バルセロナでのルノー向けエンジン開発

コムデギャルソン フェラーリ, ルノー は今週末バルセロナで新しい内燃エンジン（ICE）を発表します。 ホンダはすでにバクーでも同様のことを行っていた。 私たちの情報によると、Losange を搭載した 19 台のシングルシーター、つまり工場出荷時の RSXNUMX と マクラーレン – この改良された ICE を受け取ります。 新製品をSF90専用に予約するフェラーリとは異なる。.

この開発は信頼性の向上をもたらし、シーズン最初のミーティングでMGU-Kに関連した一連の放棄を受けて、リアフォークの下に配置されたパワーユニットのより積極的な使用を可能にするはずです。

これらのエンジン変更はスペインではペナルティにはならないが、ルノーのユニットを搭載したドライバーは今年後半にグリッドに後退する運命にあるようだ。 いずれにせよ、現時点で最も重要なことは、キャンペーンの試みの開始後に少しの静けさを見つけることです。

21年のグランプリ全2019戦でドライバー7人当たり認可されたICEはXNUMXつだけであったため、私たちは最初のエンジン開発が第XNUMX回選手権大会でモントリオールに到着すると予想していました。 このアプローチが長期的に効果があるかどうかは、時間が経てば分かるだろう。

それも覚えておきましょう フランスのメーカーは内部再編を実施した 今週は、その XNUMX つのエンティティでエンストーン ヴィリー・シャティヨン（エンジン部分）よりも（シャシー部分）。