クラッシュゲート: シンガポール 2008 以降のシモンズとブリアトーレのおいしい宣言を発見しました

アーカイブを調べるのは常に興味深い作業です。 これは過去の現実に飛び込むものであり、14 年間を振り返って笑えることもあります。 2008 年のシンガポールを思い出してください。それはこの島の都市国家でのグランプリの初開催であり、偉大なシンガポールの歴史の中で初のナイトレースの舞台でもありました。 F1。 シンガポールの夜の終わりに、英雄が、 フェルナンド·アロンソ、15番グリッドから優勝。 その後、誰もここで再現することはできなかったであろうパフォーマンス。

論理的です...XNUMX年後、スペイン人の勝利がチームの不正行為によって汚されたことがわかってからです ルノー、当時彼は一緒にレースをしていました。 不和の行為？ 12周目にチームメイトのネルソン・ピケ・ジュニアが自発的にスピンし、アストゥリアス出身の雄牛は給油とタイヤ交換のため奇跡的にピットレーンに止まった。 レースが無力化された後、スペイン人選手は魔法のように、追い越しがほとんど奇跡であるシンガポールGPの先頭に立った。

フラヴィオ・ブリアトーレ、ルノー・チームの元ボス、神の超越を待っています！ © DPPI

XNUMX年後、ピケ自身が暴露した後にスキャンダルが勃発し、ピケは当時チームのボスだったフラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズの命令で、まさにこの場所に出かけるように頼まれたと告白した。当時のフランスチームのテクニカルディレクター。 この行為により重罰を科せられた二人の男。

14年後、AUTOのn°1668を再開毎週、1年2008月1日に発売された、かなりおいしい瞬間です！ 当時の2008人のFXNUMXレポーター、ジャン＝ミッシェル・デヌー（今も一緒に働いている！）と故パトリック・カミュは、XNUMX年に実際に現場にいて、ブリアトーレとシモンズのコンビをはじめ全員のコメントを集めていた。

最初に参加したのはイギリス人のエンジニアでした。 彼の目標は？ 正確な瞬間に停止を予測するシミュレーションは存在しなかったが、わずか 12 周後のアロンソの決定的なピットストップに信頼性を与えてください。 「私たちはXNUMXつの停留所に向けて出発しましたとシンガポールの息苦しい暑さの中で説明してくれた。 当初の戦略は、我々が気に入らなかった非常にソフトなタイヤをスタートから取り除き、フェルナンドが短い最初のスティント中にポジションを獲得できるようにすることでした。 14周分の燃料はあったが、12周目にストップした。 良い決断ですね！ » 実に良い決断でした…！

AUTOhebdo N°1668、2008 年シンガポール グランプリをカバー。

カラフルなキャラクターのフラヴィオ・ブリアトーレは、コース上で今何が起こったのかを説明するために、超越性を呼び起こすことまでしました。 「時には神の正義を信じなければならないこともある」 確かにイタリア人は口走ってしまった。 「よし、運よく無力化に協力してくれたが、この特定の地形では他に利用できるものをすべて揃える必要があった。 » そして、最後の一撃の時が来た。 特にひどく古くなった文章で。 「彼にそれを依頼したのは私たちではありません。と彼は、たとえそれが事前に決められたマキャベリの計画を完璧に暗唱したばかりの二番目のパイロットを傷つけることになっても、噂が大きくなる前にそれを短絡するかのように冗談めかして言った。 「彼はそうは思わない (ネルソン・ピケ・ジュニア) 故意に自分でやったのです。 そして、ピケが外出するのはこれが初めてではない…。 でも今回はタイミングがよかった」 ！ 結局のところ、大きければ大きいほど良いのです。

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