ファン・デル・エンデ＝レセンヌとギルベール＝ミハルがポール・リカールでシルバーとプロアマの栄冠を獲得

ニコラス・ゴマーとマイク・パリシー（アストンマーチン Vantage GT4 n°89 – AGS イベント) の2020シーズンを終えた フランスのチャンピオンシップ FFSA GT ポール・リカールでの第XNUMXレースでの勝利により、シルバー、プロアマ、アマカップのタイトル獲得が決定的となった。

この最後の対決の最初の敗者はニコラスです 乾杯 そしてクリストファー・キャンベル（Alpine A110 GT4 n°36 – CMR）は、衝突後の最初のコーナーでスピンし、ラップ後半で別の車両に接触しました。

プロアマ王座を争う中、プロストとキャンベルのコンビは断念しなければならない一方、ランキング首位のグレゴリー・ギルバートとファビアン・ミシャル（アウディ R8 LMS GT4 n°42 – サンテロック・レーシング）が明らかなメカニカルトラブルを免れない。現フランス王者は引退を余儀なくされたが、プロアマタイトルは確定した。

レースは、選手間の接触の後、セーフティカー制度の下で中立化されます。 メルセデス-AMG GT4 n°3 – クレマン・ビュリーのCD Sportと、第4コーナーでヴァンサン・マルセルーのMercedes-AMG GT16 n°XNUMX – AKKA-ASP。

リスタートでは、エイドリアン・タンベイ（アウディ R8 LMS GT4 n°27 – Saintéloc Racing）が依然としてジム・プラ（Mercedes-AMG GT4 n°87 – AKKA-ASP）をリードしています。

タイトルが次々と出てきます

ドライバー交代後、エイドリアン・タンベイの中継を務めるシリル・サレイユは再びトップでスタートできるが、すぐにジム・プラのチームメイト、ジャンリュック・ボーベリックのプレッシャーにさらされる。

プロトンの少し先では、シルバーカップのタイトル争いでリカルド・ファン・デル・エンデ（BMW M4 GT4 n°17 – レスパス・ビアンヴニュー）がエドゥアール・コオーペ（Mercedes-AMG GT4 n°2 – CD Sport）にアタックされる様子が見られます。 。 しかし、後者はBMWとの衝突でペースを落とし、順位を落とした。

レースの先頭に立ったシリル・サレイユは、ピットレーンでの違反に対して4秒間のストップ＆ゴーを遵守しなければならず、イベントのコントロールをニコラス・ゴマール（アストンマーティン・ヴァンテージGT89 n°XNUMX – AGSイベント）に任せ、ニコラス・ゴマールが追いついた。ジャン＝リュック・ボーベリック。

それ以降、階層は、成功したチェッカーボードまで進化しなくなりました。 ゴマール – パリっぽいデュオ、プロアマでアラン・フェルテとグレゴワール・ドゥムスティエを抑えて優勝（Alpine A110 GT4 n°35 – Bodemer Auto）とトーマス・ドルーエ – ポール・プティ（Mercedes-AMG GT4 n°88 – AKKA-ASP）がシルバーカップを獲得しました。

しかし、栄冠に輝いたのはシルバーのリカルド・ファン・デル・エンデとベンジャミン・レッセンヌ、そしてプロアマのグレゴリー・ギルバートとファビアン・ミシャルだ。. En Am Cup, César Gazeau et Wilfried Cazalbon (トヨタ GR Supra GT4 n°66 – CMR) l’emportent et sécurisent le titre Am Cup.

今後のランキング

ポール・リカールでの FFSA GT 決勝の完全なレポートは、『AUTO』誌 2288 号でご覧いただけます。毎週、明日の夕方からデジタル版で、今週水曜日からニューススタンドで入手可能です。