アロンソが破壊する Alpine メキシコで再び遺棄された後

残るグランプリはあと XNUMX つだけだ。きっと誰もが頭の中でこのフレーズを何度も繰り返しているでしょう。 フェルナンド·アロンソ。 このスペイン人は再びメカニック、より正確にはパワーユニットに裏切られた。 ルノー, メキシコGP中に、彼は7位で落ち着いて航行していたが、フランス製エンジンの6気筒のうちのXNUMXつが故障し、大きなパワーハンディキャップが生じた。 「私は 20 気筒で 20% 少ない出力で運転していました。 私はXNUMX秒前にいた マクラーレン そして私のチームメイト。 つまり、この瞬間までのレースは格別なものだった…」

「14号車は信頼性にまだ課題がある」

数分後、ついにエンジンがかかりました。Alpine 63周目にゴーストを諦めた。 ダブル世界チャンピオンにとって、今シーズンあまりにも頻繁に起こるシーンだ。 彼にとって、コップはいっぱいです。 今季5度目のリタイアに悔しさと激怒のドライバー Alpine チームに対して言葉をかみ砕くことはなかった。 「14号車に関しては、まだ信頼性の問題が残っていますが、 グランプリ後にフェルナンド・アロンソを呪った。 今年は60ポイント失ったと思うので、[メキシコ7位からの66ポイント]を加えるとXNUMXになります。明らかに他の全員が恩恵を受けており、必要以上のポイントを獲得しています。 »

フェルナンド・アロンソ、新たな放棄に激怒 😳❌＃メキシコGP pic.twitter.com/2W6kwgleyD

— カナルプラス F1® (@CanalplusF1) 2022 年 10 月 30 日

「各レースでリタイアするマシンはわずか14、XNUMX台で、常にXNUMX号車が存在するというのは信じられないことだ。 彼は付け加えて、自分の乗馬と馬の信頼性の差を指摘した。エステバンオコン. 今年は19台のエンジンを壊したと思います。 オーストラリアでは予選に問題があり、オーストリアでは停電のせいで（スプリントを）スタートすることさえできなかった。 つまり、50レースのうち、多かれ少なかれXNUMX％で、我々は当然のポイントを獲得できなかったと思う。 »

アロンソ・カウント 「100％」 残りの日数 Alpine

シーズンを通して信頼性の問題に悩まされ、多くの重要なポイントを失ったアロンソは、100年シーズン終了までの残り日数を「2022％」数えていたことを認め、スペイン人はあえてマクラーレンの暗黒時代と比較さえした。に対する怒りを説明するためのホンダ時代 Alpine そして彼がフランスチーム内で信じている待遇の違い。 「ホンダとの初年度は72回のペナルティがあった。 ホンダの場合は14台とも止まりました。 今年はXNUMX号車のみ停車します」とフランスチームの準備不足を指摘し、二度の世界チャンピオンを宣言した。

「エンジンがレースを完走することはできない。 私たちのようにXNUMX台かXNUMX台のエンジンを交換しなければならないのに、それでもレースを完走できないのは不運ではありません。 そう思うよ』Alpine]はこの冬に活躍するはずです、あまり多くないことを願っています！ » 離婚は円満かつ真に完了しました。 Alpine そしてフェルナンド・アロンソの熱意はただ一つ、それは参加することだ。 アストンマーチン 2023インチ

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