ル・マン24時間レース2015
| で | ネコ | 車 | 安定 | ツアー | 1番目のギャップ | ベストラップ | フィテッセ | 停留所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LM P1 | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 395 | 3:18.596 | 247.1 | 30 | ||
| 2 | LM P1 | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 394 | 1ラップ | 3:18.186 | 247.6 | 30 | |
| 3 | LM P1 | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 393 | 2ラップ | 3:17.475 | 248.5 | 32 | |
| 4 | LM P1 | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 392 | 3ラップ | 3:17.831 | 248.0 | 31 | |
| 5 | LM P1 | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 391 | 4ラップ | 3:18.917 | 246.7 | 30 | |
| 6 | LM P1 | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 387 | 8ラップ | 3:22.633 | 242.1 | 30 | |
| 7 | LM P1 | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 387 | 2:35.082 | 3:17.647 | 248.2 | 30 | |
| 8 | LM P1 | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 386 | 9ラップ | 3:20.896 | 244.2 | 29 | |
| 9 | LM P2 | オレカ05 - 日産 | KCMG | 358 | 37ラップ | 3:36.836 | 226.3 | 31 | |
| 10 | LM P2 | ギブソン 015S - 日産 | JOTAスポーツ | 358 | 48.182 | 3:36.679 | 226.4 | 32 | |
| 11 | LM P2 | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 358 | 1:47.522 | 3:37.078 | 226.0 | 32 | |
| 12 | LM P2 | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 354 | 41ラップ | 3:38.109 | 225.0 | 35 | |
| 13 | LM P2 | オレカ03R - 日産 | マーフィーのプロトタイプ | 347 | 48ラップ | 3:38.715 | 224.3 | 30 | |
| 14 | LM P2 | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 340 | 55ラップ | 3:42.444 | 220.6 | 35 | |
| 15 | LM P2 | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 339 | 56ラップ | 3:42.890 | 220.1 | 32 | |
| 16 | LM P2 | オレカ03R - 日産 | アイバニーズ レーシング | 337 | 58ラップ | 3:44.918 | 218.1 | 33 | |
| 17 | LM GTE プロ | シボレー コルベット C7R | コルベット レーシング - GM | 337 | 3:47.880 | 3:54.823 | 208.9 | 24 | |
| 18 | LM P1 | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 336 | 59ラップ | 3:26.594 | 237.5 | 32 | |
| 19 | LM P2 | モーガン・日産 | ペガサスレーシング | 334 | 61ラップ | 3:40.794 | 222.2 | 32 | |
| 20 | LM GTE 午前 | フェラーリ458イタリア | SMPレーシング | 332 | 63ラップ | 3:56.165 | 207.8 | 23 | |
| 21 | LM GTE プロ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 332 | 41.370 | 3:55.698 | 208.2 | 25 | |
| 22 | LM GTE 午前 | ポルシェ911RSR | デンプシー - プロトン レーシング | 331 | 64ラップ | 3:58.832 | 205.4 | 23 | |
| 23 | LM P1 | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 330 | 65ラップ | 3:27.184 | 236.8 | 34 | |
| 24 | LM GTE 午前 | フェラーリ458イタリア | スクーデリア コルサ | 330 | 19.836 | 3:57.299 | 206.8 | 25 | |
| 25 | LM GTE プロ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 330 | 1:04.725 | 3:54.991 | 208.8 | 26 | |
| 26 | LM GTE 午前 | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 330 | 1:05.847 | 3:56.841 | 207.2 | 23 | |
| 27 | LM GTE プロ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 330 | 2:23.190 | 3:54.600 | 209.1 | 24 | |
| 28 | LM P2 | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 329 | 66ラップ | 3:39.702 | 223.3 | 36 | |
| 29 | LM P2 | リジェ JS P2 - 日産 | オークレーシング | 328 | 67ラップ | 3:46.095 | 217.0 | 32 | |
| 30 | LM GTE プロ | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 327 | 68ラップ | 3:56.863 | 207.1 | 25 | |
| 31 | LM GTE 午前 | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 326 | 69ラップ | 3:57.565 | 206.5 | 25 | |
| 32 | LM P2 | リジェ JS P2 - ジャッド | クローン・レーシング | 323 | 72ラップ | 3:42.168 | 220.8 | 35 | |
| 33 | LM P2 | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 322 | 73ラップ | 3:41.402 | 221.6 | 36 | |
| 34 | LM GTE プロ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティン レーシング V8 | 320 | 75ラップ | 3:54.246 | 209.5 | 25 | |
| 35 | LM GTE 午前 | ポルシェ911RSR | チームAAI | 320 | 0.921 | 3:59.683 | 204.7 | 25 | |
| 36 | LM GTE 午前 | フェラーリ458イタリア | JMWモータースポーツ | 320 | 31/12/05 | 3:58.646 | 205.6 | 21 | |
| 37 | LM GTE 午前 | ポルシェ 911 GT3 RSR (997) | チームAAI | 316 | 79ラップ | 4:00.996 | 203.6 | 26 | |
| 38 | LM GTE 午前 | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 321 | 74ラップ | 3:56.988 | 207.0 | 24 | |
| 39 | LM P1 | CLM P1/01 - AER | チーム・バイコレス | 260 | 135ラップ | 3:33.560 | 229.7 | 29 | |
| 40 | LM P1 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 242 | 153ラップ | 3:35.888 | 227.3 | 26 | |
| 41 | LM P2 | リジェ JS P2 - HPD | オークレーシング | 329 | 66ラップ | 3:38.251 | 224.8 | 33 | |
| 42 | LM GTE 午前 | SRT バイパー GTS-R | ライリー モータースポーツ-TI オート | 304 | 91ラップ | 3:55.896 | 208.0 | 24 | |
| 43 | LM P2 | ドーム S103 - 日産 | ストラッカ レーシング | 264 | 131ラップ | 3:41.304 | 221.7 | 26 | |
| 44 | LM GTE 午前 | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 241 | 154ラップ | 3:57.712 | 206.4 | 18 | |
| 45 | LM P1 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 234 | 161ラップ | 3:36.525 | 226.6 | 23 | |
| 46 | LM P2 | オレカ05 - 日産 | シリエット バイ TDS レーシング | 204 | 191ラップ | 3:39.575 | 223.5 | 19 | |
| 47 | LM GTE 午前 | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 187 | 208ラップ | 3:57.477 | 206.6 | 16 | |
| 48 | LM P2 | モーガン エボ - SARD | チーム・サード・モランド | 162 | 233ラップ | 3:41.725 | 221.3 | 15 | |
| 49 | LM P1 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 115 | 280ラップ | 3:37.863 | 225.2 | 13 | |
| 50 | LM P2 | Alpine A450b - 日産 | シグナテック Alpine | 110 | 285ラップ | 3:40.324 | 222.7 | 9 | |
| 51 | LM GTE プロ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 110 | 33:08.020 | 3:56.026 | 207.9 | 7 | |
| 52 | LM GTE 午前 | シボレー コルベット C7R | ラルブル・コンペティション | 94 | 301ラップ | 3:58.640 | 205.6 | 9 | |
| 53 | LM P2 | ギブソン 015S - 日産 | グリーブス モータースポーツ | 71 | 324ラップ | 3:40.834 | 222.2 | 6 | |
| 54 | LM GTE 午前 | ポルシェ911RSR | アブダビ-プロトン・レーシング | 44 | 351ラップ | 3:59.008 | 205.3 | 2 | |
| 55 | LM GTE プロ | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 14 | 381ラップ | 3:58.639 | 205.6 | 1 |
| で | ネコ | PILOTE | 車 | 安定 | ツアー | 1番目のギャップ | ベストラップ | フィテッセ | 停留所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LM P1 | ハルケンベルグ ニコ | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 377 | 3:18.596 | 247.1 | 28 | ||
| 2 | LM P1 | ハートレー・ブレンドン | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 376 | 1ラップ | 3:18.186 | 247.6 | 29 | |
| 3 | LM P1 | トリュイエ・ブノエ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 375 | 2ラップ | 3:17.475 | 248.5 | 31 | |
