フェラーリ、XNUMX階建ての予算上限をキャンペーン中

赤旗が振られているので注意してください！いいえ、レース中断のことではなく、レース開始の脅威です。 フェラーリ から 1式。闘牛士が緋色の布を振って雄牛を限界まで追い込むように、マッティア ビノットは振りかざすことを決意しました。 F1におけるスクーデリアの存在に終止符が打たれる予感。

イタリアチームのチーム代表が英国メディア『ガーディアン』に語った発言が火種となった。マティア・ビノットは、2019年に適用するために2021年半ばに布告されたものよりもさらに制限的な新たな予算上限の導入を求めるXNUMX部チームからの提案は、スクーデリア・フェラーリのDNAとはほとんど合致しないと説明した。

念のために言っておきますが、チームとFIAは以下の点で合意しました。 175億XNUMX万ドルの制限 来シーズンには（160億XNUMX万ユーロ）だが、一部のチームはより厳しい緊縮財政を求めてキャンペーンを行っている。 マクラーレン たとえば、最高額は 100 億ドル (92 万ユーロ) であると述べています。

「この金額は、特に人的資源の面で多大な犠牲を払わなければ達成できませんでした」とマッティア・ビノットは説明する。 この予算がさらに減ったとしても、私たちはレーシング DNA を展開するための他の選択肢を探す立場にはなりたくないでしょう。 »

経験豊富な政治家にふさわしいこれらの言葉の背後には、スクーデリアがスポーツから撤退するという脅威が潜んでいる。 F1 の戦略的および経済的領域におけるスクーデリアの影響力を認識して、スクーデリアによって何度も展開された戦略。 1950 年以来、この競技会の全シーズンに参加している唯一のチームであるフェラーリは、自分たちの声を届け、特に収益の面で有利な立場を維持するために、この戦術を躊躇しません。 

脅威に対処したら、スイスのエンジニアは次のことを行うことができます。 スクーデリア計画を擁護する：XNUMX段階の予算上限、 これは二流チームと上位 XNUMX チームの両方を満足させるでしょう (メルセデスフェラーリ、 レッドブル). 

フェラーリによれば、この改革は、チームがコスト削減を目的としてメーカー（フェラーリも含む）からシングルシーターを購入し始める可能性があるという。リファレンス チームは、特に R&D (研究開発) にさらに多くの資金を費やし続ける可能性があります。 ハース、レーシングポイントと共同はかなりの金額を節約するでしょう。 

この態度はほとんど満足できません ルノー、チーム代表を含む シリル・アビテブール氏がオートヘブドに説明 誰が持つべきか 「すべてを疑問に思わないように注意してください。」 「私たちはキャップを変えるだけのシンプルなものを支持しています。メーカー、エンジン メーカー、顧客チームのいずれであるかに応じて異なる天井を想像し始めると、これらは複雑なことであり、必要ありません。 »

アップデート ：

フェラーリは23月1日木曜日、マッティア・ビノットがF1から離れると脅迫していないと発表した。彼の発言は、予算上限が極端に引き下げられた場合に必要となるスクーデリアの人員再編を目的としたものだった。チーム代表は雇用を守るために従業員の一部をFXNUMX以外の他のプログラムに再配置することを望んでいない。