2001年: ペドロ・デ・ラ・ロサがプロストGPのドアを閉めたとき

「おかしな道徳だ、これは F1 !»パトリック・カミュの著作。 2001 年 XNUMX 月、当時テスト パイロットだったペドロ デ ラ ロサは、 乾杯 GP、譲歩なしでフランスチームを離れ…ジャガーのテストドライバーに。 「ゲーム・オブ・スローン」というよりは「ソープオペラ」のシナリオに近いストーリー。

ドライバーが契約を破棄して別のチームと契約する。 この事件は当時としては前例のないものであった。 この事件が実際にはスポーツの問題ではなく、道徳的な論争であるとすれば、それは何よりもアラン・プロストを悩ませるスポンサーの話だ。 実際、ペドロ・デ・ラ・ロサは大手石油グループ、レプソルの弟子である。 ドライバーとチームに金の卵を産むガチョウを強力にサポートします。

プロストはデラロサを長期的に望んでおり、翌年のドライブを約束していたが、デラロサがジャガーに移籍する意味は何だったのだろうか？ もしプロストがすでに将来の居場所を約束していたとしたら、カタルーニャ人は月並みな反応で自分の選択を正当化した。 ジャガーは意外なことに「上り坂」にあることになる。 彼がイギリスに逃亡した理由はさらに明白で、ジャガーは大手メーカーのチームと戦うのが難しいペドロとその代理人に、より多くの資金を提供したからだ。

デラロサとプロストGPの間で実際に契約が結ばれたかどうかはまだ分からない。 いやいや、たとえ意向表明書の噂が出てきたとしても、それはプロストが行った「約束」に過ぎない。 デラロサは「私がプロストのためにしたことは何も契約上の価値はない」と弁護した。 それはそうですが、道徳についてはどうですか？ ペドロ・デ・ラ・ロサによれば、公式写真も公式プレスリリースも、何も公式なものではなかったという。

シーズン開幕前にアロウズを解雇され、その後プロストGPで争ったため、デラロサは2001年シーズンをジャガーでプレーした。 多くの技術的問題に直面したカタルーニャ人選手にとっては、控えめに言っても厳しいシーズンとなったが、2002年のシーズンはさらにひどかった。 結局のところ、彼はプロストGPでもっと良い成績を収めたのではないでしょうか？ この話はモータースポーツの傾向を反映しており、ファクトリーチームと戦うのは、少なくとも経済的には常に複雑だ。