| 4 | LM P1 | ディ グラッシ ルーカス | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 374 | 3ラップ | 3:17.831 | 248.0 | 29 | |
| 5 | LM P1 | ジャニ・ニール | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 373 | 4ラップ | 3:18.917 | 246.7 | 29 | |
| 6 | LM P1 | コンウェイ・マイク | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 369 | 8ラップ | 3:22.633 | 242.1 | 28 | |
| 7 | LM P1 | アルバカーキ・フィリペ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 368 | 9ラップ | 3:17.647 | 248.2 | 29 | |
| 8 | LM P1 | ブエミ・セバスチャン | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 367 | 10ラップ | 3:20.896 | 244.2 | 28 | |
| 9 | LM P2 | ラピエール ニコラ | オレカ05 - 日産 | KCMG | 341 | 36ラップ | 3:36.836 | 226.3 | 30 | |
| 10 | LM P2 | ターベイ・オリバー | ギブソン 015S - 日産 | JOTAスポーツ | 341 | 55.694 | 3:36.679 | 226.4 | 31 | |
| 11 | LM P2 | バードサム | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 341 | 1:18.468 | 3:37.779 | 225.3 | 31 | |
| 12 | LM P2 | デラニ ルイス・フェリペ | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 337 | 40ラップ | 3:38.109 | 225.0 | 33 | |
| 13 | LM P2 | チャンドック・カルン | オレカ03R - 日産 | マーフィーのプロトタイプ | 331 | 46ラップ | 3:38.715 | 224.3 | 29 | |
| 14 | LM P2 | バンスール ローレンス | リジェ JS P2 - HPD | オークレーシング | 329 | 48ラップ | 3:38.251 | 224.8 | 33 | |
| 15 | LM P2 | フォガーティ・ジョナソン | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 324 | 53ラップ | 3:42.890 | 220.1 | 30 | |
| 16 | LM P2 | ミナシアン・ニコラス | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 323 | 54ラップ | 3:43.469 | 219.6 | 34 | |
| 17 | LM P2 | アイバニーズ ホセ | オレカ03R - 日産 | アイバニーズ レーシング | 322 | 55ラップ | 3:44.918 | 218.1 | 31 | |
| 18 | LM GTE プロ | ギャビン・オリバー | シボレー コルベット C7R | コルベット レーシング - GM | 321 | 56ラップ | 3:54.823 | 208.9 | 23 | |
| 19 | LM P1 | 命令アレクサンダー | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 319 | 58ラップ | 3:26.594 | 237.5 | 31 | |
| 20 | LM GTE 午前 | ラミー・ペドロ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 318 | 59ラップ | 3:56.988 | 207.0 | 23 | |
| 21 | LM P2 | トゥン・ホーピン | モーガン・日産 | ペガサスレーシング | 318 | 2:02.457 | 3:40.794 | 222.2 | 31 | |
| 22 | LM GTE 午前 | ベルトリーニ アンドレア | フェラーリ458イタリア | SMPレーシング | 317 | 60ラップ | 3:56.165 | 207.8 | 22 | |
| 23 | LM GTE プロ | リゴン・ダビデ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 316 | 61ラップ | 3:55.698 | 208.2 | 24 | |
| 24 | LM GTE 午前 | セーフリード・マルコ | ポルシェ911RSR | デンプシー - プロトン レーシング | 315 | 62ラップ | 3:58.832 | 205.4 | 22 | |
| 25 | LM GTE 午前 | シーガル ジェフリー | フェラーリ458イタリア | スクーデリア コルサ | 315 | 1:50.091 | 3:57.299 | 206.8 | 24 | |
| 26 | LM GTE 午前 | ペロード・フランソワ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 314 | 63ラップ | 3:56.841 | 207.2 | 22 | |
| 27 | LM GTE プロ | ブルーニ・ジャンマリア | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 314 | 43.053 | 3:54.991 | 208.8 | 25 | |
| 28 | LM GTE プロ | ナイガード・クリストファー | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 314 | 2:31.853 | 3:54.600 | 209.1 | 23 | |
| 29 | LM P2 | マリス エリック | リジェ JS P2 - 日産 | オークレーシング | 313 | 64ラップ | 3:46.095 | 217.0 | 29 | |
| 30 | LM P2 | ハイネマイヤー・ハンソン・デヴィッド | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 313 | 31/08/59 | 3:39.702 | 223.3 | 34 | |
| 31 | LM P1 | プロスト・ニコラス | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 313 | 30.036 | 3:27.184 | 236.8 | 32 | |
| 32 | LM GTE プロ | リーツ・リチャード | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 311 | 66ラップ | 3:56.863 | 207.1 | 24 | |
| 33 | LM GTE 午前 | ジャンマリア・ラファエレ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 311 | 1:47.847 | 3:57.565 | 206.5 | 24 | |
| 34 | LM P2 | クローン・トレーシー | リジェ JS P2 - ジャッド | クローン・レーシング | 309 | 68ラップ | 3:42.168 | 220.8 | 32 | |
| 35 | LM P2 | アレシン・ミハイル | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 306 | 71ラップ | 3:41.402 | 221.6 | 34 | |
| 36 | LM GTE 午前 | ブリーケモレン ジェロエン | SRT バイパー GTS-R | ライリー モータースポーツ-TI オート | 304 | 73ラップ | 3:55.896 | 208.0 | 24 | |
| 37 | LM GTE 午前 | パリシー・マイク | ポルシェ911RSR | チームAAI | 304 | 23:36.243 | 3:59.749 | 204.6 | 24 | |
| 38 | LM GTE 午前 | アル・ファイサル・アブドゥルアジズ | フェラーリ458イタリア | JMWモータースポーツ | 304 | 24:57.786 | 3:58.646 | 205.6 | 20 | |
| 39 | LM GTE プロ | マクドウォール アレックス | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティン レーシング V8 | 304 | 25:37.106 | 3:54.246 | 209.5 | 24 | |
| 40 | LM GTE 午前 | カパディア アレックス | ポルシェ 911 GT3 RSR (997) | チームAAI | 302 | 75ラップ | 4:00.996 | 203.6 | 24 | |
| 41 | LM P1 | トルーマー・サイモン | CLM P1/01 - AER | チーム・バイコレス | 257 | 120ラップ | 3:33.560 | 229.7 | 29 | |
| 42 | LM P1 | マーデンボロー・ヤン | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 234 | 143ラップ | 3:36.525 | 226.6 | 23 | |
| 43 | LM P1 | クルム・マイケル | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 225 | 152ラップ | 3:35.888 | 227.3 | 25 | |
| 44 | LM P2 | レベンティス・ニック | ドーム S103 - 日産 | ストラッカ レーシング | 264 | 113ラップ | 3:41.304 | 221.7 | 26 | |
| 45 | LM GTE 午前 | モーティマー・アレクサンダー | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 241 | 136ラップ | 3:57.712 | 206.4 | 18 | |
| 46 | LM P2 | ゴメンディ・トリスタン | オレカ05 - 日産 | シリエット バイ TDS レーシング | 204 | 173ラップ | 3:39.575 | 223.5 | 19 | |
| 47 | LM GTE 午前 | ゲーテ ロアルド | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 187 | 190ラップ | 3:57.477 | 206.6 | 16 | |
| 48 | LM P2 | ラグ・ピエール | モーガン エボ - SARD | チーム・サード・モランド | 162 | 215ラップ | 3:41.725 | 221.3 | 15 | |
| 49 | LM P1 | 松田次生 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 115 | 262ラップ | 3:37.863 | 225.2 | 13 | |
| 50 | LM P2 | おしゃべりポール・ルー | Alpine A450b - 日産 | シグナテック Alpine | 110 | 267ラップ | 3:40.324 | 222.7 | 9 | |
| 51 | LM GTE プロ | ベル・ロブ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 110 | 33:08.020 | 3:56.026 | 207.9 | 7 | |
| 52 | LM GTE 午前 | ルベルティ・パオロ | シボレー コルベット C7R | ラルブル・コンペティション | 94 | 283ラップ | 3:58.640 | 205.6 | 9 | |
| 53 | LM P2 | ハーシュ・ゲーリー | ギブソン 015S - 日産 | グリーブス モータースポーツ | 71 | 306ラップ | 3:40.834 | 222.2 | 6 | |
| 54 | LM GTE 午前 | リード・クリスチャン | ポルシェ911RSR | アブダビ-プロトン・レーシング | 44 | 333ラップ | 3:59.008 | 205.3 | 2 | |
| 55 | LM GTE プロ | ピレ・パトリック | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 14 | 363ラップ | 3:58.639 | 205.6 | 1 |
| で | ネコ | PILOTE | 車 | パッケージ種類 | ツアー | 1番目のギャップ | ベストラップ | フィテッセ | 停留所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LM P1 | バンバーアール | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 360 | 3:18.596 | 247.1 | 27 | ||
