アーカイブ: マーカス・エリクソン、神の子の帰還

家々にはクリスマスの飾りが付けられ始めたばかりで、私たちの地域に冬の到来を告げていますが、ストックホルム（スウェーデン）の西にあるクムラの住民17人は、264月への移行を待たずに暖かい服装をしました。 。 マーカス・エリクソンが、故郷の自治体が設置した8000人の観衆の前のステージに到着したときに気づいたのは、確かにこれだった。 さらに、チップ・ガナッシ・レーシングのドライバーは、トナカイのデザインのない赤と白のジャンプスーツを着て、年末休暇のドレスコードを予想していた。 美味しさは安心！

職人によってボルグ ワーナー トロフィーに刻まれたマーカス エリクソンの顔 © インディカー メディア

« 少数の好奇心旺盛な人々と対峙することになるのか、それとも数千人の地元住民と対峙することになるのか本当にわかりませんでした 」とマーカス・エリクソンは謙虚に考えた後、彼の名誉を讃えるXNUMX時間以上の祝祭を楽しんだ。 スカンジナビアの都市は悪名不足に悩まされていたため、クムラさんは最愛の我が子を迎えるために全力を尽くした。 「 市庁舎はクムラのイメージを「刑務所の町」から「レーシングドライバーのマーカス・エリクソンの町」に変えようとしている » と、インディアナポリス 500 の優勝者が続けます。 ウィキペディアに簡単にアクセスすると、やるべき仕事が明らかになります。国内最大の刑務所 (450 人の職員が最大 517 人の受刑者の監督を担当) のために予約されたページは、その自治体に捧げられたテキストよりも長いのです。 全員が参加します。 ベーカリーは、月桂樹の花輪を表すクーリに囲まれたチャンピオンの食用の印象を備えた特別なエリクソンのペストリーを作成します。 レストランは地元の英雄に敬意を表してピザを準備します。 しかし、トマト、マッシュルーム、サラミ、チーズ、モッツァレラチーズといった食材は、偉大なアスリートの食事に値するものではありません。 ポップアップストアには、「Winner Indy 500」の刻印が入った衣料品がアメリカからぴったりのタイミングで届きます。

著名人の聴衆

平時はメディアの注目を集めるには平凡すぎるこの街では、レーシングドライバーの到着が祝う口実にされる。 「 これは彼らがこれまでに企画した中で最大のイベントなので、彼らにとっては大成功です。とエリクソンは語った。 とても小さな町ですが、クムラはこの巨大なステージを本当によく作りました。 » 市はこの祝典のために 140 ユーロ相当を費やしました。 再放送後 000^e 版を巨大スクリーンで放映すると、小型スクリーンの代表的なプレゼンターがトークショーを主催し、マーカス・エリクソンが29月1日の勝利の軍団を分析する。 その後、このスウェーデン人は、スウェーデン・ハウス・マフィア（数日後にエリクソンからアブダビ・グランプリに招待される）などエレクトロを専門とする同国の偉大なミュージシャンたちからスタンディング・オベーションを受ける。 亡きDJ・アヴィーチーの父親は、ヨーロッパのこの地域でナンバーワンのスポーツであるホッケーのヘンリック・ルンドクヴィストやピーター・フォルスベリのようなスター選手たちが彼を応援する前に、彼に特別賞を贈った。 夜はコンサートと群衆風呂で終わります。 サインに使われていたマーカーは、個人スポンサーが持ってきたカードや乳飲料のボトルにサインするために3時間も座って、オーナーよりも先に疲れてしまったのだろう。 「 特別なものになると期待していたのですが、その後マーカス・エリクソンを認識することになります。 たくさんの人に会いたいと思っていましたが、ステージに上がって街のグランプラスが人で埋め尽くされているのを見て、これだけの人が私のために集まってくれたのだと思うと言葉を失いました。。 「」

