IRC – ロバート・コンサーニがヤルタの表彰台に上がる

第2000ステージ終了時点でリーダーだったユーリー・プロタソフは、たとえ地元ドライバーがヤギズ・アヴツィのフォード・フィエスタSXNUMXとイベントのトップ争いの最中だったとしても、プライム・ヤルタ・ラリーの第XNUMXステージに楽観的に臨むことができた。しかし、このウクライナ人選手の希望はすぐに打ち砕かれ、パンクによりリードを失い、サスペンションの損傷によりリタイアを余儀なくされた。その後、彼のトルコのライバルは、特に表彰台の座が激しく争われたため、後続を快適にリードしました。

ラズロ・ヴィジンはユーリー・プロタソフのリタイアを受けて2000位入賞を期待していたが、シュコダ・ファビアSXNUMXのドライバーはゴール一歩手前でレースに捕らえられた。 ルノー 駆動輪が26つしかないロバート・コンサーニのメガーヌRS。こうしてフランス人選手は、ハンガリー人選手に2秒の差をつけて一般階級で2位となり、プロダクションカップと2WDカップで優勝した。ミコラ・チミフ（スバル・インプレッサ Sti）とヴラド・コスマ（シトロエン C4 R25 Max）が、最後のスペシャルでマルコ・テンペスティーニのスバル・インプレッサ Sti RXNUMX の大幅な遅れを利用して、トップ XNUMX を占めました。ヤルタ首相集会には、勝利を目指して競い合った参加者は XNUMX 名のみだったので、それほど大規模なエントリーリストはありませんでした。

ヤルタ首相集会のレポートは、AUTOhebdo の次号でご覧いただけます。iPad、PC、Mac 用のデジタル版は火曜日から、ニューススタンドでは水曜日から入手可能です。