ART グランプリ、特にジュール ビアンキは、ダラーラを開催するためにビジネスの準備を十分に整えてきました。メルセデス 最初の行で。フランスFFSAチームのドライバーは、渋滞に阻まれる前に、新しい錦湖セットで最終予選セッションの1回目のパスで31分143秒2というタイムを記録し、最高のスタートを切った。しかし、フィンランドのチームメイト、バルテリにXNUMX度僅差だったにもかかわらず、ポールポジションを確保するには十分だった。 ボタ (1’31?175 et 1’31?197).
ミカ・マキが最初のVWエンジン搭載車で3位となり、先頭トリオにはフランスチームの6台目、この場合はシグネチャーが入っている。ジャン-カール・ベルネイはメーリ（マノール）とコレッティ（プレマ）に次ぐXNUMX位に満足しているはずで、少し成功すれば新たな表彰台を狙うこともできるだろう。
この最終予選段階の前の予想に反して、各グループの上位 50 名が出場しており、8 名ではありませんでした。フィールドの15％が優勢だったため、今朝全員が逃げ出した決着点。それでも、エイドリアン・タンベイ（XNUMX位）が正しいマシンに乗ることができ、最終的にフランスチームのルーキーであるエイドリアン・タンベイがXNUMX回目のタイムを獲得した。
アレクサンドル・マルソワンはまだ最高のリズムを築いていないが、明日のザントフォールト戦では最終列からスタートすることになる。
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