フランク・ウィリアムズの死。 フランク卿、あの英雄よ！

ルモンドデラ 1式 孤児です。 F1史上最も成功したチームの一つの創設者、サー・フランク・ウィリアムズが今週日曜日の朝、79歳で死去した、彼の家族に囲まれています。 彼とともに、このスポーツで最も印象的な長寿（約50年）とそれに関する特定のアイデアを持つメインチームが姿を消します。 F2019イングランド全体が最後に英雄を祝ったのは、1年のシルバーストーンだった。 英国は、おそらくモータースポーツを除いて、もはやあまり支配されていないこの古代帝国の栄光を築いた、あるいは築き上げた英雄たちを讃えることを好むため、この国民投票はそれほど驚くべきことではない。 ナイジェル・マンセルのような人々に寄り添う単純なヒーローは今も残っており、これは偶然ではなく、これまで以上にパイロットの原型となっています ウィリアムズ...

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彼の困難な始まり

フランク・ウィリアムズがドライバーとしての限界を認識し、ウィリアムズ・レーシング・カーズ社を設立したのは1966年でした。 そして友人でビール醸造家一家の裕福な後継者であるピアーズ・クラージュのために車の準備を始める。 チームは1967年にデビューした。 F3 ～にコミットする前に F2 翌年。 1969年シーズンに向けて、ウィリアムズはブラバムを購入し、F1に参戦し、最初の好結果を残してFXNUMXに参戦した。その結果、アレッサンドロ・デ・トマソからFXNUMX参戦の打診を受けた。 シングルシーター ダラーラによってデザインされました。 1970年のオランダGPで災難が起こり、勇気が死亡した。

ウィリアムズを運転するピアーズ・勇気。 クレジット: DPPI

友人の死に大きなショックを受けたにもかかわらず、ウィリアムズはF1での冒険を続けた。 デ・トマソとの離別後に独立を取り戻した彼は、1971年と1972年のシーズンにポリトイズが主催するプライベート・マーチを雇い、フランス人のアンリ・ペスカロロとブラジル人の期待のカルロス・パーチェに託したが、納得のいく結果は得られなかった。 その後、ウィリアムズは自分自身で製造業者になることを決意しました。 1972 年のイギリス グランプリでペスカロロの手によって短期間登場した後、FX3 は 1973 年に実際の競技デビューを果たしました。たとえこの車にその名前が付いていなくても (1972 年にポリトイズという名前でエントリーされ、1973 年にはポリトイズという名前でエントリーされました)イソマルボロという名前）、これは史上初のウィリアムズF1であると考えることができます。 1975年、イソが脱落し、フランク・ウィリアムズが自身の名前でチャンピオンシップに参戦した。 無一文の彼は、オーストリア系カナダ人の裕福な実業家ウォルター・ウルフがチームを助けに来てくれるという申し出をしたとき、自分に欠けていた後援者を見つけたと思った。

彼の数えきれないほどの成功

自分が設立したチームから追い出されたフランク・ウィリアムズはすぐに反応した。 ウィリアムズ レーシングをウォルター ウルフに転売したお金のおかげで、彼は 1977 年にウィリアムズ エンジニアリングと呼ばれる新しいチームを設立しました。 この機会に、彼は 1975 年に雇った若いエンジニアのパトリック・ヘッドと協力しました。フランクは 1978 年シーズンと FW06 から再び本格的なコンストラクターになりました。

パトリック・ヘッドとフランク・ウィリアムズがグローブチームの勝利のタンデムを形成します。 DPPI

ウィリアムズがついにヒエラルキーの頂点に達するのを見るには、1979 年と FW07 の登場まで待たなければなりませんでした。 14月1980日のシルバーストンでクレイ・レガツォーニが初勝利を収めた後、アラン・ジョーンズは勝利を続けた。 最初のタイトルを獲得するには、さらに 1997 年待たなければなりません。 9 年から 7 年にかけて、このチームは他に例のないほど世界選手権を制覇し、アラン・ジョーンズ、ケケ・ロズベルグ、ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセルらとともにマニュファクチャラーズタイトルを XNUMX 回、ドライバーズタイトルを XNUMX 回獲得しました。 アラン·プロスト、デイモン・ヒルとジャック・ヴィルヌーヴ。 2002 年から 2004 年にかけて、彼女は BMW で新たな成功の時期を経験しましたが、どのタイトルも認められませんでした。 ドイツの会社がザウバーを買収すると、ウィリアムズは114年までに2012回目の最後の勝利を収め、それ以来離脱していない独立チームの地位を取り戻した。

