝目を飾り、特に痛恨のフィニッシュを果たしたマイク・ロッケンフェラー（アウディ・スポーツ・チーム・フェニックス）の不振を利用してチャンピオンシップの首位を奪回した。トップXNUMXに入っています。 ミゲル・モリーナ（アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）がXNUMX位となり、スタンダードタイヤでXNUMX番手スタートという大胆な戦略を実行したブルーノ・シュペングラー（BMWチーム・シュニッツァー）を抑えた。

ティモ・グロック（BMWチームMTEK）は好結果を期待していたが、数回の接触に苦しみ、最後の接触は最終周回でのパンクを引き起こし、19位に後退した。 トップ4は、エドアルド・モルタラとエイドリアン・タンベイのチーム・アプトのアウディがMXNUMXを上回った形となった。 DTM マキシム・マーティン（BMWチームRMG）による。 ジェイミー・グリーン（アウディ・スポーツ・チーム・ロズベルグ）、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（BMWチームMTEK）、マティアス・エクストローム（アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）がディフェンディング・チャンピオンの前でフィニッシュした。 メルセデス 初代AMG Cクーペはロバート・ウィッケンズとともに11位しか獲得できなかったため、依然として混乱が続いている。

AUTOhebdo の 1963 号に掲載されているハンガロリンクに関する DTM レポートをご覧ください。デジタル版は月曜日の夕方からすべてのプラットフォームで、水曜日からニューススタンドで入手できます。