F1における笛やブーイングは本当に腹を立てるべきなのでしょうか？

事実: 新しい世代の観客が到来して以来、 F1 若干若返ったような気がします。 特にNetflixのDrive to Surviveのおかげで、この分野は以前よりもはるかに多くの露出を享受しており、サッカースタジアムなどのサーキットのスタンドにサポーター主義が現れています。 XNUMX日前のシルバーストーンでは、 マックスVerstappen イングランドサポーターからブーイングを浴びせられた。 一週間後、オーストリアでは、 ルイス·ハミルトン タイヤウォールで予選を終えたときも、オランダのファンから同じような歓迎を受けた。 ここ数時間で多くの騒音を引き起こしたF1では依然として前例のないシーン。 それでは、私たちは笛やブーイングに腹を立てるべきでしょうか？

はい、メディ・カサウラン・ヴェルジェス著

私はしばらくF1グランプリを注意深く観察してきましたが、サーキットが レッドブル リングは巨大なサッカースタジアムに変わっていました！

内気な処女を演じるのは私には到底無理です。 私たちはモンツァがスピードの殿堂であり、スポーツ愛好家の殿堂であることをよく知っています。 スクーデリア フェラーリは、当時のホッケンハイムがフェラーリ ファンの発祥の地であったのと同じように、 ミハエル·シューマッハ ドイツのスタジアムにて。 したがって、大多数の観客がホームグラウンドでドライバーやチームを最大限に応援するのを見るのは驚くべきことではありません。

さらに懸念されるのは、彼の支持者の一部が過激主義を主張していることだ。 マックス・フェルスタッペンに完全に夢中になっているオレンジ色の服を着たファンの一団は、それまでF1をサッカーの試合と区別することを可能にしていた敬意と気さくな雰囲気の概念を忘れてしまったようだ。

出発前に放たれた発煙弾はパイロットの視界を妨げた可能性がある。 いずれにせよ、彼らは特に、火をつけた人々が最初のトリックを見ることができないようにしました。 このような装置には何の意味があるのでしょうか?

さらに、ソーシャルネットワーク上には証言も浮上している。 ルイス・ハミルトンのキャップ（メルセデス）は完全に愚かなオレンジファンによって焚書されたことが話題になりました。 しかし、チームを応援するということは、相手に憎しみを抱かなくても行うことができます。

https://twitter.com/Alex27Hossler/status/1546176901114482690

サーキットで命を危険にさらす競技者に口笛を吹いたりブーイングしたりするのはあまり良いことではないが、F1を含めて今に始まったことではない。 一方で、この行為が観客に向けられた場合、それはスポーツの枠を完全に超えてしまいます。 ここでまた、 ネットワーク上に証言の山が増えました。 ほとんどの場合、このような言葉による攻撃、さらには身体的な攻撃（体に触れたり、ドレスをたくし上げたり）を受けるのは女性です。 人種差別も遠くないところにある。ファンはルイス・ハミルトンに対して「黒人」という言葉を口にした。 これらの例のほとんどで、インターネット ユーザーは「オランダ人」ファンについて話します。

このような状況では、F1 は「We Race as One」マーケティング キャンペーンやプレス リリースでまともに満足することはできません。 そうでなければ、フェアプレースポーツの歴史的なイメージを尊重しない後進的な人々のせいで、スポーツが大部分のファンから切り離されることは間違いありません。

オレンジ軍はマックス・フェルスタッペンを支援するためにオーストリアに駐留していた。 ©DPPI

NO、ジェレミー・サティス著

F1側としては、控えめに言っても礼儀作法から逸脱して、バター、バターマネー、そしてクリーマーとの会談を望んでいるような印象がある。 私の意見では、F1のさまざまな選手が、お気に入りのライバルに対する特定のサポーターの叫び、笛、ブーイングに腹を立てているのを見るのは、ある種の偽善的であると思います。 明らかな経済的理由から、F1 は必ずしも競技規則を知らない新しい観客に注目している。そして、F1 自体がスペクタクルやスペクタクルを作ると決めたときに、ブーイングしたり、口笛を吹いたり、感情を表現したりした観客を責めるのは非常に偽善的だろう。感情がその製品の主力です。

ホイッスルとブーイングは常にファンにとって不可欠な要素でした。 フェルスタッペン、ハミルトン、ルクレールのサポーター間の衝突もF1の塩分を生むが、2021週間前のシルバーストンでフェルスタッペンがハミルトンファンのビリー・モンガーの質問に答える際に口笛を吹かされたとき、「邪魔しないで」とのことだった。 これは、1年にこの二人が戦った異例の決闘の後、イギリスのファンがバタヴィア人に対して未だに恨みを抱いており、F51が永続的な感動を与えてくれることを意味する。 したがって、超えてはならない制限は当然あります。 フェルスタッペンがXNUMXGを奪って大破したとき シングルシーター 2020 年に英国でタイヤの壁にぶつかったとき、その衝撃の激しさを考慮すると、明らかに祝うべきことは何もありません。 もちろん、チームスポーツとは異なり、ドライバーは車に乗り込むたびに命を賭けていることは事実であり、この詳細ではない詳細が考慮される価値があることは事実です。

どこで線を引くべきですか？ それが質問のすべてです。 私の意見では、それは非常に自然なことだと思います。 今回のケースのように、ドライバーが間違いを犯し、適切な速度で脱出した場合 オーストリアのハミルトンより、オレンジ軍が軽々しくたどたどっているのを見ても私はショックを受けません。 すべての人間が通常備えている常識によって物事を整理できることが必要なだけです。 もしハミルトンがオーストリアで同じ事故を経験していたら 周 シルバーストンでは、オレンジたちがそれを喜んでいたかどうかは分からない。 F1は進化しているので、それを受け入れなければなりません。 

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