| 2 | LM P1 | ハートレー・ブレンドン | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 359 | 1ラップ | 3:18.186 | 247.6 | 28 | |
| 3 | LM P1 | トリュイエ・ブノエ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 358 | 2ラップ | 3:17.475 | 248.5 | 30 | |
| 4 | LM P1 | ディ グラッシ ルーカス | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 357 | 3ラップ | 3:17.831 | 248.0 | 28 | |
| 5 | LM P1 | デュマ ロマン | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 357 | 1:05.389 | 3:18.917 | 246.7 | 27 | |
| 6 | LM P1 | コンウェイ・マイク | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 353 | 7ラップ | 3:22.633 | 242.1 | 27 | |
| 7 | LM P1 | アルバカーキ・フィリペ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 352 | 8ラップ | 3:17.647 | 248.2 | 28 | |
| 8 | LM P1 | 中島一樹 | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 351 | 9ラップ | 3:20.896 | 244.2 | 26 | |
| 9 | LM P2 | ラピエール ニコラ | オレカ05 - 日産 | KCMG | 326 | 34ラップ | 3:36.836 | 226.3 | 29 | |
| 10 | LM P2 | ターベイ・オリバー | ギブソン 015S - 日産 | JOTAスポーツ | 326 | 1:39.510 | 3:36.679 | 226.4 | 30 | |
| 11 | LM P2 | バードサム | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 325 | 35ラップ | 3:37.779 | 225.3 | 30 | |
| 12 | LM P2 | ケビンになりなさい | リジェ JS P2 - HPD | オークレーシング | 322 | 38ラップ | 3:38.251 | 224.8 | 31 | |
| 13 | LM P2 | ヤカマン・グスタボ | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 322 | 1:51.373 | 3:38.109 | 225.0 | 32 | |
| 14 | LM P2 | ベルトン・ナタナエル | オレカ03R - 日産 | マーフィーのプロトタイプ | 316 | 44ラップ | 3:38.715 | 224.3 | 28 | |
| 15 | LM P2 | メディアニ・マウリツィオ | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 310 | 50ラップ | 3:43.469 | 219.6 | 33 | |
| 16 | LM P2 | フォガーティ・ジョナソン | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 309 | 51ラップ | 3:42.890 | 220.1 | 29 | |
| 17 | LM P2 | アイバニーズ ホセ | オレカ03R - 日産 | アイバニーズ レーシング | 308 | 52ラップ | 3:44.918 | 218.1 | 30 | |
| 18 | LM GTE プロ | ヴィランダー・トニ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 307 | 53ラップ | 3:54.991 | 208.8 | 24 | |
| 19 | LM GTE プロ | ギャビン・オリバー | シボレー コルベット C7R | コルベット レーシング - GM | 307 | 36.423 | 3:54.823 | 208.9 | 22 | |
| 20 | LM P2 | マーリン・ジャン＝マルク | リジェ JS P2 - 日産 | オークレーシング | 305 | 55ラップ | 3:46.095 | 217.0 | 29 | |
| 21 | LM GTE 午前 | ラミー・ペドロ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 304 | 56ラップ | 3:56.988 | 207.0 | 22 | |
| 22 | LM P1 | クライハマー・ドミニク | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 304 | 51.783 | 3:26.594 | 237.5 | 29 | |
| 23 | LM P2 | チェン・デビッド | モーガン・日産 | ペガサスレーシング | 303 | 57ラップ | 3:40.794 | 222.2 | 30 | |
| 24 | LM GTE 午前 | ベルトリーニ アンドレア | フェラーリ458イタリア | SMPレーシング | 302 | 58ラップ | 3:56.165 | 207.8 | 21 | |
| 25 | LM GTE プロ | カラド ジェームス | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 302 | 1:31.850 | 3:55.698 | 208.2 | 23 | |
| 26 | LM GTE 午前 | ロング・パトリック | ポルシェ911RSR | デンプシー - プロトン レーシング | 301 | 59ラップ | 3:58.832 | 205.4 | 21 | |
| 27 | LM GTE 午前 | ベル・タウンゼント | フェラーリ458イタリア | スクーデリア コルサ | 301 | 15.335 | 3:57.299 | 206.8 | 23 | |
| 28 | LM GTE 午前 | アグアスるい | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 300 | 60ラップ | 3:56.841 | 207.2 | 21 | |
| 29 | LM GTE プロ | ナイガード・クリストファー | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 299 | 61ラップ | 3:54.600 | 209.1 | 22 | |
| 30 | LM P2 | ハイネマイヤー・ハンソン・デヴィッド | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 298 | 62ラップ | 3:39.702 | 223.3 | 33 | |
| 31 | LM GTE プロ | リーツ・リチャード | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 297 | 63ラップ | 3:56.863 | 207.1 | 23 | |
| 32 | LM P1 | プロスト・ニコラス | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 297 | 3:27.184 | 236.8 | 31 | ||
| 33 | LM GTE 午前 | クレッソーニ マテオ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 297 | 21.092 | 3:57.565 | 206.5 | 23 | |
| 34 | LM GTE 午前 | ブリーケモレン ジェロエン | SRT バイパー GTS-R | ライリー モータースポーツ-TI オート | 296 | 64ラップ | 3:55.896 | 208.0 | 23 | |
| 35 | LM P2 | バルボーザ ジョオ | リジェ JS P2 - ジャッド | クローン・レーシング | 295 | 65ラップ | 3:42.168 | 220.8 | 31 | |
| 36 | LM P2 | レディージン・キリル | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 291 | 69ラップ | 3:41.402 | 221.6 | 33 | |
| 37 | LM GTE 午前 | パリシー・マイク | ポルシェ911RSR | チームAAI | 290 | 70ラップ | 4:01.249 | 203.4 | 23 | |
| 38 | LM GTE 午前 | ギエルマジアク・ヤクブ | フェラーリ458イタリア | JMWモータースポーツ | 290 | 1:02.564 | 3:58.646 | 205.6 | 19 | |
| 39 | LM GTE プロ | スタナウェイ・リッチー | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティン レーシング V8 | 290 | 2:50.856 | 3:54.246 | 209.5 | 23 | |
| 40 | LM GTE 午前 | マーセン・ザビエル | ポルシェ 911 GT3 RSR (997) | チームAAI | 288 | 72ラップ | 4:00.996 | 203.6 | 23 | |
| 41 | LM P1 | トルーマー・サイモン | CLM P1/01 - AER | チーム・バイコレス | 246 | 114ラップ | 3:33.560 | 229.7 | 27 | |
| 42 | LM P1 | マーデンボロー・ヤン | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 226 | 134ラップ | 3:36.525 | 226.6 | 23 | |
| 43 | LM P1 | クルム・マイケル | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 215 | 145ラップ | 3:35.888 | 227.3 | 24 | |
| 44 | LM P2 | レベンティス・ニック | ドーム S103 - 日産 | ストラッカ レーシング | 264 | 96ラップ | 3:41.304 | 221.7 | 26 | |
| 45 | LM GTE 午前 | モーティマー・アレクサンダー | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 241 | 119ラップ | 3:57.712 | 206.4 | 18 | |
| 46 | LM P2 | ゴメンディ・トリスタン | オレカ05 - 日産 | シリエット バイ TDS レーシング | 204 | 156ラップ | 3:39.575 | 223.5 | 19 | |
| 47 | LM GTE 午前 | ゲーテ ロアルド | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 187 | 173ラップ | 3:57.477 | 206.6 | 16 | |
| 48 | LM P2 | ラグ・ピエール | モーガン エボ - SARD | チーム・サード・モランド | 162 | 198ラップ | 3:41.725 | 221.3 | 15 | |
| 49 | LM P1 | 松田次生 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 115 | 245ラップ | 3:37.863 | 225.2 | 13 | |
| 50 | LM P2 | おしゃべりポール・ルー | Alpine A450b - 日産 | シグナテック Alpine | 110 | 250ラップ | 3:40.324 | 222.7 | 9 | |
| 51 | LM GTE プロ | ベル・ロブ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 110 | 33:08.020 | 3:56.026 | 207.9 | 7 | |
| 52 | LM GTE 午前 | ルベルティ・パオロ | シボレー コルベット C7R | ラルブル・コンペティション | 94 | 266ラップ | 3:58.640 | 205.6 | 9 | |
| 53 | LM P2 | ハーシュ・ゲーリー | ギブソン 015S - 日産 | グリーブス モータースポーツ | 71 | 289ラップ | 3:40.834 | 222.2 | 6 | |
| 54 | LM GTE 午前 | リード・クリスチャン | ポルシェ911RSR | アブダビ-プロトン・レーシング | 44 | 316ラップ | 3:59.008 | 205.3 | 2 | |
