1 F2023 カレンダー: 狂気の壮大さ!

確認を待っていましたが、 彼女が落ちました。 2023年には20人のドライバーがグリッドに並ぶ F1 メニューには少なくとも24のグランプリが含まれる非常に忙しいカレンダーになるだろう。 特に中国グランプリ（健康状態が許せば…）と、サッカーワールドカップのため2022年には欠場となったカタールグランプリの再開、特に待望の（そして公表された）グランプリの開催により、この記録的な数字に達した。の ラスベガスグランプリ !

週末のレースの多さに（特に意思決定者の間で）よだれが出るなら、パドック関係者はすでに、8か月強で全大陸を巡ることになる非常に（非常に）長いXNUMX年を予想しているだろう。

記録的な速さでの録画スケジュール

F1 がこれほど多くのグランプリに出場したことはありません。 数年前の波の谷で、プレミアカテゴリーは第二の風を見つけ、ソーシャルネットワークと主にNetflixのおかげで人気が大幅に高まり、何よりもまったく新しい視聴者にリーチすることができました。 このように、近年、関心は高まり続けており、リバティ・メディアは、スケジュールを、政府が認可した最大である 24 日程に拡大するよう求める殺到する要求に直面していることに気づきました。 2020年夏に全チームとFIAが署名したコンコルド協定.

22年と2021年に2022回開催されたグランプリの後、F1はさらに24つのレースを追加し、合計XNUMX戦にすることで水準を引き上げることを決定した。「歴史的な」シーズンは、より早く始まり、XNUMX月末に終了する。 

第2次世界大戦で敵対行為を開始することに慣れている^e 1月の5週間、F37は今回、バーレーンで24月8日に開幕することを選択した。 こうして、世界の四隅で少なくとも XNUMX 回のグランプリに出場する XNUMX 週間のマラソンが始まります。 なぜなら、記録的な数の週末に加えて、俳優たちはわずか XNUMX か月の間に頻繁に移動し、短期間に非常に長いシーケンスを撮影することになるからです。

推定によれば、2023年にはドライバーとチームは133.570週間で37km以上を走行することになる（ドライバーがラウンド間に帰国することは考慮しない）。 バーレーンからバクー（アゼルバイジャン）まで、サウジアラビア、オーストラリア、さらには中国を経由するまで、5週間で8つのグランプリが開催されるため、シーズンの始まりはすでにパドックで大混雑となるだろう。

その後、F1はマイアミGP（7月21日）に向けて大西洋を横断し、その後イモラ（4月1日）からヨーロッパツアーを本格的に開始する。 2030年に向けたカーボンニュートラルの目標を掲げ、FXNUMXがこれまで以上にエコロジーを提唱する中、XNUMXつの異なる大陸（アジア、オセアニア、ヨーロッパ、アメリカ）を飛行機で何キロも移動する奇妙な旅。

地域化はほぼ放棄されました

殺到する要請に直面しながらも、環境保護への取り組みを尊重するため、リバティ・メディアの首脳らは、欧州会議と、年初のマイアミでの特に北米での会議の間の長時間の往復を避けるため、カレンダーを地域化する可能性について言及していた。そしてカナダ。 最後に、これが実際には適用されていないことに気づきました。

アゼルバイジャン（30月1日）の後、F18は3週間後のマイアミGPに向けて初めて大西洋を横断する。 したがって、主催者はアメリカ大陸でのプレゼンスを利用してカナダGPを続行することもできたはずだ。 うーん、ダメ。 XNUMX月XNUMX日に予定されているカナダ大会の前に、パドックはXNUMXつのイベント（エミリアロマーニャ、モナコ、スペイン）に出場するためにヨーロッパに戻る。

新しい目的地への扉を大きく開いたことで、F1 はカレンダーが（過負荷になって）いることに気づきました。 グランプリを熱望する新世代の観客にとっては、さらに良いことです。 パイロット、特にビジネスクラスに乗らない整備士は、あらゆる記録が残るシーズンに備えなければならない。

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