ロータスで今後起こる重要な開発

今シーズン、より説得力のある冬季テストを経て 2014 年と比較して、特に走行距離に関しては、 蓮 15月XNUMX日にはチャンピオンシップ第XNUMXラウンドの舞台となるオーストラリアとメルボルンに向かう。

テクニカルディレクター ニックチェスター 氏はこれらの最初の実行に満足しており、いくつかの主要な新機能が開発中であると付け加えました。 « 今年はかなり良くなっているようです。 パワーユニット（メルセデス、編集者注）これは本当に前進です。 シャーシも進化しています。 パワーユニットは効率的で非常に信頼性があります。 これらのテストでは XNUMX つのエンジンのみを使用しました。 その統合は優れており、特に冷却システムの構成において真の利点をもたらします。 マシンはテスト中にすでに進化しており、メルボルンに向けていくつかの変更が進行中です。 最大の展開は第XNUMXラウンドと第XNUMXラウンドで予定されている （マレーシアでは27月29～10日、中国では12月XNUMX～XNUMX日、編集者注）。 「」

インタビューもご覧ください ロメイングロジアン バルセロナ冬季テストに関するレポートは、AUTOhebdo の 2001 年号に掲載されており、すでに入手可能です。 デジタル版 そしてニューススタンドでも。