| 55 | LM GTE プロ | ピレ・パトリック | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 14 | 346ラップ | 3:58.639 | 205.6 | 1 |
| で | ネコ | PILOTE | 車 | 安定 | ツアー | 1番目のギャップ | ベストラップ | フィテッセ | 停留所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LM P1 | バンバーアール | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 343 | 3:18.596 | 247.1 | 26 | ||
| 2 | LM P1 | ベルナール・ティモ | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 343 | 2:38.912 | 3:18.186 | 247.6 | 26 | |
| 3 | LM P1 | ロッテラー アンドレ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 341 | 2ラップ | 3:17.475 | 248.5 | 28 | |
| 4 | LM P1 | ディ グラッシ ルーカス | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 340 | 3ラップ | 3:18.456 | 247.2 | 26 | |
| 5 | LM P1 | デュマ ロマン | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 340 | 1:20.926 | 3:18.917 | 246.7 | 26 | |
| 6 | LM P1 | ボナノミ・マルコ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 339 | 4ラップ | 3:17.647 | 248.2 | 27 | |
| 7 | LM P1 | コンウェイ・マイク | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 336 | 7ラップ | 3:22.633 | 242.1 | 26 | |
| 8 | LM P1 | 中島一樹 | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 334 | 9ラップ | 3:20.896 | 244.2 | 25 | |
| 9 | LM P2 | ラピエール ニコラ | オレカ05 - 日産 | KCMG | 311 | 32ラップ | 3:36.836 | 226.3 | 27 | |
| 10 | LM P2 | バードサム | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 310 | 33ラップ | 3:37.884 | 225.2 | 28 | |
| 11 | LM P2 | エヴァンス・ミッチ | ギブソン 015S - 日産 | JOTAスポーツ | 310 | 3:36.679 | 226.4 | 28 | ||
| 12 | LM P2 | ケビンになりなさい | リジェ JS P2 - HPD | オークレーシング | 307 | 36ラップ | 3:38.251 | 224.8 | 29 | |
| 13 | LM P2 | ヤカマン・グスタボ | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 307 | 1:57.225 | 3:38.109 | 225.0 | 30 | |
| 14 | LM P2 | ベルトン・ナタナエル | オレカ03R - 日産 | マーフィーのプロトタイプ | 301 | 42ラップ | 3:39.238 | 223.8 | 26 | |
| 15 | LM P2 | メディアニ・マウリツィオ | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 295 | 48ラップ | 3:43.469 | 219.6 | 31 | |
| 16 | LM P2 | ブラウンエド | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 294 | 49ラップ | 3:42.890 | 220.1 | 28 | |
| 17 | LM P2 | アイバニーズ ホセ | オレカ03R - 日産 | アイバニーズ レーシング | 293 | 50ラップ | 3:44.918 | 218.1 | 29 | |
| 18 | LM GTE プロ | ヴィランダー・トニ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 293 | 2:02.842 | 3:54.991 | 208.8 | 23 | |
| 19 | LM GTE プロ | テイラー・ジョーダン | シボレー コルベット C7R | コルベット レーシング - GM | 293 | 2:08.682 | 3:54.823 | 208.9 | 21 | |
| 20 | LM P2 | マーリン・ジャン＝マルク | リジェ JS P2 - 日産 | オークレーシング | 291 | 52ラップ | 3:46.095 | 217.0 | 27 | |
| 21 | LM GTE 午前 | ラミー・ペドロ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 290 | 53ラップ | 3:56.988 | 207.0 | 21 | |
| 22 | LM GTE プロ | カラド ジェームス | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 290 | 1:48.361 | 3:55.698 | 208.2 | 21 | |
| 23 | LM P2 | チェン・デビッド | モーガン・日産 | ペガサスレーシング | 289 | 54ラップ | 3:40.794 | 222.2 | 28 | |
| 24 | LM GTE 午前 | ベルトリーニ アンドレア | フェラーリ458イタリア | SMPレーシング | 288 | 55ラップ | 3:56.165 | 207.8 | 20 | |
| 25 | LM P1 | クライハマー・ドミニク | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 288 | 1:21.441 | 3:26.594 | 237.5 | 28 | |
| 26 | LM GTE 午前 | ロング・パトリック | ポルシェ911RSR | デンプシー - プロトン レーシング | 287 | 56ラップ | 3:58.832 | 205.4 | 20 | |
| 27 | LM GTE 午前 | ベル・タウンゼント | フェラーリ458イタリア | スクーデリア コルサ | 287 | 0.444 | 3:57.299 | 206.8 | 21 | |
| 28 | LM GTE 午前 | ブリーケモレン ジェロエン | SRT バイパー GTS-R | ライリー モータースポーツ-TI オート | 286 | 57ラップ | 3:55.896 | 208.0 | 22 | |
| 29 | LM GTE 午前 | コラード・エマニュエル | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 286 | 17.138 | 3:56.841 | 207.2 | 20 | |
| 30 | LM GTE プロ | セーレンセン・マルコ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 285 | 58ラップ | 3:54.600 | 209.1 | 21 | |
| 31 | LM P2 | シャープ・スコット | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 284 | 59ラップ | 3:39.702 | 223.3 | 31 | |
| 32 | LM GTE 午前 | クレッソーニ マテオ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 283 | 60ラップ | 3:57.565 | 206.5 | 22 | |
| 33 | LM GTE プロ | リーツ・リチャード | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 283 | 3:56.863 | 207.1 | 22 | ||
| 34 | LM P1 | プロスト・ニコラス | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 281 | 62ラップ | 3:27.184 | 236.8 | 30 | |
| 35 | LM P2 | バルボーザ ジョオ | リジェ JS P2 - ジャッド | クローン・レーシング | 280 | 63ラップ | 3:42.168 | 220.8 | 29 | |
| 36 | LM P2 | レディージン・キリル | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 277 | 66ラップ | 3:41.402 | 221.6 | 32 | |
| 37 | LM GTE 午前 | ヴァヌレ・ジル | ポルシェ911RSR | チームAAI | 276 | 67ラップ | 4:01.249 | 203.4 | 22 | |
| 38 | LM GTE 午前 | ギエルマジアク・ヤクブ | フェラーリ458イタリア | JMWモータースポーツ | 276 | 2:11.117 | 3:58.646 | 205.6 | 19 | |
| 39 | LM GTE プロ | スタナウェイ・リッチー | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティン レーシング V8 | 275 | 68ラップ | 3:54.246 | 209.5 | 21 | |
| 40 | LM GTE 午前 | マーセン・ザビエル | ポルシェ 911 GT3 RSR (997) | チームAAI | 274 | 69ラップ | 4:00.996 | 203.6 | 22 | |
| 41 | LM P1 | カファー・ピエール | CLM P1/01 - AER | チーム・バイコレス | 231 | 112ラップ | 3:33.560 | 229.7 | 25 | |
| 42 | LM P1 | マーデンボロー・ヤン | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 226 | 117ラップ | 3:36.525 | 226.6 | 23 | |
| 43 | LM P1 | ティンクネル・ハリー | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 210 | 133ラップ | 3:35.888 | 227.3 | 23 | |
| 44 | LM P2 | レベンティス・ニック | ドーム S103 - 日産 | ストラッカ レーシング | 264 | 79ラップ | 3:41.304 | 221.7 | 26 | |
| 45 | LM GTE 午前 | モーティマー・アレクサンダー | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 241 | 102ラップ | 3:57.712 | 206.4 | 18 | |
| 46 | LM P2 | ゴメンディ・トリスタン | オレカ05 - 日産 | シリエット バイ TDS レーシング | 204 | 139ラップ | 3:39.575 | 223.5 | 19 | |
| 47 | LM GTE 午前 | ゲーテ ロアルド | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 187 | 156ラップ | 3:57.477 | 206.6 | 16 | |
| 48 | LM P2 | ラグ・ピエール | モーガン エボ - SARD | チーム・サード・モランド | 162 | 181ラップ | 3:41.725 | 221.3 | 15 | |
| 49 | LM P1 | 松田次生 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 115 | 228ラップ | 3:37.863 | 225.2 | 13 | |
| 50 | LM P2 | おしゃべりポール・ルー | Alpine A450b - 日産 | シグナテック Alpine | 110 | 233ラップ | 3:40.324 | 222.7 | 9 | |
| 51 | LM GTE プロ | ベル・ロブ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 110 | 33:08.020 | 3:56.026 | 207.9 | 7 | |
