ハーバーコート、紆余曲折を経たレース 2 の勝者

• 2で左^e カス・ハバーコート（VAR）がレース2のコントロールを握るのに時間はかからなかった。消灯後の非常に良い反応で、オランダ人選手は即座にポールシッターのティム・トラムニッツ（R-ace GP）を驚かせ、最初のレースでリードを奪った。制動。
• セーフティカーによる最初の介入（XNUMX周目のラファエル・カマラとジョシュ・デュフェクの間の出来事）の後、カス・ハバーコートは、R-ace GPでのティム・トラムニッツとマルティニウス・ステンスホーンの間の車内バトルを利用して、自分に少しの余裕を与えた。 その過程で、バタビアン選手は他にXNUMX回の再スタートをしなければならなかったが、XNUMX周スプリントのために集団を再スタートさせた最後の再スタートの間でさえ、決して震えることはなかった。
• タイトル候補のオランダ人選手がFRECAでXNUMX度目の勝利を達成 レッドブル 去年の4月に鳴った。 マルティニウス・ステンスホルンとニキル・ボーラ（トライデント）が表彰台を獲得しました。 XNUMX番で待ち伏せしてるロング^e オーウェン・タンガヴェロウはマイケル・ベロフ（G4レーシング）との衝突により残り4分ですべてを失い、15位でフィニッシュした。^e 場所。
• 土曜日のレース4でポイントを獲得した唯一のフランス人選手がアレッサンドロ・ジュスティ（G1レーシング）だったとしたら、今回はトリコロール勢がより気合が入っていた。なぜなら4人がトップ10入りを果たしたからだ：ヴィクトル・ベルニエ（MPモータースポーツ）4^e、サミ・メゲトゥニス (MPモータースポーツ) 8^e 21時を過ぎた後^e、マーカス・アマンド（ARTグランプリ）9^e マセオ・カピエット (RPM) 10^e。 アレッサンドロ・ジュスティはジョシュア・デュルクセン（アーデン）との接触によりリタイアを余儀なくされた。
• アンドレア・キミ・アントネッリ（プレマ）は、予選での技術的トラブルにより最下位に降格し、レース2には出走しなかったが、チームは青信号後にアンドレア・キミ・アントネッリをコースに送り出そうとしたが、このイタリア人はすぐにピットレーンに戻り、そこでリタイアした。

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