BMWは「決してタオルを投げなかった」

2009年シーズン最後のイベント、アブダビグランプリ 1式は、真新しいヤス マリーナ サーキットに最高のシングルシーター カテゴリーを初めて迎えます。 BMWにとって、ペーター・ザウバーからチームを買収してから1年後、これはドイツのメーカーにとってFXNUMXでの最後のイベントとなる。 「 複雑な気持ちでアブダビへ向かいますとBMWモータースポーツのディレクター、マリオ・タイセンは打ち明ける。 ブラジルで獲得したXNUMXポイントにより、コンストラクターズチャンピオンシップへの出場権を獲得できたので、シーズン最終戦に向けて改めてモチベーションを高めていきたいと思います。 »

BMW の撤退発表後、マリオ・タイセンは、この 2009 年シーズンの最後のイベントが感動に満ちたものになることを認めました。 「 チーム内にも多くの悲しみがあるだろう。 これは、BMW ザウバー F70 チームとの 1 回目で最後のレースとなります。。 '

BMW モータースポーツのディレクターは、BMW ザウバー F1 チームの第 XNUMX シーズンの終わりに、困難な最終年を経験する前に成功を収めたチームの最初の評価を開始しました。 「 残念ながら最終シーズンとなった 2006 シーズン目を除けば、2008 年以降に成し遂げられた仕事に満足しています。最初の XNUMX 年間で、私たちは自分たちで設定した目標を達成し、さらにはそれを超えました。 XNUMX年目はXNUMX度の表彰台を記録し、XNUMX年目はチャンピオンシップでXNUMX位チームとして進出しました。 ロバート（・クビサ）がモントリオールで壮絶な事故に見舞われた年だった。 良い知らせを聞くまでは永遠のように思えた。 ニック（ハイドフェルド）のXNUMX位をより正確に測定することができました。 私たちが最大の成功を経験したのは、XNUMX 年後のモントリオールでした。 ロバートとニックが記録的なダブルでゴールラインを越えた瞬間から、立ち止まる理由はありませんでした。 私たちはシーズンの終わり近くまで、三つ巴のタイトル争いに加わり続けた。 私たちの信頼性は素晴らしく、XNUMX 年には XNUMX 回の表彰台を記録しました。 »

マリオ・タイセンは、2008年から2009年にかけてFIA規定によって開始された技術的シフトを開始できなかったことを後悔して締めくくっている。BMWは特に、BMWが望んでいたシステム、SREC（運動エネルギー回生システム）の開発に失敗した。）ドイツのメーカー。 「 もちろん、チーム全体が、タイトル争いでの発言権を期待していた2009年の成功をさらに築くことができなかったことに残念に思っています。 しかし、BMWがF1からの撤退を発表した後でも、私たちはタオルを投げることはありませんでした。これは私たちのチームの性格の強さを示しています。 BMW ザウバー F1 チームの後継者が F1 でこの道を成功裏に継続することを願っています。 »