| 52 | LM GTE 午前 | ルベルティ・パオロ | シボレー コルベット C7R | ラルブル・コンペティション | 94 | 249ラップ | 3:58.640 | 205.6 | 9 | |
| 53 | LM P2 | ハーシュ・ゲーリー | ギブソン 015S - 日産 | グリーブス モータースポーツ | 71 | 272ラップ | 3:40.834 | 222.2 | 6 | |
| 54 | LM GTE 午前 | リード・クリスチャン | ポルシェ911RSR | アブダビ-プロトン・レーシング | 44 | 299ラップ | 3:59.008 | 205.3 | 2 | |
| 55 | LM GTE プロ | ピレ・パトリック | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 14 | 329ラップ | 3:58.639 | 205.6 | 1 |
| で | ネコ | PILOTE | 車 | 安定 | ツアー | 1番目のギャップ | ベストラップ | フィテッセ | 停留所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LM P1 | タンディ・ニック | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 328 | 3:18.596 | 247.1 | 24 | ||
| 2 | LM P1 | ベルナール・ティモ | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 327 | 1ラップ | 3:18.186 | 247.6 | 25 | |
| 3 | LM P1 | ボナノミ・マルコ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 326 | 2ラップ | 3:17.647 | 248.2 | 25 | |
| 4 | LM P1 | ロッテラー アンドレ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 325 | 3ラップ | 3:18.404 | 247.3 | 26 | |
| 5 | LM P1 | デュバル ロク | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 325 | 1:48.507 | 3:18.456 | 247.2 | 25 | |
| 6 | LM P1 | リーブ・マルク | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 324 | 4ラップ | 3:18.917 | 246.7 | 25 | |
| 7 | LM P1 | サラザン ステファン | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 320 | 8ラップ | 3:22.633 | 242.1 | 24 | |
| 8 | LM P1 | デビッドソン・アンソニー | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 318 | 10ラップ | 3:20.896 | 244.2 | 24 | |
| 9 | LM P2 | ラピエール ニコラ | オレカ05 - 日産 | KCMG | 296 | 32ラップ | 3:37.432 | 225.7 | 26 | |
| 10 | LM P2 | ルシノフ・ロマン | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 296 | 2:01.900 | 3:38.507 | 224.5 | 27 | |
| 11 | LM P2 | エヴァンス・ミッチ | ギブソン 015S - 日産 | JOTAスポーツ | 295 | 33ラップ | 3:36.679 | 226.4 | 27 | |
| 12 | LM P2 | バンスール ローレンス | リジェ JS P2 - HPD | オークレーシング | 293 | 35ラップ | 3:38.251 | 224.8 | 28 | |
| 13 | LM P2 | ゴンザレス・リカルド | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 293 | 16.359 | 3:38.676 | 224.4 | 28 | |
| 14 | LM P2 | ベルトン・ナタナエル | オレカ03R - 日産 | マーフィーのプロトタイプ | 287 | 41ラップ | 3:39.238 | 223.8 | 25 | |
| 15 | LM P2 | マルコゾフ・デヴィッド | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 281 | 47ラップ | 3:43.469 | 219.6 | 29 | |
| 16 | LM P2 | フォガーティ・ジョナソン | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 281 | 41.247 | 3:42.890 | 220.1 | 26 | |
| 17 | LM P1 | クライハマー・ドミニク | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 280 | 48ラップ | 3:26.594 | 237.5 | 27 | |
| 18 | LM P2 | アイバニーズ ホセ | オレカ03R - 日産 | アイバニーズ レーシング | 279 | 49ラップ | 3:44.918 | 218.1 | 28 | |
| 19 | LM GTE プロ | ブルーニ・ジャンマリア | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 279 | 6:27.565 | 3:54.991 | 208.8 | 22 | |
| 20 | LM GTE プロ | テイラー・ジョーダン | シボレー コルベット C7R | コルベット レーシング - GM | 279 | 6:55.715 | 3:55.564 | 208.3 | 20 | |
| 21 | LM GTE プロ | リーツ・リチャード | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 278 | 50ラップ | 3:56.863 | 207.1 | 21 | |
| 22 | LM P2 | ニコレット・ジャック | リジェ JS P2 - 日産 | オークレーシング | 278 | 2:26.948 | 3:46.095 | 217.0 | 24 | |
| 23 | LM GTE 午前 | ラウダ・マティアス | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 277 | 51ラップ | 3:56.988 | 207.0 | 20 | |
| 24 | LM GTE プロ | リゴン・ダビデ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 276 | 52ラップ | 3:55.698 | 208.2 | 20 | |
| 25 | LM P2 | ルーセル・レオ | モーガン・日産 | ペガサスレーシング | 275 | 53ラップ | 3:40.794 | 222.2 | 27 | |
| 26 | LM GTE 午前 | シェイタール・ビクター | フェラーリ458イタリア | SMPレーシング | 275 | 52.457 | 3:57.226 | 206.8 | 19 | |
| 27 | LM GTE 午前 | ベル・タウンゼント | フェラーリ458イタリア | スクーデリア コルサ | 274 | 54ラップ | 3:57.880 | 206.3 | 20 | |
| 28 | LM GTE 午前 | ロング・パトリック | ポルシェ911RSR | デンプシー - プロトン レーシング | 274 | 37.507 | 3:59.238 | 205.1 | 19 | |
| 29 | LM P1 | ハイドフェルド・ニック | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 274 | 54.580 | 3:27.184 | 236.8 | 28 | |
| 30 | LM GTE 午前 | ミラー・マーク | SRT バイパー GTS-R | ライリー モータースポーツ-TI オート | 273 | 55ラップ | 3:55.896 | 208.0 | 20 | |
| 31 | LM GTE 午前 | コラード・エマニュエル | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 273 | 1:15.645 | 3:56.841 | 207.2 | 19 | |
| 32 | LM P2 | シャープ・スコット | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 272 | 56ラップ | 3:39.702 | 223.3 | 29 | |
| 33 | LM GTE プロ | セーレンセン・マルコ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 272 | 2:11.775 | 3:54.600 | 209.1 | 20 | |
| 34 | LM GTE 午前 | クレッソーニ マテオ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 269 | 59ラップ | 3:57.565 | 206.5 | 21 | |
| 35 | LM P2 | ジョンソン・ニック | リジェ JS P2 - ジャッド | クローン・レーシング | 266 | 62ラップ | 3:42.644 | 220.4 | 28 | |
| 36 | LM P2 | レベンティス・ニック | ドーム S103 - 日産 | ストラッカ レーシング | 264 | 64ラップ | 3:41.304 | 221.7 | 26 | |
| 37 | LM GTE 午前 | ヴァヌレ・ジル | ポルシェ911RSR | チームAAI | 264 | 1:43:08.159 | 4:01.249 | 203.4 | 20 | |
| 38 | LM P2 | アレシン・ミハイル | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 263 | 65ラップ | 3:41.402 | 221.6 | 30 | |
| 39 | LM GTE 午前 | ギエルマジアク・ヤクブ | フェラーリ458イタリア | JMWモータースポーツ | 262 | 66ラップ | 3:59.936 | 204.5 | 18 | |
| 40 | LM GTE 午前 | カパディア アレックス | ポルシェ 911 GT3 RSR (997) | チームAAI | 262 | 1:19.684 | 4:00.996 | 203.6 | 21 | |
| 41 | LM GTE プロ | スタナウェイ・リッチー | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティン レーシング V8 | 262 | 1:25.369 | 3:55.357 | 208.5 | 20 | |
| 42 | LM P1 | マーデンボロー・ヤン | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 217 | 111ラップ | 3:36.525 | 226.6 | 21 | |
| 43 | LM P1 | カファー・ピエール | CLM P1/01 - AER | チーム・バイコレス | 216 | 112ラップ | 3:34.691 | 228.5 | 24 | |
| 44 | LM P1 | ティンクネル・ハリー | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 207 | 121ラップ | 3:35.888 | 227.3 | 23 | |
| 45 | LM GTE 午前 | モーティマー・アレクサンダー | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 241 | 87ラップ | 3:57.712 | 206.4 | 18 | |
| 46 | LM P2 | ゴメンディ・トリスタン | オレカ05 - 日産 | シリエット バイ TDS レーシング | 204 | 124ラップ | 3:39.575 | 223.5 | 19 | |
| 47 | LM GTE 午前 | ゲーテ ロアルド | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 187 | 141ラップ | 3:57.477 | 206.6 | 16 | |
| 48 | LM P2 | ラグ・ピエール | モーガン エボ - SARD | チーム・サード・モランド | 162 | 166ラップ | 3:41.725 | 221.3 | 15 | |
| 49 | LM P1 | 松田次生 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 115 | 213ラップ | 3:37.863 | 225.2 | 13 | |
