F1
F1 技術分析 – フロントウイング
フロントウイングのデザインにはたくさんの思いが込められている © Xavi Bonilla / DPPI
A シングルシーター レーシングカーは前後のウイングによってすぐに識別できますが、常にそうであったわけではありません。 実際、我々は 1968 年まで待たなければなりませんでした。 1式 ロータス ブランドの創始者である優秀なコリン チャップマンの主導により、初めてウィングを装着しました。彼は 1960 年代のパイロット エンジニア、ジム ホールに大きな影響を受けました。 飛行機は揚力を生み出す翼のおかげで飛行するという前提に基づいて、ジム・ホールは 1967 年、シャパラル 2F プロトタイプの後部に逆プロファイルの翼を接ぎ木して地面に固定することにしました (写真 1)。
チャップマンはこのアイデアを採用したが、さらに前進する
ゴーティエ・カルメルス
ジャーナリスト MotoGP、ナスカー、ラリーフランス、耐久レース、クラシックなど。
この記事はサブスクライバーのみを対象としています。
Il vous reste 90％àdécouvrir。
こちらもお読みください
0 コメントを見る）