GPインディ：ヴィーケイが2位、グロージャンがXNUMX位

週末の初めから好調なオランダ人選手は、フランス人選手を抑えて表彰台の最上段に立ち、リナス・ヴィーケイ選手（エド・カーペンター・レーシング）がXNUMX秒近くの差をつけてキャリア初勝利を収めた。 ロメイングロジアン （デイル・コイン・レーシング）、そしてインディアナポリスの道路ではアレックス・パロウ（チップ・ガナッシ）に15秒差で及ばなかった。

週末の初めから最速の選手の一人であった20歳のオランダ人選手は、予選ではあまり効率が良くなかったが（7位）、土曜日に見事な活躍を見せてチームに2016年以来の勝利をもたらした（ジョセフ・ニューガーデン、アイオワ）。 

レース前半はロマン・グロージャンが優勢だったかも知れませんが、ハードタイヤでスタートしたトップ10の稀有なドライバーの2015人のハイスピードと戦略に屈せざるを得ませんでした。 すべてにもかかわらず、フランス人選手はXNUMX年（スパ）以来の表彰台にサインした。これは、彼が世界でXNUMXレースしか出場していないにもかかわらず、本当の偉業である。 IndyCar. 

「とても良い週末でした」と元パイロットは反応した ハース、勝つための車があったにもかかわらず、2位で終わったことは明らかに残念ですが、トラフィックに少し不運でしたが、リナスと彼のチームはうまくプレーしました。 »
 

これはグロージャンにとってXNUMX位フィニッシュだ。 #インディGP 彼の最初の @インディカー 表彰台!!! @IMS

— デール・コイン・レーシング (@DaleCoyneRacing) 2021 年 5 月 15 日

ジュネーブは長い間勝つことができると思われていた。 彼はまず、ポールシッターとして初のフライングスタートを完​​璧にこなし、フロントローで同行したジョセフ・ニューガーデンを驚かせた。 2周目、レース最初のリスタートで、当時XNUMX位だったジャック・ハーベイに対してこれ以上苦しむことはなかった。

元パイロットの F1 レース前半を楽にリードし、後続との数秒の差を急速に広げた。 37周目、当時XNUMX位だったイギリス人選手が悲惨なピットストップとパンクに見舞われた後、彼はハーベイの脅威が消え去るのを目にした。

しかし、2回目の給油終了時（44周目）、グロージャンは37周目にストップしたリナス・ヴィーケイ（エド・カーペンター・レーシング）に抵抗できなかった。 オランダ人選手は49周目で彼を抜き、レースをリードした。

ヴィーケイがピットレーンに戻ったとき（60周目）、フランス人選手は再びリードを奪おうとしたが（63周目）、グロージャンがボックスを通過したラストパスの後、オランダ人選手が再びリードに戻った。

3秒以上の差があったオランダ人選手の順位は有利で、昨年XNUMX月にサーキットで初表彰台（XNUMX位）を獲得して以来、このサーキットで冷静に勝利するために差を広げようとしていた。ルーキーイヤー。 

ポールポジションを勝利に変えることができなかったロマン・グロージャンは、特にロードサーキットにおいて、自分が優勝候補とみなされるべきであることを証明した週末によってのみ満足することができる。

サイモン・ページノー （チーム・ペンスキー）は6位スタートから10位という好レースを見せた。

セバスチャンにとって ブルデー （AJフォイト）、彼の週末は忘れられるもので、一度も走っていなかった車で最終的に19位に終わった。

GP インディのレポートはオートヘブド誌 2312 号でご覧いただけます。デジタル版は月曜日の夜から、ニューススタンドでは今週水曜日から入手可能です。