| 50 | LM P2 | おしゃべりポール・ルー | Alpine A450b - 日産 | シグナテック Alpine | 110 | 218ラップ | 3:40.324 | 222.7 | 9 | |
| 51 | LM GTE プロ | ベル・ロブ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 110 | 33:08.020 | 3:56.026 | 207.9 | 7 | |
| 52 | LM GTE 午前 | ルベルティ・パオロ | シボレー コルベット C7R | ラルブル・コンペティション | 94 | 234ラップ | 3:58.640 | 205.6 | 9 | |
| 53 | LM P2 | ハーシュ・ゲーリー | ギブソン 015S - 日産 | グリーブス モータースポーツ | 71 | 257ラップ | 3:40.834 | 222.2 | 6 | |
| 54 | LM GTE 午前 | リード・クリスチャン | ポルシェ911RSR | アブダビ-プロトン・レーシング | 44 | 284ラップ | 3:59.008 | 205.3 | 2 | |
| 55 | LM GTE プロ | ピレ・パトリック | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 14 | 314ラップ | 3:58.639 | 205.6 | 1 |
| で | ネコ | PILOTE | 車 | 安定 | ツアー | 1番目のギャップ | 最終ラップ | フィテッセ | 停留所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LM P1 | タンディ・ニック | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 309 | 3:19.875 | 247.1 | 23 | ||
| 2 | LM P1 | ベルナール・ティモ | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 308 | 1ラップ | 4:04.737 | 247.6 | 24 | |
| 3 | LM P1 | ラスト・ルネ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 307 | 2ラップ | 3:23.047 | 248.2 | 23 | |
| 4 | LM P1 | ファスラー・マルセル | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 307 | 2:50.702 | 3:22.944 | 247.2 | 24 | |
| 5 | LM P1 | ジャービス・オリバー | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 306 | 3ラップ | 3:19.089 | 247.2 | 23 | |
| 6 | LM P1 | ジャニ・ニール | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 305 | 4ラップ | 3:18.928 | 246.7 | 23 | |
| 7 | LM P1 | サラザン ステファン | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 302 | 7ラップ | 3:23.102 | 241.6 | 23 | |
| 8 | LM P1 | デビッドソン・アンソニー | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 300 | 9ラップ | 3:29.332 | 242.8 | 23 | |
| 9 | LM P2 | ブラッドリー・リチャード | オレカ05 - 日産 | KCMG | 279 | 30ラップ | 4:46.057 | 225.6 | 25 | |
| 10 | LM P2 | キャナルジュリアン | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 279 | 31.009 | 3:43.256 | 224.5 | 25 | |
| 11 | LM P2 | エヴァンス・ミッチ | ギブソン 015S - 日産 | JOTAスポーツ | 278 | 31ラップ | 3:37.809 | 226.4 | 25 | |
| 12 | LM P2 | デラニ ルイス・フェリペ | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 276 | 33ラップ | 3:52.566 | 224.4 | 27 | |
| 13 | LM P2 | パターソン・マーク | オレカ03R - 日産 | マーフィーのプロトタイプ | 276 | 1:17.783 | 3:47.847 | 223.3 | 24 | |
| 14 | LM P2 | バンスール ローレンス | リジェ JS P2 - HPD | オークレーシング | 276 | 3:51.391 | 3:40.245 | 224.8 | 26 | |
| 15 | LM P2 | マルコゾフ・デヴィッド | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 265 | 44ラップ | 5:35.405 | 219.6 | 28 | |
| 16 | LM P2 | フォガーティ・ジョナソン | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 265 | 1:32.757 | 3:47.054 | 220.1 | 25 | |
| 17 | LM P2 | レベンティス・ニック | ドーム S103 - 日産 | ストラッカ レーシング | 264 | 45ラップ | 5:34.936 | 221.7 | 26 | |
| 18 | LM P2 | ベラローザ イワン | オレカ03R - 日産 | アイバニーズ レーシング | 264 | 36:26.090 | 3:51.230 | 218.1 | 26 | |
| 19 | LM P1 | ABTダニエル | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 263 | 46ラップ | 4:08.209 | 237.5 | 26 | |
| 20 | LM GTE プロ | ミルナー・トミー | シボレー コルベット C7R | コルベット レーシング - GM | 263 | 11:54.628 | 3:55.564 | 208.3 | 18 | |
| 21 | LM GTE プロ | ヴィランダー・トニ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 263 | 12:04.663 | 3:56.724 | 208.3 | 20 | |
| 22 | LM GTE プロ | ベルグマイスター ヨルグ | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 263 | 14:24.470 | 3:57.783 | 207.1 | 19 | |
| 23 | LM P2 | ニコレット・ジャック | リジェ JS P2 - 日産 | オークレーシング | 261 | 48ラップ | 3:48.864 | 216.6 | 23 | |
| 24 | LM GTE 午前 | ラウダ・マティアス | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 261 | 1:14.753 | 4:01.529 | 207.0 | 19 | |
| 25 | LM GTE プロ | THIIM ニッキー | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 261 | 2:15.411 | 3:55.101 | 209.1 | 18 | |
| 26 | LM GTE 午前 | シェイタール・ビクター | フェラーリ458イタリア | SMPレーシング | 261 | 2:48.051 | 3:57.751 | 206.4 | 18 | |
| 27 | LM GTE プロ | リゴン・ダビデ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 260 | 49ラップ | 4:03.511 | 208.2 | 19 | |
| 28 | LM P2 | ルーセル・レオ | モーガン・日産 | ペガサスレーシング | 258 | 51ラップ | 3:43.355 | 222.2 | 25 | |
| 29 | LM GTE 午前 | シーガル ジェフリー | フェラーリ458イタリア | スクーデリア コルサ | 258 | 3:58.121 | 206.3 | 18 | ||
| 30 | LM GTE 午前 | セーフリード・マルコ | ポルシェ911RSR | デンプシー - プロトン レーシング | 258 | 1:22.757 | 4:59.122 | 204.9 | 18 | |
| 31 | LM GTE 午前 | ミラー・マーク | SRT バイパー GTS-R | ライリー モータースポーツ-TI オート | 258 | 1:58.936 | 4:06.633 | 208.0 | 19 | |
| 32 | LM P1 | スペード・マティアス | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 257 | 52ラップ | 3:29.544 | 236.7 | 26 | |
| 33 | LM GTE 午前 | アグアスるい | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 257 | 35.860 | 4:02.429 | 207.2 | 18 | |
| 34 | LM P2 | ダルジル・ライアン | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 256 | 53ラップ | 3:39.702 | 223.3 | 27 | |
| 35 | LM GTE 午前 | ジャンマリア・ラファエレ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 254 | 55ラップ | 3:58.966 | 206.5 | 20 | |
| 36 | LM P2 | ジョンソン・ニック | リジェ JS P2 - ジャッド | クローン・レーシング | 250 | 59ラップ | 3:42.644 | 220.4 | 26 | |
| 37 | LM GTE 午前 | ヴァヌレ・ジル | ポルシェ911RSR | チームAAI | 248 | 61ラップ | 4:02.779 | 203.4 | 19 | |
| 38 | LM GTE 午前 | アヴェナッティ・マイケル | フェラーリ458イタリア | JMWモータースポーツ | 247 | 62ラップ | 4:24.561 | 204.5 | 17 | |
| 39 | LM P2 | アレシン・ミハイル | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 247 | 1:37.057 | 3:41.731 | 221.6 | 27 | |
| 40 | LM GTE 午前 | カパディア アレックス | ポルシェ 911 GT3 RSR (997) | チームAAI | 247 | 3:51.896 | 4:04.493 | 203.6 | 20 | |
| 41 | LM GTE プロ | マクドウォール アレックス | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティン レーシング V8 | 246 | 63ラップ | 3:57.030 | 208.2 | 18 | |
| 42 | LM GTE 午前 | モーティマー・アレクサンダー | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 241 | 68ラップ | 3:59.842 | 206.4 | 18 | |
| 43 | LM P1 | カファー・ピエール | CLM P1/01 - AER | チーム・バイコレス | 204 | 105ラップ | 4:34.359 | 226.5 | 23 | |
| 44 | LM P1 | PLA オリヴィエ | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 204 | 40:23.953 | 3:39.496 | 226.6 | 20 | |
| 45 | LM P1 | バンコム アレックス | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 195 | 114ラップ | 3:40.794 | 225.1 | 21 | |
| 46 | LM P2 | ゴメンディ・トリスタン | オレカ05 - 日産 | シリエット バイ TDS レーシング | 204 | 105ラップ | 19:14.911 | 223.5 | 19 | |
