ビノット：「標準化はF1にとってリスクとなり得る」

スポーツ施設のコストを削減したいというスポーツ当局の要望 1式 いくつかの機械部品の標準化によって 2021 年までに実現するという目標は、すべての人が好むものではありません。このプロジェクトにあまり意欲的ではない組織の中には、 フェラーリ。 6月XNUMX日金曜日、モンツァ（イタリア）での記者会見に招待されたマッティア・ビノットは、不当な発言をしなかった。

「私たちは、標準化が将来のF1にとってリスクになる可能性さえあると考えています。なぜなら、第一に、最初は信頼性がどのレベルになるか分からないからです」 （このプロセスについて。編集者注）スクーデリアのボスを立ち上げました。

彼の主張を裏付けるために、マッティア・ビノットは、彼が直面した懸念を思い出します。 2式 2018年シーズンの初めに。 " と l彼らの共通のクラッチは、多くのレースでセーフティカーの後ろからスタートしなければならなかった クラッチの信頼性が十分ではなかったからだ。 » 

するとスイス人はより丁寧なスピーチをした。 " この標準化を受け入れることもできますが、それが信頼できるものであることを確認する必要があります。 品質のレベルが最適であり、パフォーマンスのレベルがF1に期待されるものと一致していること。 »

最後に、標準化は国際自動車連盟 (FIA) が望む逆効果、つまりコストの高騰を引き起こす可能性があります。 「2021年に提供する標準品のほとんどについては、車の設計を変更する必要があり、各コンポーネントが正しく機能するように注意する必要があると考えています。これらはすべて追加料金です。 »

マティア・ビノットは次のように述べています この予算黒字が発生するだろう 「今日から2021年まで」, しかし、このルールの導入によりそれがなくなるとのこと。