アロンソはグリッドのXNUMX列目を狙う

La スクーデリア フェリペ・マッサが午後のセッションでキミ・ライコネンから1秒未満の36番手タイム（661分XNUMX秒XNUMX）を記録して以来、セパン・サーキットでのテスト初日終了時点でも最前線に立っており、チームメイトでもあった。 フェルナンド·アロンソ コンマXNUMX秒差のXNUMX位に続いた。アストゥリアス人選手がサンパウリスタ選手よりわずかに遅れていたとしても、テスト中に遭遇した状況を考慮すると、遅れは心配する必要はない。二度の世界チャンピオンは特に彼の姿を見て満足している シングルシーター 先週末のメルボルンですでに高いポテンシャルを示していたが、マレーシアのサーキットではまだ競争力がある。彼の唯一の不確実性は、論理的には、セパンでのタイヤの非常に高い劣化と、マレーシアのこの時期の急速に変化する気象条件に焦点を当てています。

「クルマはあらゆるコンディションで良好なパフォーマンスを発揮した。これは我々にとって非常に良いニュースだ。」とフェルナンド・アロンソはテスト日の終わりにコメントした。 「サーキットはオーストラリアよりもクルマのパフォーマンスを評価する代表的な場所であり、冬季テストからのポジティブなフィードバックが単なる幻想ではないかどうかをここで確認することが重要だった。」ミディアムタイヤでのフライングラップでは正しいバランスが取れていませんでしたが、フロントローに並ぶほどタイムを改善できたはずです。メルボルンよりもタイヤの劣化が激しいコースでは、いつ雨が降ってもおかしくないので、明日は天気予報を確認する必要がある。ピットストップの回数が増える可能性が高いため、予選よりもレースで優れたパフォーマンスを発揮する車両が有利になる可能性があります。しかし、我々は最前列の場所を見つけるために最善を尽くします。 »