フェルナンド・アロンソ：「サイコロを振るようなものだ」

彼は2017年のモナコGPを大幅に欠場した。 マクラーレン – ホンダは昨年もコラボレーションを継続し、 フェルナンド·アロンソ インディアナポリス12ではマクラーレン・ホンダ・アンドレッティの旗の下に並んだDW500のもう一つの日本勢ブロックから恩恵を受けていた。

アメリカ人の逃走はスペイン人ドライバーにむしろ微笑ましかったようで、予選では好成績を収め（5位）、その後は上位集団（27周リード）に留まったが、リタイアを余儀なくされた。

二度の世界チャンピオンは、オーストラリアでのシーズン開幕以来、中断されることなくポイント獲得を続けるという確固たる意志を持ってモナコ大会に戻ってくる。

特にルートの詳細により、彼のマクラーレンが走行できる可能性があるため、 ルノー、ビッグネームの後ろに残っています メルセデス, フェラーリ et レッドブル 純粋なパフォーマンスで、驚きを生み出すために。

« モナコはプロトンが少し均等になる傾向にあるサーキットの XNUMX つで、サイコロを振るようなものです, アロンソは振り返る。

スペインで見られたように、たとえ良い資格を獲得したとしても、状況を一変させる可能性のある事件の犠牲者にならないという意味ではありません。 したがって、土曜日にすべてを最大限に高め、日曜日にできるだけ多くのポイントを獲得するために戦わなければなりません。 »

また一歩前進しますか？

マクラーレンは前回のスペインGPを利用して、真新しいノーズを含むMCL33の改良版を発表した。 「（モナコで）XNUMX年ぶりにハンドルを握り、私たちの車がどのようなパフォーマンスを発揮するかを見るのが待ちきれません。 とアロンソは言及する。

もちろん、私たちはパッケージの限界を承知しており、このように速度が低下したトラックでは、カレンダー上の他のラウンドと比較して完全に独自の設定が必要ですが、利用可能なものを最大限に活用するために適応するのは各人次第です。 »

そのため、ストフェル・バンドーン氏によれば、カタルーニャラウンド後に行われた最後の走行はマクラーレンにとって役立つはずだという。 「スペインでのテストでは非常に良い情報が得られ、それをモナコでも使用する予定です。 とベルギー人は分析する。

もちろん、これは他のトラックとは異なる特徴を持つ非常に特殊なタイプのトラックですが、学んだことをいつでも適応させることができ、できればパフォーマンスの進歩を続けることができます。 »

マクラーレンは XNUMX 回の勝利を収め、公国で最も成功したチームであり続けていますが、XNUMX 年間勝利がなく、 ルイス·ハミルトン。 そんなチームにとっては非常に長い干ばつだ。