クルーはパリ時間午前2時32分からステージのXNUMX番目の通路で競い合う。 その日の様子はライブテキストで追跡できます。

SS3以降の一般的な分類:

SS3終了後のWRC順位 – 1. オストベルグ 25m 34.4秒 2. ラッピ +5.4秒 3. ラトバラ +5.8秒 4. ブリーン +7.0秒 5. パッドン +7.3秒 6. タナク +7.8秒 ヌービルが9位、オジエが10位 #WRC

— WRC (@OfficialWRC) 11月15 2018

マッズ・オストベルグ（シトロエン）がラリー・オーストラリア第26,68ステージの最長スペシャルステージ、12kmのシャーウッドでスクラッチを果たした。 49'0''6のタイムを記録したこのノルウェー人選手は、チームメイトのクレイグ・ブリーンに3秒近くの差をつけていた。 ヘイデン・パッドン（ヒュンダイ）がC11 WRCに最も近づき、オット・タナク、エサペッカ・ラッピ、ヤリ-マティ・ラトバラのトヨタ勢が先行した。 エストニア人選手はスペシャルの終わりに溝に落ちてパンクを起こし、処罰されるところだった。 エルフィン・エバンス（Mスポーツ）がチームメイトのティーム・スニネンを14秒以上リードして続いた。 ティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）は4秒で失敗し、セバスチャン・オジエ（Mスポーツ）にXNUMX秒近く先行した。

アンドレアス・ミケルセン（ヒュンダイ）はロードを離れリタイアとなった。 このノルウェー人は、シケインの後に駐車したトラクターに気を取られていた可能性がある。

ラリー・オーストラリアではマッズ・オストベルグがエサペッカ・ラッピに5秒、ヤリ-マティ・ラトバラに4秒の差をつけて首位に立ち、クレイグ・ブリーンはヘイデン・パッドンとオット・タナクを抑えて5位に浮上した。 ティーム・スニネンはエルフィン・エバンスを上回る8位を維持している。 アンドレアス・ミケルセンのリタイアによりティエリー・ヌービルが4位となり、セバスチャン・オジエがトップ7に復帰した。

オストベルグはチームメイトのブリーンよりも約6秒早くゴールしました！ ノルウェー人選手はラリー・オーストラリアでラッピに5インチの差をつけて首位に立った。 「今回のSSは大変でしたがとても楽しかったです。 ちょっとフィンランドを思い出しました。 車にはとても満足しています。 »

ブリーンは暫定スクラッチでタナクのタイムを9分のXNUMX短縮することで自分自身を強調した。 シトロエンのドライバーは、ラトバラとタナクの間に位置していることに気づきました。 「ブレーキに問題がありました。 »

すばらしい ！ ミケルセンはスペシャルでコースアウトする前にトラクターに妨害されました！

ミケルセンは、衝突する前に、地下鉄の XNUMX つで人工シケインを通過するトラクターに遭遇しました。 #WRC pic.twitter.com/tCRTDLtR5G

— イヴァン・フェルナンデス (@fernischumi) 11月15 2018

ミケルセンはステージ上で立ち止まり、ヒュンダイの車を道路脇に駐車した。 廃業が近い気がする…