トヨタ7号車リタイア後の小林：「ル・マン24時間レースは難しい」オートヘブド

この日本人ドライバーが、サルトでXNUMX台の日本製ハイパーカーのうちXNUMX台がリタイアするというシナリオにイライラしたのは当然だ。

公開 11/06/2023 à 02:45

ジュリアン・ビリオット

⁰ コメントを見る）

7号車トヨタもル・マンの夜の犠牲者のXNUMX台 / © DPPI

XNUMX度のディフェンディングチャンピオン 24時間のルマン, トヨタこの特に活気に満ちた 100 周年記念エディションで王冠を維持するには、明らかに袖をまくる必要があります。

トリオのGR010 n°8の場合セバスチャンブエミ-ブレンドンハートレー- 日曜日の午前02時30分に平川亮がレースをリードしたが、その夜の早いうちに姉妹車の7号車のガレージカーテンが降りていた。

衝撃を受けたフェラーリ JMWモータースポーツn°66はスローゾーンに近づいており、小林カムイハイパーカーに過度の損傷があったため、スタンドに戻ることができませんでした。

« 私はスローゾーンの進入エリアにいて、前にいた男は （AN Alpine LM P2。編集者注）「理由は分からないがブレーキを踏んだ」と日本人ドライバーは語った。それを超えていたら制裁を受けることになっていたので、私も同じようにしなければなりませんでした。それでブレーキをかけたら、後ろの人たちにぶつかりました。

後輪タイヤが両方ともパンクし、左後輪のドライブシャフトが折れてしまいました。もうピットに戻る手段はなかった。イライラします。

レースには残り24台の車が残っていますが、私はドライバーであると同時にチーム代表でもあるので、彼らをサポートするために全力を尽くします。頑張ります。ル・マンXNUMX時間レースは難しい '。

難しくて残酷だけど面白い！