ERC – ヤン・コペッキーがカナリア諸島ラリーでXNUMX度目の優勝

2010 つのうち 2012 つです。 XNUMX 年と XNUMX 年と同様に、ヤン コペッキーが優勝したばかりです。 ラリー カナリア諸島の選手、欧州チャンピオンシップ出場を目指して (ERC）。初日はシトロエン DS3 RRC の非常に速いロバート・クビサに圧倒されたが、このチェコ人は第 XNUMX ステージでペースを上げる方法を知っており、ポーランド人の大きなミスを利用してステージ先頭で快適に落ち着いた。 。

土曜の朝、シュコダ ファビア S2000 のドライバーにとってすべてが最高の形で始まり、その日最初の第 9 回スペシャルからスクラッチタイムを記録した。しかし、非常に攻撃的なロバート・クビサによる一般的な分類でははるかに先を行っており、チェコ人は主なライバルの失敗を期待することしかできませんでした。まさにこれが起こりようとしていたことだ。

第10ステージから、ヤン・コペッキーが元パイロットに対して自分のタイムが耐えられるかどうかを考え終えたばかりのときから、 F1、ポーランド人選手はコーナーからの立ち上がりが強すぎて、安全レールに激しく衝突してレースを終了した。幸いなことに、シトロエン DS3 RRC の乗組員は客室から安全に脱出することができました。クビサの辞任後、リーダーに推されたコペッキーは、安全な距離を保つことだけを確保する必要があった クレイグ・ブリーン と プジョー 207 S2000をかなりの距離で勝利し、カナリア諸島で再び勝利を収めました。ミニ クーパー ワークス RRC のルイス モンソンが第 11 ステージでスクラッチを迎える予定であった一方、チェコのモンソンは最後の XNUMX つのスペシャルでベストタイムを記録し、スタイリッシュにラリーを締めくくりました。そしてカナリア諸島での新たな成功。

チェコ人ドライバーの後ろにはクレイグ・ブリーンが続いた。しかし、207 S2000 のドライバーは第 4 ステージを通じて安定した走りを見せ、その日の勝者に対抗することはできませんでした。当時実質XNUMX位だったジェレミ・アンシアンがXNUMX度のパンクでリタイアを余儀なくされたのを利用して、ルイス・モゾンがミニ・クーパー・ワークスRRCで表彰台を獲得した。アイグナー・アンドレアスとスバル・インプレッサRXNUMXは表彰台をわずかに逃したが、プロダクション部門で優勝した。