オート・ルクレールがノガロのC3で2時間走行後、コンチネンタル・レーシングをリード

今週末のノガロ（ジェルス）での大会に向けて、ラメラカップ関係者はコード60を廃止し、セーフティカーに置き換えることを選択した。 この決定がセーフティカーの登場回数の増加につながったのは間違いない。

今日の午後、コース上で2時間のバトルを繰り広げた後、ラメラたちは再びセーフティカー体制下で残りXNUMX分でこのセクションを完走するよう求められた。 メカニックが息を整え、チームが座ることを目的としたこの中断は XNUMX 時間続きます。

午後 14 時から、スポーツは新たに 00 時間の枠で再開されるため、(良い) 地元の製品に誘惑されすぎないようにしてください。

この段階でNo.73（コンチネンタル・レーシング）とNo.80（ETCレーシング）をリードしているのはNo.19ラメラ（ロート・ルクレール）だ。 後者はプロ/アマ部門でもトップです。

土曜のレース1で勝利した62号車（チーム・ラメラ）は6位。 現時点では44号車（スカニア2）がジェントルマン1位、総合16位となっている。