フェルナンド・アロンソ、ハースの主張についてF1に警告

これは、重要な公聴会の数時間前に委員たちに穏やかに圧力をかけることを私たちが呼んでいるものです。 ハース, Alpine 前回のアメリカグランプリのレースディレクション。 メキシコでの記者会見で、 フェルナンド·アロンソ 実際、オースティンのレース後にハースからの苦情を受けて彼が受けたXNUMX秒ペナルティを元に戻したが、アメリカチームはこれを考慮した。 シングルシーター スペイン人のこの事件は、彼とスペイン人の間の事件でバックミラーを紛失したため、単純に合法ではなかった。 ランス散歩 米国。

アメリカチームの苦情を受けて、スチュワードはクルマは常に安全な状況で運転されなければならないが、ミラー14枚だけで何周も走行したシングルシーターXNUMX号車には当てはまらないと判断した。

今週木曜午後18時公聴会

という前例があるにも関わらず、 ルイス·ハミルトン と チャールズレクレック 2019年の日本では、これら15つの例を判例として取り上げるべきではないと考えられていました。 この決定により、フェルナンド・アロンソは7位でラインを越えた後にXNUMX位に後退し、アメリカGPのランキングを下げることになった。 このペナルティはハースにとって直接利益となった。 ケビン・マグンセン 地位を獲得する機会を利用する（8e).

それ以来、 Alpine これは許可されていないため、本質的な決定に対しては控訴しないが、ハースが行った決定の合法性に関して苦情を申し立てることを決定した。フランスチームは、この苦情は24分後に提出されたものであるため、コミッショナーによって受理されるべきではなかったと考えている。法的な期限。

この写真でわかるように、フェルナンド・アロンソはオースティンでレトロを見逃していました。 © DPPI

その結果、委員たちは召喚した。 Alpine ハースとハースは今週木曜日、メキシコで午後18時（フランスでは午前1時）に、フランスチームが提起した訴状の受理の可否を判断するため、会見する。 矢印 A に対して肯定的な反応が得られた場合、さらなる詳細は提供されないまま、別のヒアリングが行われます。 これらすべてがフェルナンド・アロンソにインスピレーションを与えたようで、彼はこの問題について意見を述べた。 「いくつかのことがあります、アストゥリアスの雄牛が滑ってしまいました。 まずFIAが私に黒とオレンジの旗を提示しなかったという事実は、FIAが私の車がこのような状況でも安全に運転できると考えていたことを意味します。 その後、車はパルクフェルメに向かい、すべての車検を通過し、再びゴーサインを受け取りました。 そして何よりも、苦情が来たのが遅すぎた。 これが、私の意見では、彼らの要求が許容されるとみなすことに疑いの余地がない理由です。 (ハースのこと) 正しい決断ではありませんでした。 »

そしてフェルナンド・アロンソはこう続ける。 「これが最終的に正しい決断だったことが判明すれば、国家の将来にとって大きな問題となるだろう」 F1。 これはまず、完全に取り付けられていないわずかなエアロパーツでも、安全性の観点から非規制対象車とみなされ、60～70％の車が廃棄しなければならないことを意味する。 また、告訴の期限についても同様となります。 20分なら (正確には24) 遅い、遅すぎるということはない、7 か月、XNUMX 時間、または XNUMX 年後はどうでしょうか? そんな余裕はありません。 今日は私たちのスポーツにとって重要な日です。 オースティンのXNUMX位は、チャンピオンを争うわけではないので気にしません。 でも信じてください、私たちはその箱を開けたくありません...」 メッセージは伝わりました。

取引は XNUMX つのステップで完了します: 
> ハースは、 Alpine そしてレッドブル 
> オースティンでフェルナンド・アロンソに30秒ペナルティ
> Alpine ハースがアロンソに対して提起した申し立てに異議を唱える