ゲイリー・パフェットとメルセデスがパーティーに出席

昨年XNUMXつの成功を収めたゲイリー・パフェットは、すでに表彰台の最上段に戻ってきました。 の開幕戦は、 DTM それは勝利ですらあります メルセデス ブルーノ・シュペングラー、ジェイミー・グリーン、ポール・ディ・レスタのおかげで、クラスCは驚異的なクアドラプルトを達成して以来。

ポールポジションからスタートしたイギリス人選手が最初の周でマルティン・トムチック（アウディ）にコントロールを渡さなければならなかったにもかかわらず、ゲイリー・パフェットはレースを完璧にコントロールした。 アレクサンドル・プレマもレースのスタートを活かして頭角を現し、バランスを欠いて4位に浮上しました。

最初のピットストップの後、ゲイリー・パフェットがトップXNUMXの中で唯一のアウディドライバーであるマティアス・エクストロームを抑えてレースのトップに戻りました。 最後尾からスタートしたアレックス・プレマトは、デビッド・クルサード（メルセデス）とスージー・ストッダート（メルセデス）をオーバーテイクしてポジションを掴むために努力しなければならない。

メルセデスはXNUMX回目のピットウィンドウを完璧に管理し、ゲイリー・パフェットが他のクラスCXNUMX台を抑えて再び首位に立ち、ジェイミー・グリーンがブルーノ・シュペングラーとポール・ディ・レスタに続いてXNUMX位となった。 しかし、XNUMX位のカナダ人はジェイミー・グリーンを抜いてXNUMX位を継承した。

順位は変わらなくなり、ゲイリー・パフェットが今年の最初のレースで優勝しました。 昨年のタイトル争いに長らく参戦してきた英国人、テストドライバー。 F1 マクラーレン、DTMリーダーの役割を引き受けます。 このホッケンハイムでのレースは、アウディにとってもドイツ人ドライバーにとっても失敗となった。なぜなら、どちらの場合も最初の共通代表であるマイク・ロッケンフェラーを見つけるためにはXNUMX位まで上がる必要があるからである。