ハンニネンが指導的地位を固める

SS5の開幕戦で一般順位2000位のジュリアン・モーリン（フォード・フィエスタS12）が、サン・ジャン・アン・ロワイヤン～フォン・ドゥルル間で13分2秒XNUMXのタイムを最初にマークした。 通過が進むにつれて、タイムは急速に低下しました。 フランソワ・デルクール（プジョー 207 S2000）、ブライアン・ブフィエ（プジョー 207 S2000）、ヤン・コペッキーが順番にトップに立った後、ペター・ソルベルグ（プジョー 207 S2000）が11分51秒??2でフィニッシュするという大打撃を与えた。 初日の学習を終えたノルウェー人選手は、よりハードなフロントサスペンションを利用してさらに攻撃を加えた。

このスクラッチのおかげで、2003年のワールドチャンピオンは総合順位でステファン・サラザン（プジョー207 S2000）を7??2位に押し上げ、3位のフレディ・ロイス（シュコダ・ファビアS7）に2000??2000差をつけることができた。 しかし、最後に出場したユホ・ヘンニネン（シュコダ・ファビア S51）がペター・ソルベルグを8分の5の差で破り、総合ランキングのリーダーとしての地位を固めた。 SSXNUMX終了時点でフレディ・ロイスにXNUMX??XNUMXの差をつけ、フィンランド人はこのレースで自分が強い男であることを示した ラリー.

「非常に難しいステージだった」とハンニネンは到着時にコメントした。 ソルベルグ氏は任務を遂行した満足感を表明した。 「うまく攻撃できたが、コンディションは難しい」とノルウェー人選手は説明した。 「とても滑りやすかったです」とサラザンは付け加えた。 ロープでたくさん滑ってしまいました。 »

雪が道路の脇にしか残っていないとしても、このモンテカルロ・ラリーは依然としてサスペンスに満ちており、気象条件は依然として不安定です。 サン・ジャン・アン・ロワイヤンのスペシャルの後は？ フォント・ドゥルル、ドライバーたちはすぐにヴァシュー・スペシャル?に直面する。 ゴディサール峠 (24,13 km)。