ジル・デ・フェラン – 「古き良きフェルナンド・アロンソが帰ってきた」

• 元勝者として、インディ 500 で成功するための鍵は何ですか?

500 マイルで勝つのは本当に難しいです。その日はすべてが自分の思い通りに進まなければならないからです。速い車を持つことは当然必要ですが、それだけでは十分ではありません。 トラフィックの出入りは速くなければなりませんが、ピットストップもうまく行かなければなりません。たとえ戦略が優れていたとしても、黄旗がすべてを危険にさらす可能性があります。 すごい条件ですね…

• の失敗の後、 フェルナンド·アロンソ 昨年の予選中、バンプデーがなくなったことで安心しましたか?

それは間違いなく私たちのプレッシャーを軽減し、最も重要なことであるレースカーのセットアップにより集中することができました。 確かに、予選には多くの傲慢さが伴いますが、最終的には最後尾スタートでもインディ500に勝つことができます。 レースのスタート時にひどいポジションにいたにもかかわらず、速い車に乗って勝った人を何人か知っています。 ですから、たとえ予選で先行できなかったとしても、重要なのはレースです。

• フェルナンドの心境は？

正直に言って、彼にとっては昨​​年の敗退が昨日起こったかのようだ。 さらに、彼は元の状態に戻っていませんでした。 シングルシーター 昨年の XNUMX 月以来、彼は常に鋭く、正確に観察していると断言できます。 古き良きフェルナンドが帰ってきた。

• 彼の若いチームメイトであるパト・オワードとオリバー・アスキューは、それぞれすでに表彰台を獲得している。 しかし、そのような経験の浅いパイロットを乗せるのは大きなリスクではなかったでしょうか？

すべての決断にはリスクが伴います。 しかし、オリバーとパトのタイムだけでなく、キャリアの成績やスキルを見れば、彼らが大きな可能性を秘めていることは明らかでした。 しかし、正直に言うと、彼らの結果は私の期待を上回っていましたし、彼らが完全にチームに溶け込んでいるのを見てうれしく思っています。

• の従業員間では、 マクラーレン とシュミット・ピーターソン、インディ500の間、チームはどのように機能しますか？

私たちとしてはイギリスからXNUMX名が来ました。 非常に興味深いコラボレーションですが、詳細については触れません。 私に言えるのは、私たちのプログラムは非常に真剣であるということだけです。 実際、私たちの結婚は、多くの品質、ツール、専門知識を備えた XNUMX つの組織によるものです。 しかし、それは長い道のりです。 私たちはまだ始まったばかりです。

• 詳細は述べたくないとしても、クレイグ・ハンプソン（セバスチャンの成功の柱）の貢献がどの程度あるのか。 ブルデー ニューマンと ハース デール・コイン・レーシング（マクラーレンSPの研究開発兼レーシングエンジニア））は、シーズン開始以来、車のパフォーマンスにおいて重要ですか？

クレイグが自由であるとわかったとき、彼を採用しなければならないことは明らかでしたが、繰り返しになりますが、私は個々の事件に焦点を当てたくないのです。 名前は挙げませんが、米国と英国の両方に非常に優秀なエンジニアが多数いるということだけは言えます。

• しかし、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、コラボレーションは多少遅れたはずです…

大変でした。 このような状況がなければ、もっと対面で仕事をすることができたでしょうが、旅行ができないため、適応する必要がありました。 当初はイギリスにはシュミット・ピーターソンの関係者、アメリカにはマクラーレンのスタッフが同行する予定だったが、それが不可能になってしまった。 最終的には、私たちが思い描いていたものにかなり近い形でコラボレーションを確立することができました。 また、シーズンの開始が遅れたことで、協力する方法を学ぶ時間が増えたので、私たちにとってはプラスになりました。
シュミット・ピーターソンは「残りのベスト」を目指して戦うことに慣れているチームだが、2019年シーズンは良くなかった。

• 何を改善する必要があるかについての診断は何でしたか?

実際、私たちはグループとして話し合い、いくつかのサーキットでは改善する必要があることは明らかでしたが、大部分のサーキットではパフォーマンスが維持できました。 とにかく、モータースポーツに対する私のビジョンは、常に向上したいということです。 これが間違いなく、私たちが良い結果を得られた理由であり、可能な限り高い目標を目指して継続しなければなりません。

• 来シーズンもタイトルを争えると思いますか？

逆境が強いから分からない。 インディ500では、初日からグリッドが非常に密であることに気づきました。 少し改善しただけで先頭に立たされたり、逆にちょっとしたミスで最後尾に追いやられたりすることもあります。 したがって、チャンピオンの常連になるためのプロセスがどれほど難しいかを私たちは知っています。

• マクラーレンにとって、フェルナンド・アロンソが三冠を獲得するのを見ることは何を意味するでしょうか?

彼にとっても、そしてアロー・マクラーレンSPにとっても信じられないことだろう。 しかし、私が彼のラジオに出演しているとしても、私には特に好みはないと言わざるを得ません。 なので、XNUMX人のドライバーのうち誰かが良い結果を出せたら本当に嬉しいです。 また、XNUMX台とも競争力があると信じています。