F3ユーロシリーズ一括テスト：バルセロナでは12台のみ

ARTグランプリの離反でさらに弱体化、停滞期 F3 ユーロシリーズは拡大に成功するだろうか？ 昨年グリッドを構成したマシンはXNUMX台未満であったが、来月のポール・リカール・サーキットの第XNUMXラウンドでこの数字を超えることは間違いなく確実である。 ルマン シリーズ。

カタルーニャ・サーキットで活躍する選手たちの調査にはそれほど時間はかからなかった。我々は、ドイツのマルコ・ヴィットマン、ベルギーのローレンス・ヴァントール、コロンビアのカルロスが所有するXNUMX台のダラーラ・フォルクスワーゲン・オブ・シグネチャー、現チャンピオンチームを注目している。ムニョスとドイツ人のダニエル・アプト。 次に、モトパークアカデミーから同じエンジンを搭載した日本人の佐藤公哉選手、スウェーデン人のジミー・エリクソン選手、カナダ人のジャンマルコ・ライモンド選手のXNUMX名が出場した。 もうXNUMX台のダラーラ-VWが、新チームのスター・レーシングからポール・クバ・ギエルマジアクにエントリーされている。
XNUMX つのチームがエンジンを守る メルセデス ：オランダ人のナイジェル・メルカーとスウェーデン人のフェリックス・ローゼンクヴィストが所属するミュッケ・モータースポーツ、およびスペイン人のロバート・メルヒとダニエル・ジュンカデラのXNUMX人が所属するプレマ・パワーチーム。 後者は、カタルーニャ語プログラム「Joves Pilots」のメンバーです。 （元パイロットが監修） F1 ルイス ペレス-サラ）は、昨年のメルヒのように、メルセデス・ヤング・ドライバーのドライバーに統合されたばかりです。

日曜日、メルヒはメルカーとヴィットマンに先んじて1分38秒661のベストタイムを記録した。 月曜日、今度はメルカーが1分38秒251を記録し、ヴィットマンと佐藤を抑えてトップでその日を終えた。