| 47 | LM GTE 午前 | ゲーテ ロアルド | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 187 | 122ラップ | 4:13.524 | 206.6 | 16 | |
| 48 | LM P2 | ラグ・ピエール | モーガン エボ - SARD | チーム・サード・モランド | 162 | 147ラップ | 3:54.340 | 221.3 | 15 | |
| 49 | LM P1 | 松田次生 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 115 | 194ラップ | 3:41.027 | 225.2 | 13 | |
| 50 | LM P2 | おしゃべりポール・ルー | Alpine A450b - 日産 | シグナテック Alpine | 110 | 199ラップ | 3:41.184 | 222.7 | 9 | |
| 51 | LM GTE プロ | ベル・ロブ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 110 | 33:08.020 | 4:30.503 | 207.9 | 7 | |
| 52 | LM GTE 午前 | ルベルティ・パオロ | シボレー コルベット C7R | ラルブル・コンペティション | 94 | 215ラップ | 4:13.361 | 205.6 | 9 | |
| 53 | LM P2 | ハーシュ・ゲーリー | ギブソン 015S - 日産 | グリーブス モータースポーツ | 71 | 238ラップ | 3:42.955 | 222.2 | 6 | |
| 54 | LM GTE 午前 | リード・クリスチャン | ポルシェ911RSR | アブダビ-プロトン・レーシング | 44 | 265ラップ | 7:10.380 | 205.3 | 2 | |
| 55 | LM GTE プロ | ピレ・パトリック | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 14 | 295ラップ | 3:59.084 | 205.6 | 1 |
| で | ネコ | PILOTE | 車 | 安定 | ツアー | 1番目のギャップ | ベストラップ | フィテッセ | 停留所 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LM P1 | タンディ・ニック | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 291 | 3:18.596 | 247.1 | 22 | ||
| 2 | LM P1 | ウェバーマーク | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 290 | 1ラップ | 3:18.938 | 246.6 | 22 | |
| 3 | LM P1 | ラスト・ルネ | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 290 | 48.338 | 3:17.647 | 248.2 | 22 | |
| 4 | LM P1 | ファスラー・マルセル | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 289 | 2ラップ | 3:18.497 | 247.2 | 23 | |
| 5 | LM P1 | ジャービス・オリバー | アウディR18 e-tron quattro | アウディ スポーツ チーム ヨースト | 289 | 44.885 | 3:18.456 | 247.2 | 22 | |
| 6 | LM P1 | ジャニ・ニール | ポルシェ919ハイブリッド | ポルシェチーム | 288 | 3ラップ | 3:18.917 | 246.7 | 22 | |
| 7 | LM P1 | ウルツ・アレクサンダー | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 285 | 6ラップ | 3:23.241 | 241.4 | 22 | |
| 8 | LM P1 | ブエミ・セバスチャン | トヨタ TS040 - ハイブリッド | トヨタレーシング | 283 | 8ラップ | 3:22.110 | 242.8 | 21 | |
| 9 | LM P2 | ブラッドリー・リチャード | オレカ05 - 日産 | KCMG | 264 | 27ラップ | 3:37.522 | 225.6 | 23 | |
| 10 | LM P2 | キャナルジュリアン | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 263 | 28ラップ | 3:38.507 | 224.5 | 24 | |
| 11 | LM P2 | ターベイ・オリバー | ギブソン 015S - 日産 | JOTAスポーツ | 262 | 29ラップ | 3:36.679 | 226.4 | 24 | |
| 12 | LM P2 | パターソン・マーク | オレカ03R - 日産 | マーフィーのプロトタイプ | 261 | 30ラップ | 3:39.765 | 223.3 | 23 | |
| 13 | LM P2 | デラニ ルイス・フェリペ | リジェ JS P2 - 日産 | G-ドライブ レーシング | 261 | 1:07.778 | 3:38.676 | 224.4 | 25 | |
| 14 | LM P2 | カミング・クリストファー | リジェ JS P2 - HPD | オークレーシング | 260 | 31ラップ | 3:38.251 | 224.8 | 25 | |
| 15 | LM P2 | ケイン・ジョニー | ドーム S103 - 日産 | ストラッカ レーシング | 259 | 32ラップ | 3:41.304 | 221.7 | 25 | |
| 16 | LM P1 | ABTダニエル | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 250 | 41ラップ | 3:26.594 | 237.5 | 24 | |
| 17 | LM P2 | ミナシアン・ニコラス | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 250 | 1:04.152 | 3:43.469 | 219.6 | 26 | |
| 18 | LM P2 | ヴァン・オーバービーク・ヨハネス | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 250 | 2:00.001 | 3:42.896 | 220.1 | 23 | |
| 19 | LM P2 | ベラローザ イワン | オレカ03R - 日産 | アイバニーズ レーシング | 249 | 42ラップ | 3:44.918 | 218.1 | 25 | |
| 20 | LM GTE プロ | ヴィランダー・トニ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 248 | 43ラップ | 3:56.288 | 207.6 | 18 | |
| 21 | LM GTE プロ | ギャビン・オリバー | シボレー コルベット C7R | コルベット レーシング - GM | 248 | 3:55.608 | 208.2 | 17 | ||
| 22 | LM GTE プロ | ベルグマイスター ヨルグ | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 248 | 2:22.897 | 3:56.863 | 207.1 | 18 | |
| 23 | LM GTE 午前 | ダラ・ラナ・ポール | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 246 | 45ラップ | 3:56.988 | 207.0 | 18 | |
| 24 | LM P2 | ニコレット・ジャック | リジェ JS P2 - 日産 | オークレーシング | 246 | 1:54.854 | 3:50.023 | 213.3 | 22 | |
| 25 | LM GTE プロ | リゴン・ダビデ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 246 | 2:56.376 | 3:55.698 | 208.2 | 18 | |
| 26 | LM GTE 午前 | シェイタール・ビクター | フェラーリ458イタリア | SMPレーシング | 246 | 3:00.147 | 3:58.329 | 205.9 | 17 | |
| 27 | LM GTE プロ | THIIM ニッキー | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 246 | 3:09.784 | 3:54.600 | 209.1 | 17 | |
| 28 | LM GTE 午前 | ベル・タウンゼント | フェラーリ458イタリア | スクーデリア コルサ | 244 | 47ラップ | 3:58.654 | 205.6 | 17 | |
| 29 | LM GTE 午前 | セーフリード・マルコ | ポルシェ911RSR | デンプシー - プロトン レーシング | 243 | 48ラップ | 3:59.450 | 204.9 | 17 | |
| 30 | LM GTE 午前 | ブリーケモレン ジェロエン | SRT バイパー GTS-R | ライリー モータースポーツ-TI オート | 243 | 1:55.063 | 3:55.896 | 208.0 | 17 | |
| 31 | LM P2 | トゥン・ホーピン | モーガン・日産 | ペガサスレーシング | 243 | 4:33.663 | 3:40.794 | 222.2 | 24 | |
| 32 | LM GTE 午前 | アグアスるい | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 242 | 49ラップ | 3:57.807 | 206.3 | 17 | |
| 33 | LM GTE 午前 | モーティマー・アレクサンダー | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 241 | 50ラップ | 3:57.712 | 206.4 | 18 | |
| 34 | LM P1 | スペード・マティアス | リベリオン R-One - AER | レベリオンレーシング | 240 | 51ラップ | 3:27.316 | 236.7 | 24 | |
| 35 | LM P2 | ダルジル・ライアン | リジェ JS P2 - HPD | エクストリームスピードモータースポーツ | 240 | 1:05.410 | 3:41.155 | 221.9 | 26 | |
| 36 | LM GTE 午前 | ジャンマリア・ラファエレ | フェラーリ458イタリア | A.F.コルセ | 239 | 52ラップ | 3:57.565 | 206.5 | 19 | |
| 37 | LM P2 | クローン・トレーシー | リジェ JS P2 - ジャッド | クローン・レーシング | 235 | 56ラップ | 3:43.468 | 219.6 | 25 | |
| 38 | LM GTE 午前 | チェン・ハンチェン | ポルシェ911RSR | チームAAI | 235 | 4:01.249 | 203.4 | 18 | ||
| 39 | LM GTE 午前 | アヴェナッティ・マイケル | フェラーリ458イタリア | JMWモータースポーツ | 234 | 57ラップ | 3:59.936 | 204.5 | 16 | |
| 40 | LM GTE 午前 | チェン・ジュンさん | ポルシェ 911 GT3 RSR (997) | チームAAI | 233 | 58ラップ | 4:00.996 | 203.6 | 19 | |
| 41 | LM P2 | レディジン・アントン | BR01 - 日産 | SMPレーシング | 232 | 59ラップ | 3:41.657 | 221.4 | 26 | |
| 42 | LM GTE プロ | マクドウォール アレックス | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティン レーシング V8 | 231 | 60ラップ | 3:55.616 | 208.2 | 17 | |
| 43 | LM P1 | モンテイロ ティアゴ | CLM P1/01 - AER | チーム・バイコレス | 199 | 92ラップ | 3:36.606 | 226.5 | 21 | |
| 44 | LM P1 | PLA オリヴィエ | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 193 | 98ラップ | 3:36.525 | 226.6 | 18 | |
| 45 | LM P1 | バンコム アレックス | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 192 | 99ラップ | 3:37.944 | 225.1 | 21 | |
