マーティンとダ・コスタ、BMW の DTM における新たな武器

マキシム・マーティンとアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、XNUMX年にBMW正規ドライバーに昇格した。 DTM アンディ・プリオールとダーク・ヴェルナーの代わりに出場した。 ベルギー人とポルトガル人は、プロペラブランドから新型M4 DTMでドイツツーリングカー選手権に出場するXNUMX人のドライバーリストに加わることになる。 「テストおよび開発ドライバーとして素晴らしい一年を過ごした後、マキシム・マーティンはDTMで自分の価値を証明する準備ができています。」とBMWモータースポーツディレクターのイェンス・マルカルト氏はコメント。 「彼はDTMテスト中やZ4 GT3での遠征中に、我々のクルーにとって重要な付加価値となることを証明してくれました。 アントニオ・フェリックス・ダ・コスタについては、M3 DTM でのテスト中やキャリアを通じて、自分が才能のあるドライバーであることを私たちに確信させてくれました。 シングルシーター。 「」

ベルギー人選手は、出場したさまざまな分野で好印象を与えた後、来年非常に注目される選手となるだろう。 27歳のドライバーはブランパンに次ぐ成績を残した。 耐久性 昨年のシリーズではマルク VDS レーシングからニュルブルクリンク 24 時間レースで XNUMX 位を獲得しました。 ブリュッセル出身の彼はALMSの最終シーズンにも出場し、ロングビーチではビル・オーベレンとともにカテゴリー優勝を果たした。 「今年はテストドライバーおよび開発ドライバーとしてDTMドライブに近づくことが私の目標であり、それを達成できたことを非常に誇りに思っています。」とマキシム・マーティンは打ち明ける。

アントニオ・フェリックス・ダ・コスタはまだ レッドブル たとえジュニアチームがフリーでステアリングを握ったのがダニール・クビアトだったとしても、 ダニエル·リチャルド 家で トロロッソ。 ポルトガル人選手はフォーミュラで精彩を欠いたシーズンを過ごした後、ヘルムート・マルコ博士を説得できなかった ルノー 3.5シリーズ。 しかし、ポルトガル人はBMWから逃れられない非常に大きな可能性を秘めています。 「BMWのような偉大なメーカーで運転できることは光栄です」と22歳の若きパイロットはコメントする。 「シングルシーターからツーリングカーに乗り換えるのは新しい経験になるでしょうが、クルマは運転するのに素晴らしいものです。 DTM はハイレベルな分野なので、出場するのが待ちきれません。 »

BMWモータースポーツは、ALMSとグランダムの合併によって生まれた新しいUSCCに参戦するため、チームRLLにアンディ・プリオールを配置することを選択した。 暫定エントリーリストが公開されました. 「DTMは私にとって素晴らしい経験でした。 ホッケンハイムでの決勝ではXNUMX番グリッドを獲得するなど、素晴らしい瞬間をいくつか過ごした」とドイツ選手権でXNUMXシーズンプレーする英国人は宣言する。 「しかし、表彰台には上がれませんでした。 これは私が USCC の BMW Team RLL とともに定期的に達成したいことです。 12年のセブリング2011時間レースで優勝した時のスタッフのことを今でも知っているので、とても楽しみにしています。 »

ディルク・ヴェルナーはBMWモータースポーツ耐久プログラムにも参加し、特にニュルブルクリンク24時間レースに参加する予定だ。 「私は BMW チーム シュニッツァーとともに素晴らしい XNUMX 年間を過ごしましたが、これらの思い出はいつまでも覚えています。 もうDTMでレースができないのは明らかに残念だが、それでもBMWファミリーの一員でいられるのは嬉しいことだ。 DTM に行く前は持久力が私の得意分野だったので、また懐かしい顔に会えるのを楽しみにしています。」、グランアムのGTカテゴリーのダブルチャンピオンを追加します。