マルドナド牧師は2012年にウィリアムズに最後の成功をもたらした。クレジット: DPPI

その膨大なドラマ

50年後、サー・フランクは多くの喜びを経験するだけでなく、彼に深い印象を残した悲劇も経験することになるだろう。 1970年、彼のドライバーで友人のピアーズ・クラージュがザントフォールトのオランダGPで亡くなった。 「彼は素晴らしい人柄でした」と彼は思い出す。 彼は絶妙なマナーを持っていた。 彼の死は大きな損失だった。 葬儀にはパイロット8人を除いて全員が参列し、全員が泣いていた。 » 1986年1月XNUMX日、ポール・リカール・サーキットに向かう道路で交通事故に遭い、フランクは身体の奥深くまで影響を受け、四肢麻痺となった。 それ以来、彼は車椅子を使用しています。 「彼の事故は劇的で、私たちの生活を変えました」とウィリアムズ・ヘリテージを管理する長男のジョナサンは説明する。 私たち家族は適応する必要があり、母親も父親とその環境を再構築するために適応する必要がありました。 彼女は格別でした。 FXNUMXに戻るという父の決意は決して消えることはなかった。 彼はレーサーであり、重要なのは次のレースだけだ。 彼の競争心はこれまで以上に強い。 彼が築き上げたものは、家族とファンにとって多大な遺産となった。 »

1 年 1994 月 25 日、イモラで再び悲劇が起こり、アイルトン・セナは車のハンドルを握って死亡しました。 「非常に才能のあるパイロットで、深い決意を持っていた」と、サー・フランクは8年後、長い間彼を追い払い悩ませたこの悲劇を悔やんだ。 彼は、今日私たちが持つ、非常に集中力があり、開発されたこの新しい種類のパイロットの起源です。 » 2013 年 66 月 XNUMX 日、彼は XNUMX 歳で妻のバージニア夫人をガンで亡くし、痛みに苦しんだとき、さらなる大きな打撃を受けた。 「ジニー」というニックネームでよく知られている彼女は、チームの歴史と成功に欠かせない存在でした。 彼女がいなければ、フランク・ウィリアムズは障害を克服することはできなかったでしょう。

彼の揺るぎない信念

「父は並外れた回復力と粘り強さを持っていますが、それは情熱から来ているのだと思います」と副チーム長の役職を務めた娘のクレアは言う。 彼は単に F1 を愛しており、それが彼の人生なのです。 彼が寄宿学校を卒業したとき、それはとても悲しく孤独な時期でしたが、F1 は彼にコミュニティを与えてくれました。 事故の後、彼女は家族と同様に彼の生きがいであり、それが彼が彼女を酸素だと語る理由である。 彼は今でも彼女のために生きています。 » かつての共犯者であるパトリック・ヘッドとともにコンサルタントとしてビジネスに復帰し、彼はこの存在が彼に奪ったものと同じくらい多くのものを与えてくれたこの存在に対する最後の賛辞として、チームを軌道に戻すという新たな挑戦を開始した。 F1チェス盤。

クレア・ウィリアムズと彼女の父親。 クレジット: DPPI

シルバーストーンでは、世界選手権初優勝の誕生日プレゼントとして、アメリカの電話会社ロキットから2023年末までさらに2020年間の契約延長を受け取った。最終的にグローブチームは50年にドリトン・キャピタルに売却された。 「F1の1年だ」と彼は言った。 妻を失い、ドライバーを失い、非常に困難な瞬間もあったので、すべての瞬間を愛しているとは言えませんが、すべてにもかかわらず、F1は私にとってとても良かったです。 私は昔からスピード狂でした。 私もパイロットのふりをして運転しました。 パトリック・ヘッドの到着は決定的であり、彼は会社を今あるものにする鍵となった。 私たちは多くの成功を収めてきましたが、FXNUMX には次のようなよく知られた表現があります。 »これからも戦い続けます！ 他に行くつもりはありません！ »

最後の言葉は、ロンドンの小さなレコード店のマネージャーである次男ジェイミーに任せましょう。 「今日のF1でメインチームの最古参であることは、彼の目には何の重要性もありません」と兄弟の中で唯一モータースポーツから距離を置いている彼は説明する。 彼は自分の成功にこだわるような人間ではない。 彼は次に何が起こるか、次のグランプリについて考えています。 彼の強みは忍耐力です。 逆境に直面して彼が達成したことは並外れたものである。 何年にもわたって耐えてきたにもかかわらず、前進し続けることができるには、並外れた人格が必要です。 そのようにできているから、彼は前に進み続けるのです。 彼を止めるものは何もありませんでした！ »