| 46 | LM GTE 午前 | ゲーテ ロアルド | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 187 | 104ラップ | 3:57.477 | 206.6 | 16 | |
| 47 | LM P2 | ゴメンディ・トリスタン | オレカ05 - 日産 | シリエット バイ TDS レーシング | 204 | 87ラップ | 3:39.575 | 223.5 | 19 | |
| 48 | LM P2 | ラグ・ピエール | モーガン エボ - SARD | チーム・サード・モランド | 162 | 129ラップ | 3:41.725 | 221.3 | 15 | |
| 49 | LM P1 | 松田次生 | 日産 GT-R LM ニスモ | 日産モータースポーツ | 115 | 176ラップ | 3:37.863 | 225.2 | 13 | |
| 50 | LM P2 | おしゃべりポール・ルー | Alpine A450b - 日産 | シグナテック Alpine | 110 | 181ラップ | 3:40.324 | 222.7 | 9 | |
| 51 | LM GTE プロ | ベル・ロブ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | アストンマーティンレーシング | 110 | 33:08.020 | 3:56.026 | 207.9 | 7 | |
| 52 | LM GTE 午前 | ルベルティ・パオロ | シボレー コルベット C7R | ラルブル・コンペティション | 94 | 197ラップ | 3:58.640 | 205.6 | 9 | |
| 53 | LM P2 | ハーシュ・ゲーリー | ギブソン 015S - 日産 | グリーブス モータースポーツ | 71 | 220ラップ | 3:40.834 | 222.2 | 6 | |
| 54 | LM GTE 午前 | リード・クリスチャン | ポルシェ911RSR | アブダビ-プロトン・レーシング | 44 | 247ラップ | 3:59.008 | 205.3 | 2 | |
| 55 | LM GTE プロ | ピレ・パトリック | ポルシェ911RSR | ポルシェ チーム マンタイ | 14 | 277ラップ | 3:58.639 | 205.6 | 1 |
| POS | で | ネコ | 安定 | PILOTE | 車 | ツアー | 1番目のギャップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LM P1 | ポルシェチーム | タンディ・ニック | ポルシェ919ハイブリッド | 280 | ||
| 2 | LM P1 | ポルシェチーム | ウェバーマーク | ポルシェ919ハイブリッド | 280 | 2:03.786 | |
| 3 | LM P1 | アウディ スポーツ チーム ヨースト | ラスト・ルネ | アウディR18 e-tron quattro | 279 | 1ラップ | |
| 4 | LM P1 | アウディ スポーツ チーム ヨースト | ファスラー・マルセル | アウディR18 e-tron quattro | 278 | 2ラップ | |
| 5 | LM P1 | アウディ スポーツ チーム ヨースト | ジャービス・オリバー | アウディR18 e-tron quattro | 278 | 25.894 | |
| 6 | LM P1 | ポルシェチーム | ジャニ・ニール | ポルシェ919ハイブリッド | 277 | 3ラップ | |
| 7 | LM P1 | トヨタレーシング | ウルツ・アレクサンダー | トヨタ TS040 - ハイブリッド | 274 | 6ラップ | |
| 8 | LM P1 | トヨタレーシング | ブエミ・セバスチャン | トヨタ TS040 - ハイブリッド | 272 | 8ラップ | |
| 9 | LM P2 | KCMG | ブラッドリー・リチャード | オレカ05 - 日産 | 254 | 26ラップ | |
| 10 | LM P2 | G-ドライブ レーシング | キャナルジュリアン | リジェ JS P2 - 日産 | 253 | 27ラップ | |
| 11 | LM P2 | JOTAスポーツ | ターベイ・オリバー | ギブソン 015S - 日産 | 252 | 28ラップ | |
| 12 | LM P2 | マーフィーのプロトタイプ | パターソン・マーク | オレカ03R - 日産 | 252 | 1:59.309 | |
| 13 | LM P2 | G-ドライブ レーシング | デラニ ルイス・フェリペ | リジェ JS P2 - 日産 | 251 | 29ラップ | |
| 14 | LM P2 | オークレーシング | カミング・クリストファー | リジェ JS P2 - HPD | 251 | 2:08.155 | |
| 15 | LM P2 | ストラッカ レーシング | ケイン・ジョニー | ドーム S103 - 日産 | 249 | 31ラップ | |
| 16 | LM P2 | SMPレーシング | メディアニ・マウリツィオ | BR01 - 日産 | 241 | 39ラップ | |
| 17 | LM P2 | エクストリームスピードモータースポーツ | ブラウンエド | リジェ JS P2 - HPD | 241 | 29.236 | |
| 18 | LM P1 | レベリオンレーシング | ABTダニエル | リベリオン R-One - AER | 240 | 40ラップ | |
| 19 | LM P2 | アイバニーズ レーシング | アイバニーズ ホセ | オレカ03R - 日産 | 240 | 48.222 | |
| 20 | LM GTE プロ | A.F.コルセ | ヴィランダー・トニ | フェラーリ458イタリア | 239 | 41ラップ | |
| 21 | LM GTE プロ | コルベット レーシング - GM | ギャビン・オリバー | シボレー コルベット C7R | 239 | 8.209 | |
| 22 | LM GTE プロ | ポルシェ チーム マンタイ | クリステンセン・マイケル | ポルシェ911RSR | 239 | 1:18.043 | |
| 23 | LM P2 | オークレーシング | マリス エリック | リジェ JS P2 - 日産 | 237 | 43ラップ | |
| 24 | LM GTE 午前 | アストンマーティンレーシング | ダラ・ラナ・ポール | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | 237 | 18.375 | |
| 25 | LM GTE 午前 | SMPレーシング | ベルトリーニ アンドレア | フェラーリ458イタリア | 237 | 2:15.061 | |
| 26 | LM GTE プロ | A.F.コルセ | リゴン・ダビデ | フェラーリ458イタリア | 237 | 4:09.111 | |
| 27 | LM GTE プロ | アストンマーティンレーシング | THIIM ニッキー | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | 236 | 44ラップ | |
| 28 | LM GTE 午前 | デンプシー - プロトン レーシング | デンプシー・パトリック | ポルシェ911RSR | 235 | 45ラップ | |
| 29 | LM GTE 午前 | スクーデリア コルサ | ベル・タウンゼント | フェラーリ458イタリア | 235 | 1:39.730 | |
| 30 | LM GTE 午前 | ライリー モータースポーツ-TI オート | ブリーケモレン ジェロエン | SRT バイパー GTS-R | 234 | 46ラップ | |
| 31 | LM P2 | ペガサスレーシング | トゥン・ホーピン | モーガン・日産 | 233 | 47ラップ | |
| 32 | LM GTE 午前 | A.F.コルセ | モーティマー・アレクサンダー | フェラーリ458イタリア | 233 | 38.430 | |
| 33 | LM GTE 午前 | A.F.コルセ | アグアスるい | フェラーリ458イタリア | 233 | 1:48.040 | |
| 34 | LM P2 | エクストリームスピードモータースポーツ | ハイネマイヤー・ハンソン・デヴィッド | リジェ JS P2 - HPD | 230 | 50ラップ | |
| 35 | LM GTE 午前 | A.F.コルセ | マン・ピーター | フェラーリ458イタリア | 230 | 6.231 | |
| 36 | LM P1 | レベリオンレーシング | スペード・マティアス | リベリオン R-One - AER | 230 | 1:39.991 | |
| 37 | LM GTE 午前 | チームAAI | チェン・ハンチェン | ポルシェ911RSR | 228 | 52ラップ | |
| 38 | LM P2 | クローン・レーシング | クローン・トレーシー | リジェ JS P2 - ジャッド | 228 | 18.230 | |
| 39 | LM GTE 午前 | チームAAI | マーセン・ザビエル | ポルシェ 911 GT3 RSR (997) | 225 | 55ラップ | |
| 40 | LM GTE 午前 | JMWモータースポーツ | アル・ファイサル・アブドゥルアジズ | フェラーリ458イタリア | 225 | 1:46.296 | |
| 41 | LM P2 | SMPレーシング | レディジン・アントン | BR01 - 日産 | 222 | 58ラップ | |
| 42 | LM GTE プロ | アストンマーティン レーシング V8 | マクドウォール アレックス | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | 222 | 2:15.277 | |
| 43 | LM P1 | 日産モータースポーツ | バンコム アレックス | 日産 GT-R LM ニスモ | 190 | 90ラップ | |
| 44 | LM P1 | チーム・バイコレス | モンテイロ ティアゴ | CLM P1/01 - AER | 189 | 91ラップ | |
| 45 | LM GTE 午前 | アストンマーティンレーシング | ゲーテ ロアルド | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | 187 | 93ラップ | |
| 46 | LM P1 | 日産モータースポーツ | PLA オリヴィエ | 日産 GT-R LM ニスモ | 186 | 94ラップ | |
| 47 | LM P2 | シリエット バイ TDS レーシング | ゴメンディ・トリスタン | オレカ05 - 日産 | 204 | 76ラップ | |
| 48 | LM P2 | チーム・サード・モランド | ラグ・ピエール | モーガン エボ - SARD | 162 | 118ラップ | |
| 49 | LM P1 | 日産モータースポーツ | 松田次生 | 日産 GT-R LM ニスモ | 115 | 165ラップ | |
| 50 | LM P2 | シグナテック Alpine | おしゃべりポール・ルー | Alpine A450b - 日産 | 110 | 170ラップ | |
| 51 | LM GTE プロ | アストンマーティンレーシング | ベル・ロブ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | 110 | 33:08.020 | |
| 52 | LM GTE 午前 | ラルブル・コンペティション | ルベルティ・パオロ | シボレー コルベット C7R | 94 | 186ラップ | |
| 53 | LM P2 | グリーブス モータースポーツ | ハーシュ・ゲーリー | ギブソン 015S - 日産 | 71 | 209ラップ | |
| 54 | LM GTE 午前 | アブダビ-プロトン・レーシング | リード・クリスチャン | ポルシェ911RSR | 44 | 236ラップ | |
| 55 | LM GTE プロ | ポルシェ チーム マンタイ | ピレ・パトリック | ポルシェ911RSR | 14 | 266ラップ |
| 50 | 36 | LM P2 | シグナテック Alpine | おしゃべりポール・ルー | Alpine A450b - 日産 | 110 | 120ラップ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 51 | LM GTE プロ | アストンマーティンレーシング | ベル・ロブ | アストンマーティン ヴァンテージ V8 | 110 | 33:08.020 | |
| 52 | LM GTE 午前 | ラルブル・コンペティション | ルベルティ・パオロ | シボレー コルベット C7R | 94 | 136ラップ | |
| 53 | LM P2 | グリーブス モータースポーツ | ハーシュ・ゲーリー | ギブソン 015S - 日産 | 71 | 159ラップ | |
| 54 | LM GTE 午前 | アブダビ-プロトン・レーシング | リード・クリスチャン | ポルシェ911RSR | 44 | 186ラップ | |
| 55 | LM GTE プロ | ポルシェ チーム マンタイ | ピレ・パトリック | ポルシェ911RSR | 14 | 216ラップ |