エステバン・オコンがシーズンのスタートを振り返る Alpine

彼が帰国して以来、 1式 エン2016、 Alpine （または ルノー 以前）、サミットに戻りたいという願望を宣言し続けました。 2005年と2006年にできたように、再び上層部と肩を並べることができた。しかしその日以来、フランスチームは毎年、レースごとに期限を遅らせ続けている。 しかし、このシーズンの始まりには、カードがいくらか再配布され、再び私たちが台頭することを信じることができるという利点があったでしょう。Alpine 来年の表彰台と勝利に向けて。 今のところ、この新しい時代のF1でのXNUMXつのレースを終えて、 エステバンオコン そのパフォーマンスについて、次のような最初の結論を導き出します。Alpine.

「肉体的にも精神的にもかなり厳しいです」

XNUMX回のグランプリを経て、 Alpine 彼女が望んでいた場所にはまだ達していません。 少なくとも現実的に言えば、私たちは表彰台や勝利について話しているのではありません。 しかし、マニュファクチャラーの中ではXNUMX位に降格したものの、XNUMXポイント以上の差があった マクラーレン、予選でブルーズが示したペースが証明しているように、フランスチームは良い見通しを示しました。 エステバン・オコンが自分の財産として挙げているもの Alpine :

「シーズン開幕の非常にポジティブな面は、非常に堅実な予選を達成できたことだ。 彼は説明しています。 最初のXNUMXレースで、すでに何度かXNUMX位で予選を通過しました。 【ジェッダとイモラ】。 クルマはXNUMX周では速いが、レース後も我々のペース、特に順位を維持するためにはまだ努力が必要だ。 のような非常に速い車があることがわかりました。 ウィリアムズたとえそれが遠くから始まったとしても。 学ぶべきことはまだかなりたくさんあります。 »

すべてのフラストレーションの原因は、特に欠けていた A522 の信頼性です。 フェルナンド·アロンソ 年の初めに。

「クルマには信頼性の問題がいくつかあり、それが結果の一部に影響を与えました。 いずれにせよ、新しいルールやコンセプトの大きな変更があった場合、何らかの懸念が生じるのはある程度普通のことです。 現時点では、木をノックしてもまだピンと来ていませんが、やるべきことはまだあります。 »

しかし、これらのシングルシーターが前任者よりも際立っているとすれば、それは、追従性がより高く、したがって追い越しがより頻繁にできるなど、特定の利点を提供しているためです。

「感情的なレベルで言えば、これらのレースは非常に興味深いものです。 みんながお互いをフォローしたり、喧嘩したり、以前よりもはるかに激しくなっています。 速い部分でギャップを広げ、ルートの残りの部分で安心感を得ることができるこの要素はもう実際にはありません。 常にプッシュしなければ、再び追い越される危険があります。 今のところ、これはこの新しいルールの成功の XNUMX つです。 バルセロナのようなサーキットでは、これまでの進歩が見られるだろう。

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一方で、クルマは以前よりも快適になっているとは限りません。 彼らははるかに剛性が高く、よくジャンプし、非常に硬いです。 レース中はもっとハードにプッシュする必要があります。 肉体的にも精神的にも非常に厳しいものです。 あとは確かに遠くからスタートしてもスピードがあれば逆転の可能性はあります。 私たちがカートでレースをしていた頃の良い思い出が甦ります。 私たちはまだそのレベルには達していませんが、それに近づいています。 »

オトマール・ザフナウアーがスペインGPを前に我々に思い出させたように、会計上の観点から見て、フランスチームは依然としてより高い、より多くのレギュラーポイントを追求しなければならないとすれば、このフランス人選手のシーズンスタートは今のところ非常に興味深いものとなる。 エステバン・オコンはまだ不運の影響を受けていない Alpineはチームメイトに対して24対2と余裕のリードを保っている。しかしシーズンはまだ長く、グランプリ17戦中22戦がまだ出走しておらず、確立された順位を再び揺るがす可能性がある。