インディ500 – ハータが炭水化物デーで飛び立ち、カナーンが最速

炭水化物デーは、インディアナポリス500のスタート（フランス時間日曜日午後18時45分）前の最後のトレーニングセッションです。 レースでは路面状況が全く異なるように見えるため、このセッションがインディ500の展開を変えることはなかった。 確かに、日曜日は暑くて強風が吹くでしょうが、炭水化物の日は寒い気候の中で開催されました。

このような状況では、大きなイベントの 106 日前にマシンに損傷を与えるリスクを負うこと以外に、このセッションに何の目的があるでしょうか? エド・カーペンターとライナス・ヴィーケイ（エド・カーペンター・レーシング）のように、このことをよく理解しているドライバーもいたが、彼らは第XNUMX回大会では優勝候補の一人であったにもかかわらず、後方に浮上した。

その他、 ロメイングロジアン （アンドレッティ）または サイモン・ページノー （メイヤー・シャンク・レーシング）は、シングルシーターによって気流が乱される中、プロトンを率いて最終セットアップを試みた。 元ロータスのドライバーであり、 ハース en 1式 彼は前日、暑さと風が彼のダラーラの行動を根本的に変えたため、炭水化物の日はあまり役に立たないと私たちに説明しました。 しかし、今週金曜日には旗は上がりませんでした。

この文脈に照らしてみると、コルトン・ハータ（アンドレッティ）の壮絶な事故は不運に思えます。 今月初めのインディアナポリスGP優勝者は、運転ミスの後、頭を逆さまにしてテストを終えた。

.@コルトン 見られ、から解放されました。 @IU_健康 この事故後の救急医療センター @IMS.#インディカー // ＃Indy500 // @FollowAndretti pic.twitter.com/IxJkFZ5QgI

—NTT インディカー シリーズ (@IndyCar) 2022 年 5 月 27 日

救助チームは事故がターン2で停止してからXNUMX秒後に介入した。後任となる予定のブライアン・ハータの息子がいる限り、国民は沈黙していた。 ダニエル·リチャルド 家で マクラーレン 1年のF2023ではコックピットから降ろされなかった。 それが終わると、観衆はこの22歳のカリフォルニア人に拍手を送った。

「この車については少し残念ですが、 インディアナポリス・モーター・スピードウェイ（IMS）の医療センターから無傷で出てきたとき、このアメリカ人は説明した。 とても運転が軽かったです。 このセッションでは、日曜日に向けてセッティングが大きく変わることはなかった。

カーブを少し早く通過しすぎたので、空気が平らな底の下に流れ込み、飛んでいきました。 かなりショックでしたが、大丈夫です。 エアロスクリーンのような、その目的を果たした多くの安全機能に感謝しています。 とても迅速な対応でした、ありがとうございました。 »

コルトン・ハータは最後の勝利のチャンスを捨ててしまったのだろうか？ 25年のインディ8で500位、2020年は16位だったこの若者にとって、あまり前に進まなくても2021位からスタートしなければならないときに緊急に新しいシャシーを使用しなければならないという見通しは大きな打撃となる。

その数分前、デビッド・マルカス（右ハンドル）は、XNUMXコーナーでサンティーノ・フェルッチを楽観的にオーバーテイクした後、防護壁に衝突していた。

サンティーノ・フェルッチとデビッド・マルカスの間の連絡により、 ＃Indy500 でターン1ウォールに進入 @IMS.

フェルッチは残りの練習のために駐車していた。

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— NBC の INDYCAR (@IndyCaronNBC) 2022 年 5 月 27 日

このセッションのベストタイムはベテランのトニー・カナーン（チップ・ガナッシ・レーシング）が記録し、チームメイトのマーカス・エリクソンとインディ500勝者の佐藤琢磨（デイル・コイン・レーシング）を上回った。 ポールシッターのスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ・レーシング）が4回目のタイムを記録した。

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