マーカス・エリクソン © Indycar Media

スウェーデンは、500年のインディ1999でのケニー・ブラックの勝利によって、インディカーで小さな地位を築いたこともあった。しかし当時、アメリカの指導者たちは、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ博物館から堂々としたボルグ・ワーナー・トロフィーを持ち出す勇気はなかった。 今回は、外国に灌漑を提供するというマーケティングの機会も無視されませんでした。 87年間の誕生で69回目となるこの重い2017kgのカップは、アンクル・サムの国を離れる際に木箱に慎重に保管され、2018年には二連覇者の佐藤琢磨の出身地である日本で披露された。 2019年にはグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードに展示され、XNUMX年にはフランスのツアーに同行して展示されました。 サイモン・ページノー。 旧大陸への飛行機に乗る前に、ボーグワーナートロフィーはマーカス・エリクソンの笑顔でさらに豊かなものになりました。 ノースカロライナ州のアーティスト、ウィル・ベーレンズ氏は 33 年間、インディ 500 の勝者の肖像画を描き続けてきましたが、問題のある作品もいくつかありました。 「 彼がモデルのベールを脱ぐ前は少し緊張しましたとマーカス・エリクソンが明かす。 インターネットで元ドライバーの肖像画を何枚か見たことがありましたが、とても勝者には見えませんでした。 »

エリクソンには頭が上がらない

しかし、彫刻家は創造的なプロセスに一切手を加えません。 彼は、ベースラインを取得するために、成功の翌日に勝者の一連の 360 度写真を撮ることから始めます。 数週間後、私たちはウィル・ベーレンズの作業スタジオに向かい、そこで彼が等身大の粘土モデルを作成できるようにポーズをとらなければなりません。 このバージョンは、アーティストが粘土と油の混合物から作られた小さなモデルを構築するための参考として機能します。 これはワックスの型に作られ、その後宝石商に送られてシルバーに溶かされます。 Will Behrends は、彫刻をトロフィーに接着する前に、彫刻を研磨してバフがけすることでプロセスを完了します。 最後の仕上げは、勝者の名前と、レースの 200 周にわたる平均速度に関するものです。 この結果は、XNUMX 年もの歴史がある競争に勝つために必要な肉体的および精神的な努力に比べれば取るに足らないものかもしれないが、マーカス・エリクソンにとって、XNUMX か月前に達成した自分の偉業を認識させたのは、この小さなフィギュアでした。 「 XNUMX月末以来、人々は私に、インディでの勝利はいつになったら私の中で信頼できるものになるのかと尋ねてきました。 実際、トロフィーに自分の顔を見たとき、気づき始めた。 '

マーカス・エリクソン © Indycar Media

聴衆に会い、貴重なトロフィーを荷物に入れて受け取る喜び（手袋なしで触れることができるのは彼だけです）を超えて、元パイロットは 1式 彼は自分のスポーツに関する実際のコミュニケーション活動に参加しました。 「 これは、ヨーロッパやスカンジナビアのインディカーへの関心を高める絶好の機会です。 このチャンピオンシップには大きな市場が興味を持っていると思います。 ここでスポーツの普及に努めることができてとてもうれしいです。 私はそれが大好きで、自分の仕事が大好きです。 私がいつも言っているのは、もっと多くの人にレースを見て、そのスポーツを追いかけてもらうことができれば、そうする人は皆そのスポーツに夢中になるだろう、ということです。。 »マーカス・エリクソンはいい奴だ。 彼は優れたパイロットであることに加えて、喜んで VRP になります。

マーカス・エリクソン © Indycar Media

32歳の金髪スウェーデン人は時速500kmで282,324マイルを走行するかもしれないが、自分のステータスの変化を消化するのにはるかに長い時間がかかる。 そう、29年2022月1日の素晴らしい日以来、彼はもはやプロトンの最後尾や97年のグランプリで活躍するF500ドライバーではなく、インディXNUMXのフィニッシュラインを構成するレンガの列であるブリックヤードの英雄となったのだ。テレビと全国夕刊紙のゲストであるマーカス・エリクソンは、現在世間に発信しているイメージについて語った。 「 米国では、勝者になることが非常に重要です。 私は全く異なる敬意、全く異なる注目から恩恵を受けています。 メディアからも、他のドライバーからも、他のチームからも。 いくつかのレベルを登ったと言えるでしょう。 私個人にとっては、ちょっとした復讐です。 私はこの点に到達するために一生を費やしました。 このレベルのイベントで優勝すること。 それは本当に多くの点で私の人生を変えました。 「」

