F1 GP のカーボン補償?

La 1式は自動車の技術研究所だったが、今度は省エネの研究所になるのだろうか？今週金曜日、FIAはその仕様を明らかにした。 1年からF2013で使用されるエンジン これにより、燃料消費量を 35% 削減できるはずです。さらに、フランスの新スポーツ大臣シャンタル・ジュアンノは、F1が環境への配慮をさらに進めることを望んでいる。

将来のF1フランスGPの一環としてフリンス（イブリーヌ県）でのサーキット計画に大反対したシャンタル・ジュアンノは、イル・ド・フランス計画の放棄において重要な役割を果たした。 「私はイル・ド・フランス最大の地下水面にサーキットを作るという選択を批判しました」と彼女はレキップ紙のコラムで答えている。

現在、フランスGPファイルは停止状態にあり、シャタル・ジュアンノさえも、どうやって再開できるのか誰も知りません。 「今日、私たちはフランス・モータースポーツ連盟がグランプリの費用を支援できるかどうかを知る必要がある」と彼女は主張する一方、FFSAはマニクールの時代にイベントのプロモーターとしての役割を放棄したいと考えていた。 「はいの場合、どのサイトにありますか? »、彼女はスポーツデイリーに質問します。

「グランプリは温室効果ガス排出量の観点からはあまり意味がありません」と彼女は認めます。しかし、新しいスポーツ大臣は、F1が環境保護にもっと積極的に取り組むことを望んでいる。 「私は国際連盟（FIA）のジャン・トッド会長に、すべてのグランプリ中にカーボン・オフセットについて考え始めるよう提案した。 » 私たちは今、F1 愛好家が自分たちの好きな分野を認識しなくなる危険を冒してでも、FXNUMX のイメージを変える用意があるのか​​どうかを知らなければなりません。