ダカール 2024 – アウディ、ダカール プログラムのゴングで勝利

最後に…そしてふぅ！これは間違いなく、アウディ スポーツのリーダーたちが、このデュオが優勝したこのダカール 2024 の終わりに発したであろう XNUMX つの感嘆の声です。 カルロス·サインツ – ルカ・クルーズ。はい、Audi RS Q e-Tron は、最大かつ最も困難で最も伝説的なレーシング レースのリストに加わりました。 ラリー-世界襲撃。実際、おそらく私たちが最も期待していなかった年かもしれません。

ドイツ一族はイベントの開始時点では決して楽観的な見方をしていなかった。 ステファン・ペテランセル自身が私たちに語った。 2週間前の彼の懸念は、チームが次のように説明した 「2023年のダカール以来、多くの人的資源を失った。（…）この車のデザイナー全員がもういない。 ».

ナセル・アルアティヤのような一部の反対派はアウディに与えた。 「たった3日で彼らは帰国するだろう」。 15日後、4つのリングを付けたブランドが複数の沈黙を破ったことを認めなければならない...アウディのスタッフの中では誇りと幸福感、そして何よりも安堵感が入り混じった感情が支配的である一方、ドイツの会社は成功したばかりである。 3 年間の研究を経て、電気/ハイブリッド技術に賭けました。

アウディは 「モータースポーツの歴史に一ページを刻む」

「この勝利を言葉で表現するのは難しい。私たちはモータースポーツの歴史に一ページを書きましたとアウディモータースポーツディレクターのロルフ・ミヒルは叫ぶ。 吸収されるまでさらに数日かかります。このスポーツは運も重要です。去年は見逃してしまいました。たとえ挫折に直面しても決して諦めなかった素晴らしいチームでした。チームを信頼できれば、不可能なこともできるでしょう。私たちは、長期にわたる厳しい取り組みを通じてこの課題を克服しました。 »

「私たちの勝者、カルロスとルーカスは二人とも並外れた選手です」と彼は付け加えた。 カルロスはトップドライバーであるだけでなく、人々を気遣い、あらゆる細部に没頭し、決して自分自身に満足しない広い心を持ったレジェンドです。彼が私たちのチームのために戦ったことは光栄であり、功績です。同様に、ルーカスの誠実な仕事とスキルがなければ、この成功は不可能でした。チーム全員に感謝します。 »

何よりも、アウディは、このほとんど予想外の勝利のおかげで、長年にわたる開発とそれに伴う金額が正当化されたことに満足することができます。予想外だったのは、ドイツチームはダカールどころか、ダカール全体を通じて問題を免れなかったからだ。 RS Q e-Tron は、特に石の多いステージでは重量超過にさらに悩まされました。ただし、信頼性は前の 2 つの表現よりも優れていました。

F1 の時間です…それで F1 はどうですか?

「それは3年間続いたスポーツ大会でした。今日、当社はこのコンセプトで歴史を作り、以前の推進システムに対して地位を確立しました。これはアウディが競合他社よりも一歩先を行っていることを示しています。 Qモータースポーツのチーム代表、スヴェン・クワントはこう語る。 私たちが 3 年間かけて改良したこの電気推進コンセプトは、まさに必要なものでした。そして、競争は非常に刺激的でした。ラリーの最終日は特に困難だった。カルロスとルーカスの勝利にとてもホッとしています。セバスチャンのとき ローブ ここ数日でどんどん近づいてきて、緊張していました。最後から２日目に風が変わって初めて、少しだけ気持ちが楽になった。チームワークは私たちにとって完璧に機能しました。精神はちょうどよかったです。そういう人たちとなら勝てますよ。 »

勝利のゴングが鳴る中、アウディ スポーツはおそらくプログラムに全力を注ぐはずだ F1 2026 年版は、このブランドにとって指輪を作る年かどうかでしたが、その賭けは報われました。ディーゼルエンジンみたいに 24時間のルマン、または Quattro 四輪駆動テクノロジー WRC, アウディはこのダカールで再びモータースポーツの先駆者となりました。

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