回復力のあるマーカス・エリクソン

マーカス・エリクソンは、1年から2014年の間に良い生活を得ることができたF2018に対する憤りを募らせたのだろうか？ この期間中に、彼は子供の頃のアイドル、「スーパースウェーデン」ロニー・ピーターソンの足跡をたどり、夢を実現することができました。 願望が叶うと復讐心を抱くのは難しい。 チャンピオンに最も近いジャーナリストの一人に、それが実際には何なのか聞いてみましょう。 マティアス・ペルソンはマカオグランプリ以来、マーカス・エリクソンのキャリア全体を追いかけている F3 このスウェーデン人は男の進化を注意深く観察し、昨年2008月にはインディアナポリスにいた。 「 彼がF1にやってきたのはケータハムだった。どんなドライバーにも適さない劣悪なチームだった、彼は考えています。 ザウバーの場合はもう少し良かったが、全体的には彼にとっては残念だった。 彼は負のスパイラルに入り、常にチームメイトと競争していたわけではありませんでした。 このタイプのチームでは、これ以上のことは望めないため、この決闘を優先事項として保持します。 しかし、2018年に彼は同棲でひどい経験をしました。 チャールズレクレック. » モナコ人、称号を授与される F2、ルーキーの地位に関連した経験の不足にもかかわらず、ほぼXNUMX倍のポイントを獲得して彼をロープに戻しました。 「 マーカスは年月が経ってもF1で進歩する兆しをまったく見せなかった。 彼はパイロットとしての自分の能力に疑問を抱き始めた。 私さえも、彼に対する自分の分析に疑問を持ち始めました。 同時に、彼の国でも周囲の関心が下がった。 '

マーカス・エリクソン © Indycar Media

マーカス・エリクソンの軌道はドライバーに考えさせるかもしれない ダニエル·リチャルド。 でのスティントが失敗して以来、彼の評価は大幅に下がった マクラーレン。 しかし、オーストラリア人は2023年に第XNUMXドライバーとして健康を取り戻すことに努める予定だ。 レッドブル。 二人はオースティンで会談した。 F1引退者はナイーブとはいえ、グランプリ勝者にインディカーに興味がないのかと尋ねた。 「 彼はオーバルが嫌いで、その上を走りたくないのです。 一方、彼はこの指輪にとても感銘を受けました(インディ 500 で優勝者が獲得できるもの)、 だからこれが彼の心を変える唯一のことなのかもしれない。 » F1での貧弱な成績（獲得18ポイント）を簡単に批判されたマーカス・エリクソンは、この方向に限界を超えすぎず、他の分野に目を向けないという心構えをまだ持っていた。

インディカーと米国への移住（彼はインディアナポリスへの移住を検討している）により、私生活と同様にキャリアにおいても「リセット」を行うことができた。 「彼がF1から良い教訓を得たとしたら、それは精神的なプレッシャーを克服する方法だった」とマティアス・ペルソンは続ける。 この点に関して彼は非常にしっかりしている。 デリケートな状況はもう彼を怖がらせません。 2018年末にこのような悪い状況を変えるには、その回復力を強調する必要があります。 今日、彼がインディ 500 で勝ったとしても、それは運によるものではありません。 マーカスは最前線で活躍するレギュラープレイヤーだ。 そして何より、彼がこんなに笑ったのを見たことがありません！ これはアメリカ人のコミュニケーターの姿勢ではありません。 » しかし、マーカス・エリクソンが米国文化から取り入れたのは、オーバルでの運転のしやすさでした。 寄付じゃなければ…

« 日曜日の夜、私はテレビの前に座って、父と一緒にケニー・ブラックがオーバルに乗るのを見ました。 彼は覚えています。 500年に彼がインディ1999で優勝したのを見ました。そのレースは私の心のどこかに残っていました。 その後、キャリアの中で、速いターンを好むようになりました。 年齢を重ねれば重ねるほど、自分はそれが得意だと確信するようになりました。 オーバルにはこういったタイプのターンしかないので、恐れることはありませんでした。 私がインディカーに来たいと思ったのは、オーバルに対する好奇心からでした。 私はいつも彼らがとてもクールで、自分はそこに属していると思っていました。 だから、来年はトロフィーを持ってクムラに戻ってくることを願っています! »

このままでは自治体の会計が赤字になってしまいます…。

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