ボタン：「まだ学習段階」

確かに彼のストップ＆ゴーのせいでオーストラリアでは大きなポイントを失った。 もちろん、彼は先週の日曜日の中国でのレース終了時に上位陣に追いつくことができなかったことに残念に思っている。 しかし、ジェンソン・バトンは喜びをためらわない。 厩舎を待っている人は誰もいなかった マクラーレン シーズン初めのこのような祝賀会で、英国人の言葉には一定の満足感があった。

「冬季テストはあまり良い結果ではなかったが、 2009年の世界チャンピオンはこう説明する。 車が速くなかったからではなく、我々に車がなかったからです。 シングルシーター 適切に開発するのに十分な信頼性があります。 シーズンを始めるために特定の要素を放棄することは勇気ある決断でした。 オーストラリアから、私たちは速い車を持っていることを知っていました。 »

そして、当然のことながら、メルボルンではマクラーレン MP4-26 だけが、レースによって課されたペースになんとか追随できた唯一のマシンでした。 レッドブル 現チャンピオンの。

「この状況の好転は私たちにとって喜ばしいことですが、 彼は続けます。 私たちはこのクルマに関してまだ学習段階にあることを忘れてはなりません。 個人的な観点から言えば、予選でのパフォーマンスには満足しています。 この分野を改善することが私の目標のXNUMXつであると私は言いました。 »

2010年の最終戦では目立たなかったジェンソン・バトンが、シーズン初めには明らかに先頭に戻り、現世界チャンピオンチームとドイツの天才チームを倒すことにこれまで以上に決意を強めている。

現在ニューススタンドに置かれているオートヘブド誌で、上海の特派員による中国グランプリの分析をご覧ください。